|
8 B9 F& _. ?1 e9 C7 w8 P( \* `3 a
本文转自：中国科学报
8 C1 Y! p% b" Z 
, k! X3 p5 J) S “海基二号”海上安装作业。海洋一所供图 ; ?2 @8 w6 \5 ]7 o% Z* {! b7 z+ c4 y$ Y$ g
本报讯（记者廖洋 通讯员齐敏）近日，为保障“海基二号”海上安装和联调期间的作业安全，基于国产GNSS浮标和自主海浪模式，自然资源部第一海洋研究所（以下简称海洋一所）研究员乔方利团队开展了南海流花海域涌浪监测与精细化预报工作。
1 ^8 c" j3 E0 @) G1 S; j. _ 总重量近3.7万吨的“海基二号”是亚洲第一深水导管架，这是亚洲首次在超过300米的海域进行固定式导管架安装作业，其成功安装和运行将刷新作业水深、高度、重量等多项亚洲纪录。在海上安装过程中，涌浪直接影响导管架扶正和上部组块吊装作业。 * d& o1 P! y* B3 F. T: I5 b
受中海油委托，乔方利团队的现场监测工作于2024年4月开展。他们利用我国自主研发的国产GNSS浮标，提供风浪和涌浪有效波高、周期、波向等海浪参数的实时、高频度监测结果。 5 V3 L% y, D6 l5 t) l
乔方利介绍，GNSS浮标实现了海浪观测及数据实时传输功能，具有超低成本、高精度、智能型等特点。该浮标基于自主研发的传感器单元、集成技术和数据分析处理技术成果，全部自主可控，整体技术水平达国际领先水平。 y4 \- o0 f0 d9 }" u
现场GNSS浮标观测与预报相结合，显著降低了海浪模式24小时预报误差，探索出一条提高海上施工安全保障能力的科技支撑之路。 * K. C, @5 ]4 [6 a
. i0 b4 Y% c7 T7 y% y/ E3 q3 u
, b3 Z* ?5 d: Z. N" d. i4 r: I! b) r- |, _- B( W1 j2 T; ?
; O) Y' h+ q) q x& @# O. }& g7 S0 S
! T/ H1 n D: l; O% W
) b6 ^$ Z* O- m; s! ?2 n t
6 U1 |1 R" B; B0 J3 I. P
. M9 i. s9 P9 a7 q# m
0 W# R8 N/ j. R9 c N' x) c2 ?8 P; y
| 
