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近日,西班牙环球网站发表文章称,海洋具有巨大经济潜力,关于如何利用海洋创造财富,同时不损害海洋资源获取的平等性和可持续性引发诸多讨论,人类对海洋的开发和保护任重道远。 1 E2 [' @% {8 I5 C3 |2 Y1 @
文章介绍,海洋占全球面积的三分之二,80%的生物生活在海洋里,但目前仅有5%的海洋资源得到开发。近年来,越来越多国家、企业和国际机构开始对海洋的经济潜力产生兴趣。蓝色经济利用海洋资源创造经济财富、就业岗位和医疗服务等,涵盖了渔业、海运和造船等传统活动,以及海底勘探、生物工程等新兴产业。
5 d% @' j* g" P5 q7 f! M; w8 s文章称,在这个人口压力倍增的世界中,蓝色经济的开发潜力却是无限的。然而,人类为了这片地球上最后的未开发地而展开竞争,引发了有关环境和社会可持续性的诸多疑问。
& [+ v2 c$ j9 O% {5 g: Z文章指出,蓝色经济并不完全是可持续的。例如,渔业就长期存在过度捕捞蓝鳍金枪鱼等物种的问题。据联合国粮农组织的数据显示,三分之一的捕鱼船存在过度捕捞的问题。
- @6 ]% Q' o+ t$ s+ @3 h- M- r据世界旅游组织称,国际旅游业年增长速度达到7%,远高于其他行业,其中主要得益于沿海旅游经济的开发。然而,海洋和沿海旅游可能对自然生态系统产生严重影响,造成海洋和沿岸污染,预计到2050年,海洋中的塑料或将比鱼类还要多。 / n4 S1 U. N2 G0 n; ?# J) F
海洋能源勘探的目标主要是石油等污染型能源。虽然沿海也建起风力发电站和太阳能发电站,但这些平台也会给海洋生态系统带来影响,并且在寸土寸金的海岸占据很大空间,引发当地居民不满。
, b8 e" H( x2 M9 C# x: C9 U v5 t' g全球90%的货物仰仗海洋运输。但由此也产生了温室气体排放等问题。文章指出,虽然新技术降低了环境污染,但海洋运输竟然没有被《巴黎协定》纳入考虑范畴,目前也尚无有关海洋运输减排的官方目标。
8 X j3 E3 `4 [# @2 C; C" b文章称,与陆地上的空间不同,海洋没有明显且可控的界限。有些国家和企业利用缺乏监管的可乘之机,大肆掠夺海洋公共资源。虽然国际社会已经建立了海洋资源获取和开发协商机制,但这些机制尚无强制权或惩罚权。 2 i E7 C! j4 ?$ o
在新加坡和国际非政府组织的倡导下,联合国去年启动了建立第一个深海保护国际公约的谈判,以期规范深海开发行为。虽然美国等大国缺乏兴趣,但是如果谈判顺利,预计该公约将于2020年生效。 0 P, E$ i+ a7 j. F! k
文章称,目前蓝色经济主要建立在成熟产业的基础上,例如渔业、水产养殖、旅游业、海运和能源勘探等。随着可利用资源的减少,有些传统海洋经济活动也在收缩。至于新兴行业,生物技术具有巨大发展潜力。美国、德国、法国和西班牙的制药业都推出了旨在通过提取海洋物种DNA研发新药的科研项目。
* q- x, }) H C: e9 r! y1 }/ T/ t海洋空间只开发了极其有限的一部分,而且主要集中在人口较多的发达国家沿岸。海洋和海岸旅游业主要集中在地中海和加勒比海。而海运主要集中在大西洋、太平洋、印度洋和地中海的主要航线,主要用于向西方国家运输亚洲制造的廉价商品。
/ ^) {/ H$ W2 u9 L& h- A) Q文章称,虽然美国和俄罗斯不断施压,目前南极和北极地区依然是禁止开发的地区,只能开展科考活动。 $ N6 t' Y% M+ {( n7 l+ m
海洋的幽深给人类开发带来重重障碍,但也是保护自身的最后一道屏障。
0 h+ W. C) r3 H8 \3 y文章来源:参考消息网
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