|
/ ~% Y' {( I4 D' f N7 B) | 研究一个行业的全部实体，其中包括人员角色与物理实体，交通行业提供了很好的例子：
% T& o* t: z q8 _3 B
* f8 W8 R. i l; @ 其中的事件域很有特点，它给出了行业动态信息的数据模型。在海事管理中，事故管理就是事件域的一个典型。它具有事件“不期而遇”的特点。它不是任何一个实体的属性，却是关联了许多实体对象。在海事它触发了一系列的事件，海事管理的基本流程是：应急在前，事故在后。应急转给事故和放污部门。应急只针对救人，应该说它是交通管理的一个常态，与一般意义上的应急不一样。应急上升到一定程度就是事故。事故处理转入后台的行政处罚与行政强制。事故处理的结果是（与陆地上的车辆管理一致）：船舶滞留、船员记分。这些将与船舶管理系统的重点船舶跟踪与船舶协查发生联系。 3 Y& C0 F3 a& r2 N6 @
以下是海事管理关于事故的数据模型： , }: p7 b6 R# j4 y4 U ]% E
/ M* S0 e) T7 @
?8 i0 U( n# Y* ?; B7 W- O# L7 g1 z- k9 `* @0 g! M. B# w
/ B- C, L5 l% s7 [' x
$ b0 x M( z3 r7 f; o; s | 
