海洋防腐对海洋工程的重要性

# `3 e6 f4 _' Z4 [3 ` F

原标题：海洋防腐对海洋工程的重要性

6 N; ^+ U: V7 _0 e * y2 s' d+ {" F5 G! ]

近日又一“大国重器”我国首艘“运输+起重”一体化海上风电施工船“乌东德”号，在江苏南通海门顺利下水。这标志着新一代海上风电施工装备横空出世，为助力我国海上风电建设由近海走向深远海具有里程碑意义。

乌东德号

“乌东德”号全长183米，宽46米，型深15米，国内首创采用“运输+施工”一体化设计，甲板开敞面积6200米，装载能力超1万吨，每次出海作业最多可携带4套2000吨级风机基础，运输能力相当于一艘三万吨级的甲板运输船。该船最大起重量可达3000吨，具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组单桩、导管架等多种基础施工能力，单船便可完成港口装载、海上运输、吊装及打桩等主要工序，可有效降低工程建设成本。

对于经常在深海作业的大型船舶或设施，长时间暴露在高盐分的环境中，是怎么做防腐的呢？那么我们先了解什么是海洋腐蚀。

3 D+ w) ^; d5 Z1 w/ j0 y H

什么是海洋腐蚀？

" N7 A; E6 X* i0 J' X+ y

海洋腐蚀是指海洋环境下的金属构件腐蚀，其所造成的经济损失巨大，令人不能忽视。目前，海洋腐蚀问题已成为制约重大海洋工程和装备发展的瓶颈之一。

根据腐蚀发生的位置不同，海洋腐蚀在竖直方向上可分为五个区域，即海洋大气区、飞溅区、潮汐区、全浸区和海泥区，这些区域的腐蚀速率由于外界环境不同而有所区别。一座扎根于海底的海上钻井平台，其顶部风吹雨淋，处于湿度很大的海洋大气中，这里的腐蚀速率大约是洁净干燥空气中的8倍。在海面处，浪花飞溅与潮汐涨退形成干湿交替，钢铁构件处于交变载荷的环境中，就像反复弯折铁丝就可轻松使其折断一样，这里的腐蚀速率是各区中最快的，甚至能达到全浸区的10倍之多。隐没于水下的全浸区环境较为稳定，这里的低碳钢的平均腐蚀速率（指深度）约为0.11毫米/年。海泥区的腐蚀类似于土壤腐蚀，由于缺氧，腐蚀速率通常较低。

0 M+ a- O% d; a; } w

钢铁生锈，水和氧气是两个必要条件，也是决定性的影响因素。在海洋环境中，除了这两者外，还有海水的温度、盐度、流速、pH值，乃至海洋生物附着的影响等。

8 }* T- U* \3 T6 I4 b7 P V* V+ c2 \* S

对此，广纳纳米团队研发了GN-702系列重防腐纳米陶瓷涂料，进行了长达5000个小时以上的盐雾测试。广纳纳米凭借丰富的海洋工程防腐经验和高品质的防腐涂料产品，可定制防腐涂料配套解决方案。

产品特性：

. i0 K, y& J! g+ r7 C7 S- {( Q

1、 纳米涂料环保，施工方便省涂料，性能稳定，重涂性能良好，维护方便。

/ P7 b. l9 ]1 ^1 b

2、 涂层硬度高，最高可达9H以上，致密耐磨。

3、 涂层表面光滑，致密性好，涂层表面具有一定疏水性能。

8 K! L7 |% ` g: ?

4、 涂层有一定的自润滑功能，摩擦系数相对较低，越磨越光滑，耐磨性能良好。

5、 涂层耐酸碱，耐腐蚀，耐盐雾，抗老化耐疲劳，可用于户外或高湿高热工况。

* e, G3 [ z3 d4 l2 H6 W1 H

6、 涂层与底材结合良好，结合强度4MPa左右。

2 w% V* Y! O, K" \

7、 涂层本身不燃，具有良好的阻燃功效。

1 p" g8 n4 @# [8 s

适用基材：

2 a6 H7 r/ W- E

碳钢、不锈钢、铸铁 、钛合金、铝合金、铜合金、玻璃、陶瓷、混凝土、人造石、玻璃钢、陶瓷纤维、木材等。

$ W& r0 H7 M5 W7 p

备注：不同基材对应的涂料配方也不同。在一定范围内，可根据基材不同使用工况调节匹配。

; X: V# j' f: t4 B3 T# ` F

运用领域 ：

* l6 Y _0 p& A/ ~5 d

1、桥梁、铁轨、船体等钢结构、耐腐蚀壳体、耐腐蚀底盘、传送带防腐件、过滤网。

: ~: e! ]& J: {! k/ n: W( y

2、耐冲刷防腐叶片、水轮机、泵叶片或壳体。

3、道路交通耐腐蚀部件、建筑装饰材料等。

" }4 K) k( C- ]9 O5 F8 G

4、户外设备或设施防腐保护。

: y. X2 }4 r4 [+ y3 m# x

5、电厂、化工厂、水泥厂等重防腐。返回搜狐，查看更多

( z% G! N% z. I) H2 \. m4 e3 Y

责任编辑：

+ \1 K) u. n9 H& ^" e/ m - e3 A8 u- N- P