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神秘的极地，冰雪皑皑，人迹罕至，蕴藏着无穷科学奥秘。随着我国极地事业的不断发展，航行在大海之上、冰雪之间的极地考察船，也从“向阳红10”号、“极地”号、“雪龙”船，到刚刚交付的“雪龙2”号不断升级换代。 # }7 @+ D/ {6 x
“向阳红10”“海军J121”首航南极0 f; j; n8 Z& _+ `) ?
1984年11月，我国派出591人组成中国首次南极科考队，搭乘“向阳红10”号远洋科考船和“海军J121”打捞救生艇首赴南极，建立中国首个南极科考站——长城站。 , a, N0 ^, a+ K" L7 }7 [
由于“向阳红10”号不具备冰区航行能力，在完成首次南极考察任务过程中，受到恶劣气候影响，船体在剧烈颠簸中受损严重，无法达到继续进行南极科考要求，只能遗憾地退出南极科考舞台。
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海军J121号远洋打捞救生船 7 k. w! ~6 ]+ Z G
首艘抗冰船“极地”号六赴南极
4 ~. t9 G3 v% U2 k 为改变南极考察无船可用局面，1985年，国家南极考察委员会从芬兰购买了具有抗冰能力的“雷亚”号杂货船。随后，该船在上海沪东造船厂进行改装。1986年9月，改装完成的科考船更名为“极地”号，成为我国第二代极地考察船。
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“极地”号
0 H2 N# \- {0 X0 w 1986年10月，“极地”号从山东青岛起航首赴南极，圆满完成了长城站扩建和科学调查任务。随着我国位于东南极的考察站——中山站的建成，面对南极高纬度的严重冰情，“极地”号终因抗冰能力和船龄的限制退出了中国极地考察船序列。从首航南极到1994年退役，“极地”号共完成了6个南极科考航次。 1 Y0 N; ^# D4 o3 `9 w/ R+ Z2 A
首艘破冰船“雪龙”号南征北战至今
/ `/ M$ p& ~1 P5 [& R& H0 s “雪龙”船是我国第三代极地考察船，原系乌克兰赫尔松船厂1993年建造的一艘具有B1级破冰能力的破冰船。1993年购进后改装为极地考察船，是我国目前唯一专门从事极地科学考察的破冰船。它能以0.5节航速连续冲破1.2米厚的冰雪，技术性能在当时属国际领先水平。
. o2 \) F0 ~2 ~& [) `; m+ @ 从1994年开始，“雪龙”船代替“极地”号服役，是科考队后勤补给、人员运输、科考作业的重要平台。 1 C3 M) {3 V% _
2013年，“雪龙”船进行了恢复性维修改造工程，完成了动力系统、甲板机械、环保系统、科考设备等恢复性维修和改造。改造后的“雪龙”船增强了冰区航行作业的安全系数，提高了适航性、可靠性和环保水平，延长了使用年限。 8 @( g3 W3 O) A; l
* a1 H# }- q1 T1 j" X “雪龙”极地考察船
' f/ M8 K/ f% ? Q1 `. ]) V/ y “海洋四号”“海洋六号”“向阳红01”加入
' l1 K2 r O. P0 Q 在南极科考中，还出现过数艘海洋科考船的身影。在第7次南极科考中，“海洋四号”船在南极海域开展海洋地质与地球物理综合调查，完成了沉积物、微生物和地质考察任务。 ( ~# t! ]: \ ~" d
在第33次南极科考中，“海洋六号”船远赴南极半岛海域科考。和前辈“海洋四号”相比，“海洋六号”的整体性能更加先进，集地震、地质调查等多项调查功能于一体，既可以开展地质调查，也可以从事石油天然气调查。
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: x- W4 n5 z7 @! E+ _1 B; m “海洋六号”船 7 M9 Q/ k4 l5 N* v4 K& s
在第34次南极科考中，“向阳红01”船圆满完成南极航段科考任务，首次在南极发现了海底热液与冷泉并存的现象。
) X: `( f% H, z; v0 f h9 u( f7 E 作为一艘满足海洋科学多学科交叉研究的现代化科考船，“向阳红01”船技术水平和考察能力已经达到国际海洋综合考察船先进水平。 q# L" h* o( w( q; k" Z
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“向阳红01”船 2 X# h5 c6 x: m) A; j4 p/ M
首艘自主建造破冰船“雪龙2”蓄势待发
+ r+ x! [1 o2 Q+ l" l “雪龙2”号是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船。该船设计船长122.5米、船宽22.3米、排水量约13990吨、航速12节～15节、续航力2万海里，能以2节~3节的航速在冰厚1.5米和0.2米雪环境中连续破冰航行。 ( k6 f8 f, t2 C
“雪龙2”号满足无限航区要求、具备全球航行能力。该船融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念，采用国际先进的船艏船艉双向破冰船型设计，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现原地360度自由转动，并可突破极区20米当年冰冰脊。“雪龙2”号装备了国际先进的海洋调查和观测设备，将成为我国开展极地研究的重要基础平台。
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4 L6 I* w& i7 p; a% b “雪龙2”极地考察船 * m) z. n! l. Z# I' k& t9 U( N$ f
来源：中国海洋报 0 E1 L% q1 V9 u
记者：高 悦 ; v+ J/ t8 r p; w; J- [" @
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