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6 c6 j' H" T8 p$ E* d" Z" Q3 U" s& Z 作为“奋斗号”总设计师， ' S. M5 K% X8 D# t4 p2 X$ b! U9 i
叶聪是历史的见证者，
9 l' |' }' f4 X- P; { 也是中国载人深潜的参与者。
) j" f" A9 i4 w! `8 ?: A/ k3 p. a2 k! L 作者：尹洁 周盛楠 + {! J7 v8 J3 t/ h: e0 \' n, ~% w
2012年，对中国载人深潜项目来说是一个特殊的年份。 : ]3 W; Q# k' N, P8 a' s+ O
这一年的6月24日，我国首台载人潜水器“蛟龙”号在马里亚纳海沟创造了7020米的世界载人深潜纪录。
1 O( J" O9 a' k/ j l/ R* k& C 作为“蛟龙”号的主驾驶，叶聪谈起当时的情景仍记忆犹新。
: l; ^3 N( A( p$ f- L2 {+ ~# o" g4 | “那是我驾驶‘蛟龙’号第一次突破7000米的深度。”他对《环球人物》记者回忆道。
7 j/ |! E! T; f L2 Z p 8年转瞬而过。2020年11月10日，“奋斗者”号下潜突破1万米时，叶聪再次成为历史的见证者，这一次，他是总指挥。 \0 F4 h$ y1 K+ V" z. I
+ h# f3 t* m# C; @( ^ 从“山腰”到“谷底”
9 u" `! ?) N& o( E9 v4 ? 马里亚纳海沟，位于菲律宾东北方向、马里亚纳群岛附近的太平洋底，最深处超过10900米。 5 }3 c$ c5 v0 z( D9 x1 h- I
这里是目前已知的地球海洋最深处，如果把珠穆朗玛峰放在沟底，峰顶也无法露出海面。
* n6 b" E* ^4 F7 `: {2 p) j “奋斗者”号就是在这里成功坐底的，准确深度为10909米。 : I ]5 U, @9 J! N) T+ N
1 ^/ O( A* u" y+ n# u" r9 } ·“奋斗者”号。
2 K% l6 @2 U0 q3 `( @ 从7000米到1万米，中国载人潜水器经历了“蛟龙”号、“深海勇士”号和“奋斗者”号三个阶段。 ) e) h2 Q, X% N' E$ J3 M5 f
“蛟龙”号是由中国自行设计、自主集成研制的第一台深海载人潜水器，从项目启动到下潜突破7000米，用了整整10年时间。
) s' Q1 f1 c/ v1 c 在它诞生前，中国载人潜水的深度只有500多米。
) s0 W6 W" L& g; l: C* K2 }& f 叶聪坦言，相对于发达国家，中国载人深潜起步较晚。国外在上世纪六七十年代和八九十年代，已经历过两波研发高潮，中国则是从21世纪初才开始做自己的载人深潜装备。
) e" }9 P+ z% m2 C “蛟龙”号的设计完全是中国自主，只有一些零部件采购自国外，还有一些测试在国外进行，主要是因为当时国内不具备相关的生产和测试条件。
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·在水下的“蛟龙”号。
8 p2 ~# i: D$ w “发展海洋装备不能依赖国际合作，一定要有自己的技术和基础设施。因此，在研发‘深海勇士’号时，我们把下潜深度调整为4500米，这样可以更充分地利用国内工业，材料、工艺、生产、测试的整个流程都在国内开展，打造出了基础链条。”叶聪说。 ) R J7 f# k! Y+ [8 m9 i
“深海勇士”号是中国第二台深海载人潜水器，国产化程度更高，其关键部件的国产化率达到95%，不仅降低了成本，也促进了国内相关技术企业的创新能力。 7 p8 K0 \! U; i5 L' y6 i, J
2017年8月到10月，“深海勇士”号在南海进行海上试验，完成了从50米到4500米的28次下潜。
, V% `& @$ E5 m2 g6 f# M+ B 这是继“蛟龙”号后又一里程碑，实现了中国深海装备由集成创新向自主创新的历史性跨越。 3 k4 n) s% n3 |* D5 E" R7 O9 `6 N
* ~. T/ C' p6 c1 T' V5 d' H6 y8 c" B ·“深海勇士”号。
8 f9 E- A0 ^3 u) B: e+ y$ T 有了“蛟龙”号和“深海勇士”号的基础，“奋斗者”号的目标更加明确——针对海洋最深处的复杂环境，运用极致设计和极限制造能力，实现万米海底作业。
* V4 c2 K, j6 M3 { “20年来，我们的3个载人潜水器代表了中国载人深潜的三大步跨越——从无到有，从有到自己能造，从自己能造到有自身特色和领先之处。后两步，都是在最近这10年完成的。”叶聪说。 ! T) \& |: `% O8 G8 O9 v4 n
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从“又聋又瞎”到“精神图腾”
$ _3 _) R1 G; J. i4 {# i 中国自主研发的3台深海载人潜水器，使用寿命都是30年。
# ^% H! l. R5 L9 I' o; f0 U 目前，“蛟龙”号刚满第一个10年的使用期，“深海勇士”号即将进入第一个5年检测、修理、升级阶段，“奋斗者”号则刚刚开始服役。 / y+ J, o/ U$ [; o; U
相比之下，国外的深海载人潜水器大多已经接近使用寿命末期，现在全球每年的载人深潜任务，约有一半是中国的载人潜水器在执行。 7 ]! I+ B* r- M3 P* i* r
“蛟龙”号侧重于资源考察、勘探、环境评估；“深海勇士”号侧重探索热点科学问题；“奋斗者”号侧重深渊科考，主要是水下6000米—11000米的海沟，这些区域几乎都在中国境外，人迹罕至。 * l4 A! X& u2 [) g! J' \
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·“蛟龙”号潜航员操作机械臂和高温帽在黑烟囱附近作业。
! |# N. c7 ]6 E9 ] 叶聪回忆，“蛟龙”号进入海试阶段后，他连续五六年都在出海、下潜，协助科学家们进行科考，“那是一段很快乐的时光”。 $ R& i3 O* i9 N
第一次下潜的时候，深度只有2米，“蛟龙”号甚至没有没入水下，大家调侃这个潜水器“又聋又瞎”。
2 k# X k! T1 B% R7 f. ? 当时，叶聪感觉就是把他们团队3人关在一个钛合金罐子里，在海上漂，海面水温30摄氏度，舱内气温40摄氏度，人在里面很煎熬。
) O2 Z0 F0 R/ T" s 潜水器的舱是完全密闭的，每次爬出来，衣服都被汗水湿透了，“有时还要跟人解释，这是汗水，不是舱里漏水了”。 " ^( ~1 h( K I8 \" E6 e1 P+ a& ?
新闻媒体来采访，三人回答最多的问题就是在潜水器里怎么吃饭、怎么上厕所、心理压力有多大。 ! [! Z3 A. P" [$ A0 K- N$ N
随着下潜得越来越深，叶聪经历了很多奇妙的时刻：水下两三百米，阳光照不到了；水下两三千米，水温降下来了；水下八九千米，看不到鱼了…… ; P7 g7 n: i/ g. A+ r, f
他曾认为极深的海底就是生命禁区，但在一些热液（高温热气溶液）附近，他看到大量贻贝、螃蟹在活动。还有一次，“深海勇士”号发现了一具鲸鱼尸体，周围大量海底生物正在“聚餐”。
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·“蛟龙”号潜航员在海底热液喷口拍摄的生物。
7 `1 f/ h; L) ?9 D2 w% D( i4 u' m# V 第一次下潜到7000米时，叶聪感觉身处一片白沙滩，四周全是沉积物，如同荒原一般。 # o2 Y/ `+ j( V T
第二次再来，团队带了一些臭鱼烂虾做诱饵，景象马上变了——狮子鱼从远处游过来了，大片的钩虾爬了出来，密密麻麻地向潜水器靠近…… 7 q& a& a" |0 y4 F, p
他们还曾碰到一条特别的鱼，“感觉它像一个村长”，于是跟着走，果真找到了要找的冷泉口。
# i3 n: v$ H- T; q% h 孕育出这些奇观的海域，海面上看不到油轮、货轮，看不到岛，也看不到鸟，只有无垠的海、无边的天。唯一的人工产品，就是叶聪所在的潜水器。
o& h/ _! p+ G: P8 H “坚韧不屈、勇敢奋进是中华民族的精神内核，我们自己研发的3个潜水器就像精神图腾一样。这些年来，一批又一批科研人员在深海领域深耕，不断创造新纪录，他们是蛟龙、是深海勇士、是奋斗者。”叶聪说。
/ \/ q8 K2 N1 Q( H' _ @, a4 B 他们曾将国旗插入中国南海海底，极大鼓舞了团队士气。 ' V! W w- A9 v6 |- H* H. S
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21年前，叶聪从哈尔滨工程大学船舶工程专业毕业，进入位于江苏无锡的中国船舶科学研究中心。
( y4 C7 ]& Y" a9 N) j 第二年，“蛟龙”号载人潜水器正式立项，叶聪成为团队一员。
# Q/ d" q4 X( R5 {' M* F# R1 E 那时，载人深潜在国内是一片空白。中国的科研人员只能自己摸索方向，尽一切可能寻找相关资料，其中甚至包括《泰坦尼克号》等外国影视作品。 5 m: V7 m$ n# M. M1 l* @
而现在，每年中国载人深潜的次数是全世界最多的，万米深潜的人数也是世界第一。
6 u7 Y! f2 @4 ] 一开始，叶聪团队到国外交流时，人家介绍说，这几个中国年轻人是做潜水器的，他们准备做个能下潜7000米的。其他外国人觉得，你们是不是在开玩笑？ ' [% F. P2 i2 y1 d9 U
“他们觉得，你们之前啥都没有，第一步就要搞个比我们还深的出来？所以那时候，我们一方面是谦虚地学习，另一方面是憋着一股劲儿，证明中国人也能干出来。” " V8 G6 j G4 @2 L$ k
! {/ t$ ], D; y4 Q2 i) V7 I ·深海中的一株海绵，上面附着海百合和海葵。 / G9 O! F1 k) H8 H2 h& w
近10年来，整个项目团队的平均年龄保持在30多岁，只是骨干从“60后”“70后”变成了“80后”。 , g/ O, r( p/ |, W* ?8 G
团队的硬件装备水平也有了大幅提升，过去想在海上给家人打电话是一件奢侈的事，现在电话、微信、视频都很通畅，队员们执行任务期间不会再与家人“失联”了。 # |* n% j& B3 z/ P* z" o- r
叶聪很高兴地看到接班人队伍不断发展壮大，目前已经接近30人。 ) j* K/ n. @$ S* E; e/ C' x
培养一名潜航员一般需要两年多时间，入选年龄在22岁到35岁之间，从基础培训到独立执行任务，中间要经历二三十次下潜训练才能获得资质认定。
' ], j6 ~) T/ R% S" n 过去10年，中国在深潜科技方面整体上了一个台阶，从关键技术开发，到装备生产、制造、检测，再到管理运营，全方位提高，尤其是制造环节，中国已经达到世界较高水平，这是一个很大的跃升。
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# e- q' l8 @4 c0 ~ ·工作中的叶聪。
9 y. {7 `# ]" Z% u1 u, |3 R 叶聪透露，目前全世界万米级潜水器只有两台，一台是“奋斗者”号，另一台是国外产品，前者在很多指标上已经超过了后者。
* H7 r8 q! a8 n6 {7 T% \# Q7 } “下一步的目标是把海底、海面、陆地、太空的全部技术串联、融合起来，形成一套完整的链条、系统、网络，发挥最大的功效。” * C( {* y( T% s" o
站在今天回看，尽管中国在载人深潜领域是一个后来者，却把握住了整个深海技术装备发展的大趋势。而叶聪心里还有一个更为遥远的梦想：“如果在地球之外的某颗行星上真有海洋，希望能够出现中国潜水器的身影。” V8 m% L. L/ t5 z0 T9 e8 B
总监制： 吕 鸿 * h9 h/ C2 ~: w: c3 U7 w3 W
监 制： 张建魁 / g0 C6 u8 W8 f" Z$ G
主 编： 许陈静
& x9 A" K8 o$ ^ 编 审： 苏 睿
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