$ | ~+ [6 m$ r" U: J# r
6 C& P, i/ `8 t5 ^6 Q( u
2022年是中国共产主义青年团成立100周年。
" r( M- Q6 o( m9 n6 i
今天我们聊一聊 新中国第一艘远洋船
5 n& G2 ^4 }) y5 I7 s3 g, t8 B 1961年4月28日，光华轮首航，至今已经61周年
) N+ M$ t% @. D3 K* t3 o/ i- { 这是两段中国发展进程中的重要历史，一直在同向同行 ，一直在上演着感人的青年故事，小编准备要讲当时三个青年人的故事，你准备好倾听了吗？
+ T! C3 Q1 r1 J" _
/ q6 B/ Y% F7 C f" a. @, Y% r9 ~
9 Z. j2 t% S; p4 y0 X/ P: l 一
' D/ N& k' H" P/ F% Q1 Z5 ^ 眼前这位老人并不特别引人注目，在别人眼中，这只是一位精神矍铄、身姿挺拔的平凡老人。他们不知道，这位老人，他亲身经历过新中国航运的恢复、重建，远洋船队的筹建，远洋航线的开辟和从无到有、从小到大各个发展过程。
# n L0 \9 K% l: b% H- l
在他还未过而立之年，就已经做了几件了不起的大事，为新中国远洋事业的发展立下了汗马功劳。他就是远洋老前辈—卓东明。
& S; M: E+ A: Y3 p5 G 1958年8月，交通部在广州成立远洋运输局驻广州办事处。办事处初建时除主任、副主任外，只设六个科室，上下老少只有27人。在这段艰苦创业的岁月中，时年28岁的卓东明是其中一员，担任业务资料科科长兼办事处的党支部书记。
2 u3 a. c1 A2 { 办事处成立后，为做好接侨工作，促进我国远洋运输事业开辟，国家用26万英镑购进了一艘名为“斯拉贝”的二手客货船。这就是新中国第一艘远洋船—光华轮。
$ P4 r3 {, A; x5 g& ] 
" y& z6 H+ b( C6 L [7 f
4 i, }! S3 ~. G' S9 }
“这艘船是1930年1月由英国建造的一艘著名邮轮，我们买下时，已经有30年船龄准备拆解了。为了接侨，国家又不宽裕，必须花小钱办大事。”
1 e. L7 }" O. V7 { 船买回来之后，卓东明作为轮机专业毕业的大学生，负责这艘船的整修和开航工作。
3 b- H, W$ N- T; b 
+ }% O0 t, E5 b4 F6 ?0 g8 u
. I2 t+ O- u) N4 t, O6 I
1964年，卓东明，庄敬民，陈宏泽，虞益春在光华轮上
8 o S: v7 O2 L
为了保证光华轮安全开航，他与船长陈宏泽、轮机长徐修义、戴金根想尽一切办法，对船舶设备逐一进行检修。160多米长的船身，从船艏到船艉，卓东明不知道走了多少遍，每一样设备，他都了解得一清二楚，熟记于心。
: R: S: M. c$ _ 
3 X. h4 i. _7 e' {
- n# A# L5 ]6 n
卓东明
' n! _3 i0 C" Y; Y 在光华轮投入营运10年后，光华轮在航行期间发现船上的一个变流马达找不到，打电话回公司询问，卓东明立即准确告诉船舶备件的位置。
( V' q6 c) U5 y4 t& r, c% ~, s) i
经过10个月的紧张修理，“光华轮”终于重获新生。1961年4月28日，黄埔港万人空巷，彩旗飘飘，伴随一声划开天际的汽笛，“光华轮”顺利首航，从此新中国的远洋事业翻开了新的篇章。
; V5 }: M C0 R: [
G7 I1 W2 {6 f/ E, F2 u
/ ^" y+ n- H9 ~
光华轮首航离港时，各界人士欢送的场面
7 ^6 L) L2 d' m" q8 I" e) }1 ]
二
( X+ F& y" a$ f; l “一定要争一口气”
) o7 S3 a" O8 G# K0 w 1960年7月，光华轮还是当时的“斯拉贝”号，停放在康斯坦萨。
0 v" e L# p8 B5 B V; ^
一位青年，带着使命，领着21名船员，乘飞机取道莫斯科到康斯坦萨接船。
( W. N! @: W+ M7 | 登上船的那一刻，眼前的一切让这个青年大吃一惊：锚链磨损、风斗锈穿、舱室漏水、设备不灵、曲轴裂纹，破得不能再破。
/ a% p& p; e1 R9 V/ n7 M; @! @ 
# N5 q" V3 h7 c1 H9 |! N
7 I) W D: K' t9 N' N, E+ [; l4 ?7 }
接船的船员们感到疑惑，为什么国家要花这么多钱，买这么一艘旧船。
* g7 t6 m4 N2 _) p/ v* D 这位青年耐心鼓励船员：“过去我们没有自己的远洋船，净受气；现在有了自己的船，一定要争口气。”
' y' t% f& m6 T3 P* W
他和船员们一起努力，边开航边修理，将这艘船开回了祖国。
; Z/ O) t. p; c; F; w- f0 J4 ~1 `: q 他就是光华轮首任船长陈宏泽。
- x+ D' ?$ q2 x% ~" J 
& k! h7 z% i3 T' U7 I' o, t" r1 Q, N
' b o4 p& |/ I; O/ d+ P5 z 陈宏泽
" r, B( l* U! t- o& C2 }& P 那年他39岁，正值栋梁之年，浑身赤诚肝胆，一腔热血为“光华”。
: K& j! v7 R" [3 y9 Z “精打细算，花小钱修好船”
) y- `& T3 K. q! ^9 L2 Y& E 船开回国内后到香港修理。
9 P, j3 y' k7 R$ c: u O; h: z: o 在香港近两个月的修船过程中，陈宏泽带领船员们处处精打细算，因陋就简，修旧利废，节省开支。
; T1 T, v# ]7 |& t' A
船上12只已经30年的木质救生艇，实在不能修理，换新的费用又很大。
/ W( Q- d n" n! _
陈宏泽带领几名船员跑遍了香港所有的拆船厂，终于寻找到合适的二手铁壳艇，把救生艇都更换了，只花了买新艇十分之一的钱。
5 v/ D; y; b% j* }' u 当时一个船用蒸汽锅费用不小，陈宏泽带着船员到拆船厂东找西找，结果找到四个蒸汽锅，按照废铁价格几百块就买回来了。
' Q. f* F% V1 G0 `9 ] 为了管好光华轮，陈宏泽参照海运局、中波公司、中捷公司的资料，结合实际，草拟制定了中国远洋事业历史上第一套船舶管理规章制度。
' x0 u! U* G. I, Y m2 G
5 E/ J3 r( `* u& E4 r
0 M, p9 x9 [+ [$ Z 
4 e$ p) _ K/ n) h6 y$ i
- q7 W$ h# Z* V* i/ s& E) s$ F5 C' n/ O
陈宏泽
$ |9 @" |5 _$ c 制定航线
5 ?. L. J' ]: _( Z6 `* }2 a 这些规章制度，对我国远洋船队的建设和发展起到积极作用，许多原则精神至今还适用。
9 i9 L- p K& J& S$ v% s4 y “忠于祖国，人在船在，
: o# L$ i; C7 D2 H, Q' w, `. a
接回难侨，完成首航”
# ~6 P' }0 ~( T: H, J% y 光华轮修船后就前往印尼接侨。
5 i) ?6 H2 i% i$ f 当时接侨风险大、困难多，陈宏泽一行出发前都庄严宣誓：忠于祖国，人在船在，接回难侨，完成首航。
- j, Q+ h+ D3 G3 K+ E
1961年5月2日夜，光华轮进入爪哇海时遇上大风浪，船体剧烈颠簸。陈宏泽胃病发作，脸色苍白，头上大颗汗珠滚滚落下，但他不吭一声，咬牙坚持指挥。此刻，他已两天两夜未下驾驶台了。值班二副劝他下去休息，被他婉言谢绝。他深知肩上的担子，不忘出发前的誓言。
5 _' B. T$ o7 O/ P n; J4 @6 a
在党和国家的支持和关怀下，光华轮首航成功，胜利接侨归来，陈宏泽和他带领的船员们第一次将五星红旗高高升起在国际海域。
) [4 Z Y) A. _1 W/ k 三
+ i* u% ?9 _& ~) ?* R2 e J5 P, A
六十年前的夏天，一个穿着单薄衣衫的青年，拿着一份船舶开航批文，
) y- d+ a7 R2 [- N$ E$ } 从广东乘火车北上，到北京、到东北申请船用燃油，出发前，他以为这是一次普通的出差，大概几天就可以办完回程，可谁知这一程，从炎热的夏天持续到寒冷的冬天，想在东北买件棉衣御寒，却没有布票…..
, @; l @( A4 |: } E 故事发生在1960年的夏末秋初，南方的广东仍然是炎热的日子，故事的主角是当时30岁的张俊年
( {! Y+ K' P; `" c+ I
! n3 N6 o1 W0 s9 Q7 T1 d
3 [" C) J( R7 U 张俊年
+ k" X* b6 ~4 t8 D4 X' s$ r) V. M
蹬着三轮车运输船舶物资
6 H6 I9 R" L! Q E! [& O/ ^ L 筹备光华轮首航期间，时值国家三年经济困难时期，物资非常匮乏，一斤粮、一尺布、一滴油都来之不易，一切靠计划供应，有钱也买不着。
5 b7 ]( ?& u( ^$ y 船用的救生饼干，采购数量有限，张俊年他们就自备粮油糖运给厂家加工。但就是这点粮油糖，连广东省粮食厅都不能做主，要副省长李明批示才解决。
X6 c3 | Z. B: D' s/ s% I
有了物资，运输也成问题。当时办事处才刚成立，没有仓库，更没有运输工具。
) ?2 z' p4 B5 G; d O% { 张俊年回忆：“那时候最困难的是什么呢？要什么什么都没有。”
9 J7 \+ c% p6 z8 I3 T6 f6 g: x, D
一辆脚踏三轮、一辆自行车就是当时的全部运力，而要运的货物不是几箱、几吨，而是几十吨、上百吨。
@; A2 o$ ^5 x, q6 R 为把鲜鱼、鲜肉及时送上船，往往凌晨两三点就蹬三轮车从广州出发到市场、屠宰场拿货，送到二十多公里外的黄埔港时已是日上三竿。
* I/ V' ^9 U$ o: c
“我蹬了一次后，腿都肿了。”张俊年曾回忆。
% V: E6 u; l, ^4 V6 f
到了船边，由于没有机械，这些食材仍要靠人力搬上船。
! U. l! }( P2 b' d; q) F3 C
张俊年回忆说，“有一次要送三十片猪油（肥猪肉）上船，用三轮车弄到黄埔后，我就带头搬运，这猪油我能扛两片，一片搭在肩上，再拿一片撩上去，慢慢地扛到船上去。”
$ ^# n& F7 k/ S) }: |# k
买食用油也不容易，因为没有汽车，三轮车不够用，他们只好每人抱着一桶油坐公共汽车去到黄埔港。
B% N* r0 a" R8 ^" ^
就是在这样极为困难的条件下，张俊年等老一辈们，凭着一台自行车、一辆三轮车、一趟公交车和一双肩膀，把船用物资一箱箱、一桶桶运上船舶，确保满足光华轮的开航要求。
7 H) J% T' F; m7 P
1 Z" N0 W. K+ X0 `! @5 q. C& c
b/ r9 v8 b# n! K+ e0 M) h* D
光华轮接回的侨民
5 F' Z9 n6 n' q# T7 ]' S 身披单衣远赴东北申请燃油
) W% e, {7 J) e! v# l0 y 1960年夏末，张俊年拿着交通部关于光华轮开航的计划文件，跑到广州市石油公司物资供应局去要油，申请用油的问题。
+ v! ]: C- F; d5 R& w
“这哪有油呀？你们是计划外的，很难解决！建议你们到交通部、到北京想办法。”
( Q5 j# Q) K4 u8 k F 于是，张俊年赶紧乘火车北上，到交通部解决用油的问题。
4 E$ M8 E1 o0 ~: H3 N% F 交通部表示也没有油，建议到商业部，商业部又说得到辽西炼油厂。
8 V: t" P9 m T& Z `; ~: Z 张俊年带着交通部、商业部的计划指令前往辽西，终于找对了，有油！
' a3 W& u& C8 e! G 但很快，炼油厂就问张俊年：“你哪儿的？”
1 z! i0 J- G0 W& J9 b5 n9 u1 {
“我广州的，交通部远洋局广州办事处的！
; C) h+ l! O) r* t: y3 m1 L3 h “你们要多少油啊？”
" S6 h$ A Q, j( I8 M, U “燃料油加上运料油，八百吨！”
/ E9 d0 s# ]# I7 H
“那你有没有车皮呢？”
* Q [, f1 f% @" r. N# I “我们是海运单位，没有车皮。”
, D, K& J2 Z% ?* ?, V; x3 ` “你得解决了车皮，我们才给你拨油。”
0 b* v0 e5 |/ X$ ^ y6 L- n2 B
后经一番努力，联系上铁路局，解决了车皮问题，但已经是寒冬腊月。
# R6 Q# C8 R9 n9 |$ `' k) c4 f 从广东出发时，张俊年只带了单衣，哪里抵得住东北的冷风。
+ }3 E3 C, |" N3 X6 f 于是问炼油厂：“有没有卖棉衣的，我已经冻得不行了”
; a+ Q' L ?1 X- n' b
“现在你没有布票，到哪去买棉衣啊！”
3 j4 ~( ^& M1 N. D7 @& B “这不要命吗？我冻得快走不了了，简直要哭了！手也冻了，耳朵也冻肿了！先在你这烤烤火吧”张俊年无可奈何说道。
' X I/ E/ P: G0 E+ H8 W+ ]2 w 吃完饭以后，张俊年在炼油厂度过了一个晚上。第二天吃完早餐，暖和暖和就赶紧买了张火车票去北京，再换乘回到暖和的广州。
* l% w6 ^+ Z- e1 [; w3 O 1961年4月28日，光华轮鸣奏出向远洋进军的第一声汽笛，顺利开航。
. L0 J# E: ~; B# ], v& W3 }! W
从那一天起，五星红旗飘扬在世界大洋上，结束了新中国没有自己的远洋船的历史。
0 C$ @6 f' C, X( |1 G7 `' [' ~
* W( r6 L4 x. D6 v# |' v
) H' a3 J7 V3 C j
光华轮首航庆祝大会会场
4 G- m" ?8 k3 t. M 时光流转，转眼间，光华轮首航已过去62年，五四运动也历经百年沧桑，
$ v' ~# ]* f% k3 Q. M
而今，在艰难中奋起的。
* r. Y/ X# R# m/ C3 z, M% p
中远海运特运已成为世界级的特种运输船队，这背后，承载着一代又一代特运青年的艰辛努力，写满了一个又一个感人的青年故事，这些青年拼搏奋斗的精神，生动诠释着什么是
: j/ q J* z0 k4 Q; h5 y9 T 五四精神向他们致敬！
6 q9 q" b$ S0 x( v$ q8 \) _ 声明：本文仅代表作者个人观点，部分信息来源网络；本公众平台不对文字的真实性、完整性、及时性作任何保证或承诺，仅供读者参考。如有侵权，后台联系即刻删除。
* U- b8 W: m9 Q( {2 V5 N# l6 c6 w7 u3 T
