从“一带一路”到“冰上丝绸之路”③建设“冰上丝绸之路”，生态保护不可忽视

中国提出共建“一带一路”倡议
十周年特辑：
7 @+ f7 K" C$ h2 G" E第三届“一带一路”国际合作高峰论坛于10月17日至18日在北京举行，主题为“高质量共建‘一带一路’，携手实现共同发展繁荣”。本届论坛不仅是纪念“一带一路”倡议提出十周年最隆重的活动，也是各方共商高质量共建“一带一路”合作的重要平台。
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* p6 W# p+ u' L- Z* G第三弹 建设“冰上丝绸之路”，
生态保护不可忽视
1 v* n3 z  P2 n1 z* v“冰上丝绸之路”主要分布于北极地区，因此其自然环境与北极的自然环境高度一致。“冰上丝绸之路”沿线既是地球上资源富集之地，同时也是环境和生态脆弱之地。在目前北极开发和环境保护的大背景下，了解该地区的环境脆弱性及保护形势、资源分布及开发潜力是“冰上丝绸之路”建设的首要任务。
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6 G. ~0 g3 u* ^- p1 n, S. P“冰上丝绸之路”环境与保护
随着各国科技水平的进步和人们视野的扩展，“冰上丝绸之路”沿线地区越来越受到重视。尤其是近年来，全球气候变暖，北极海冰融化使得北极地区丰富的自然资源、便捷的航道及特殊的区位等优势更加凸显。不管是北极八国，抑或是许多域外国家，都对该地区表现出了积极探索态度，美国、俄罗斯等国还出台了相关的国家战略。越来越多的人类活动涉足并对此地进行开发的同时，也对当地脆弱的环境造成了破坏。
此外，由于气候变化以及海冰的加速融化，北极动植物的生存环境也发生巨大变化，从而对当地生物多样性产生了影响，影响着原住民的生活。再加之北极地区自身的生态环境相当脆弱，修复能力差，对其造成的破坏难以消解。作为“冰上丝绸之路”最重要的通行区域，北极地区的自然环境与可持续开发利用日益引起全球的关注与重视，主要体现在以下两个方面：

                               
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) M3 S2 z$ |  g: u北极海冰
- ]9 h* d- M3 e, g3 M5 W( D受全球气候变化融化加剧
作为全球气候系统的关键组成部分，北冰洋是气候变化最敏感、反应最直接的“镜子”之一。在当今全球变暖的大背景下，北极海冰正在逐年减少已经成为不争的事实，且减少速度不断加快。同时，北极气温升高又导致了北极海冰融化加快，海冰覆盖面积减少。

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: G# x5 D$ l, ^: \$ w% U在过去30年里，海冰覆盖范围平均下降了8%，冰层的厚度也在不断地变薄，海冰及冰山的融化又进一步使得海平面上升。一些岛国与临海地区的土地与人口将受到生存威胁，依赖北极海冰生存的生物失去原有的生存环境也将受到毁灭性打击，进而影响到整个北极地区的生物多样性和生态循环的持续运行。
此外，从融化中的永久冻土中释放出的甲烷会加剧全球变暖，且当北极冰变成水时将吸收而非反射太阳热量，因此还将进一步导致海冰和冰川的融化加剧、海水温度升高、部分海洋生物向北迁移、海洋污染程度加深、危害邻近的欧洲和北美农业发展等。
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6 {6 R2 t+ a4 e“冰上丝绸之路”沿线地区
生态环境异常脆弱
1 v  x1 E: w- R( G4 B2 i5 |气候变暖导致海冰融化、海水温度升高以及海水盐度降低，严重影响生活在这个海域内的动物。部分鱼群开始往更北的海域迁徙，如黑线鳕鱼北迁，鱼群的北迁还意味着生活在北极的动物的食物来源减少。
5 B. h5 e: z* j同时，海冰的消融对于依靠海冰捕食猎物的动物影响极大，例如，北极熊在海冰上捕食猎物更加困难，且夏季无冰期的延长也导致了其食物的匮乏。海豹、海象等动物也因海冰融化失去繁衍、栖息的场所，生存面临着极大的危机。

                               
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. ~7 h( D2 e* v气候变化对当地的植物也造成了打击。由于气温的升高，许多植物生长的界线不断北移，甚至有的因为无法适应气温的上升而逐渐消亡。北极作为全球生态系统的重要部分，当地生物资源发生的变化必然会对生物多样性产生不利的影响。
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总体来看，由于北极地区均处于北极圈以北，气候终年干燥严寒，不利于动植物存活，因此北极地区生物多样性较不足，生存数量较大的物种种类非常单一，微型动物和微生物的活动能力十分弱小，一些绿色植物每年的生长期只有几天，生态替代性不足，整个生态链或生态系统单一。这种简单的生态系统使得北极地区的生态环境异常脆弱，如果其中某一环节受到破坏，对整个生态环境将造成不可弥补的损失。不仅如此，生态环境的破坏也将直接影响北极原住居民的生活与生产，引发一系列生计问题并进一步挑战北极的生态环境。
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4 k; m- T4 W) r7 }1 L“冰上丝绸之路”沿线地区，尤其是北极地区生态系统的自我修复和净化能力都极为脆弱，近年来随着人类不断向北极探索，对北极进行了一定的了解和开发，但人类活动也带来了一系列污染。受全球变暖和北极航道通航能力提升的影响，21世纪以来，航行在北极航道的船舶数量已显著增加，且随着石油、渔业资源的不断开采，发生石油泄漏、生物多样性减少、噪音污染等问题的可能性大幅增加。与之相对应的是北极地区并无强大的自然净化能力，可能造成的二次污染无法估量，而人类对上述污染亦未有切实可行的应对措施，因此北极的环境保护面临巨大压力。
人类活动可能会带来的污染从三个方面体现：
首先，伴随着北极航道的开通，在北极航行的船舶数量增加，船舶航行所产生的含油污水、生活垃圾等会对北极的水域造成污染。
其次，石油污染对北极环境会造成严重破坏。在北极低温的环境中，油气在开采与运输过程中更容易发生泄漏，尤其在严寒的环境下，一旦发生泄漏，石油回收难度非常大，且北极环境修复能力差、气温低、光合作用缓慢，又使石油在北极难以被分解。

                               
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此外，人类在北极以外地区制造的污染物通过传播也会对北极环境产生破坏。如在北极发现的持续有机污染物质，这类广泛存在于农药、杀虫剂等物质中的污染物很少在北极使用，因而可以断定，是从其他区域传播到北极的。这类污染物质不仅会对北极环境产生危害，甚至会通过食物链进入动物和当地居民体内。
& p* t% f; [: E9 \! @# \# {4 k人类活动对北极造成的污染之所以难以消解，一方面是因为北极气候严寒，污染物质分解缓慢；另一方面，北极恶劣的气候条件也加大了人们开展北极污染治理工作的难度。极低的自净能力也显示出在北极减少人为污染，加强环境保护的重要性。
9 x! j; I% J2 f# o! h- A因此，“冰上丝绸之路”沿线地区，尤其是北极地区，受到自然地理条件的限制，自然生态脆弱、环境恶劣，随着人类在该地区活动的不断深入，其环境保护压力愈加凸显。
. a+ l* |% x$ A: r（未完待续……）
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49.秦大河著：《冰上丝绸之路》，外文出版社。
内容来自：海洋世界文化无限

未来两天海洋环境预报
预计明天，
+ p9 x! v# \5 H) e7 h& D4 y) w  ~渤海有0.5到1米的轻浪；
黄海北部有1.3到2米的中浪区；
! k% a+ m6 r: ~2 k2 s9 B# \9 k黄海南部、东海北部有1.8到2.5米的中浪到大浪区；
东海南部、钓鱼岛附近海域、台湾海峡有1.5到2.2米的中浪区；
台湾以东洋面有1.3到1.8米的中浪；
* B  W8 }$ o5 p巴士海峡有1到1.5米的轻浪到中浪；
3 C' r3 Y  f0 G: L( @: Z2 ]5 s南海北部、中部有0.8到1.3米的轻浪到中浪；
南海南部有0.5到1米的轻浪；
北部湾有0.5到1米的轻浪。
+ p) j; f, R2 f, P! n" ~预计后天，
1 F8 s8 @( g3 U+ T& f黄海中部、南部的大浪区减弱消失；
东海北部的大浪区减弱消失。

                               
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10月26~30日西北太平洋海浪数值预报
美丽海岛海域海况
预计明天，
$ N+ _3 l4 e8 ]湄洲岛附近海域有1.8米的中浪，东极岛、平潭岛、东山岛、钓鱼岛附近海域有1.3~1.7米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行和海岛游玩；
我国其他美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。

美丽海岛是指以下的35个海岛：
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
" o# y* x7 ]& O5 @9 n5 z9 X更多滨海旅游预报 尽在中国海洋预报
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