|
$ p& A1 g. Y! ?- `
新华社南京4月28日电 题:杨申申:深海逐梦者
) ~% f# G# g$ v2 z+ B 新华社记者何磊静 1 X8 w; p$ R& c E: g8 u
“海洋的深度是有限的,但我们探索海洋的技术追求没有尽头。”在我国最新载人潜水器“奋斗者”号开展常规化运营后,杨申申全身心扑在下一代潜水器的研发上。 1 u& O4 z3 l& a! B4 m. c& N
“之前的载人潜水器,只能通过很小的观察窗口向外看,这次要实现360度视野全通透,创新使用有机玻璃,值得期待。”日前,中国船舶科学研究中心水下工程研究开发部主任杨申申向记者“剧透”时,激动之情溢于言表。他说,未来科学家、考古学者和普通游客,都有可能实现“说走就走”的海底之旅。
) L& F! _, z. C! a) Y
6 `; h, c' u9 X0 x 图为杨申申随载人潜水器出海工作。
. U! _9 \2 Z4 w3 C( s; z: j 2005年硕士毕业后,杨申申就加入到“蛟龙”号载人潜水器研发团队中。 ' f$ n# d3 l4 p2 w: g+ c
“记得第一次面对大海时,我既紧张又害怕。”杨申申说。这位在内陆长大的“80后”,怎么也想不到,深海,会成为自己毕生逐梦的舞台。 ; q8 _) K. T% V4 F$ d
多年来的潜心钻研,他不仅成为有“大国重器”之称的“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号载人潜水器的核心研发成员之一,并且成为我国载人潜水器机电一体化领域的学科带头人。 ! l8 o0 Z( q" _* _- x
凭海临风,杨申申足迹遍及黄海、东海、南海、太平洋、印度洋。在“蛟龙”号下潜7062米、“深海勇士”号下潜4534米、“奋斗者”号下潜10909米的历史性时刻,他都在试验现场。
2 f7 F# i2 H9 w9 x 2020年11月10日,“奋斗者”号成功坐底马里亚纳海沟,下潜深度达10909米,创造中国载人深潜新纪录,达到世界领先水平。当时,杨申申担任海试期间临时党委副书记,顶风冒雨工作到凌晨,为“奋斗者”号顺利完成多次万米深潜提供坚实保障。 ( s& m" G0 n& z) o% T' [: V( K; a' r7 Z
在技术创新方面,他孜孜以求。在“奋斗者”号的研制中,他带领设计团队攻克了“大容量深海能源系统”“低噪高效推进系统”“集成控制液压系统”“自动定位和快速隔离的接地检测系统”等众多关键核心技术,并成功实现多项关键材料或部件国产化。 7 Q8 Z/ R" l. ^% s
让杨申申记忆深刻的是“深海勇士”号电池的攻关经历。面对银锌电池带来的使用成本高、下潜频次少的难题,他和团队决定研发锂电池技术。“我们在调试时,锂电池性能不够成熟,发生了故障。据了解,国外在试验中也出现类似情况。我们一度非常犹豫,考虑是否更换稳妥的技术方案。”杨申申说,后来他和团队立志挑战新技术,通过进一步优化方案,最终获得成功。锂电池组的应用,使“深海勇士”号实现年下潜频次近100次。 6 _& C+ C9 [9 ~( t% ~9 q' ?7 t
广告胆小者勿入!五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始!
; B0 L% |1 T! B) f v& R8 U × 8 a0 i6 h4 Y! N- ?
/ a9 N8 U, `5 \. p* r 图为杨申申(中)在海上试验现场忙碌工作。
% Q# r! s& @7 M" K0 i “一轮明月遮乡愁,双舟百军战马沟,创新探索齐奋斗,万米深渊任我游。”在艰苦攻关、远航深潜之余,杨申申会在朋友圈写写诗,抒发心中所感,“这算是一种调节心态的方式吧。”他笑道。 4 F* s! X8 P$ X) u
然而,杨申申以苦为乐,觉得自己很幸运。 7 `$ F6 d. u h# v+ v& E* Q
“个人的奋斗能与行业、国家发展需求紧密联系在一起,这才是人生价值和意义的体现。”杨申申说。
7 @ u+ o: k, n% n
/ [$ _& L) e3 r- E0 W6 z2 r+ D* Y& v8 x1 Q( ]5 j
7 O4 N) X! z. p( L
; u& }- h2 Q% _5 \0 D: N
|