海洋敷管环焊缝检测将相控阵同衍射时差法TOFD、数字信号处理以及A、B、C、D型扫描和成像等技术结合起来，其在敷管环焊缝检测中，检测精度、检测速度、减少环境辐射污染、降低劳动强度等方面都有着明显优势，具有良好的发展前景。
" E7 b! p, ]# y: Y- H' R$ M: R# h自动化超声检测系统的优势
: u! R5 ~' O" Z9 y4 d/ a% Z（1）海洋敷管是一种耗资巨大的工程。在环焊缝无损检测中，自动化超声检测效率大大高于射线检测、手动超声检测等其他无损检测方法，在检测速度、减少环境辐射污染、降低劳动强度等方面有着明显的优势；因此，必然在海洋石油工程无损检测中占据主导优势，具有良好的发展前景。) @ g- m3 L# \0 |2 v' H
（2）自动超声相控阵检测技术能使探伤图像可视化，能实时对缺陷进行定位、定量、定性显示。将斜探头法与TOFD法组合利用，对测量缺陷自身高度更加，有效地减少了缺陷的误判。检测结果可打印、存盘、实现*性保存，大大提高了自动超声相控阵检测技术的可靠性。6 w5 U6 \# d7 [3 Q6 e2 E
（3）由于自动化超声相控阵检测技术具有声束角度可调和动态聚焦的优点，可使超声波声束任意设定偏向角和聚焦深度，比常规的超声检测具有明显的优势，现已在锅炉压力容器、石油工程、航空航天、核工业等工业无损检测领域广泛运用。自动超声相控阵检测技术将是无损检测领域挑战极限的新型检测与评价技术。3 |1 ?7 ~ A; B
自动化超声相控阵检测技术的局限性
+ F5 ?' @* k; j* k6 \: ] 在海洋敷管的环焊缝检测过程中，自动化超声相控阵技术也存在一些局限性：
1 q' i; V& s) L% _4 v; l/ }（1）受客观因素影响较大。自动超声相控阵检测技术受自动焊接方式、坡口形式、管径、壁厚的影响，对手工焊接的焊缝检测效果不可靠。
; u; V4 g8 Q, S M- f1 L（2）表面粗糙度、轨道安装精度和焊缝完整性容易影响检测效果，对不同的管径、壁厚、材料，需加工制作的样块，增加了检测成本。% d. C, u1 G" F+ I2 m
（3）每检测一道焊缝都要划出参考线，都要对设备进行重新校正，一个作业组至少需要安排3～4个人，检测投入较大。
* M& K. w/ U: c' N( k" U（4）缺少针对补焊返修的工艺，只能对完整的自动焊焊缝进行检测。; w' W: Z+ k6 a# E0 F U* O
（5）整套设备系统比较庞大，不易便携操作。# G+ U r3 p- W. ]1 S4 w6 Q
（6）目前国内超声相控阵检测技术尚未得到广泛普及，在标准化方面还是空白，与国外存在一定的差距。
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