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8月21日，福建厦门地铁3号线过海段“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”顺利完成。在厦门本岛至翔安过海通道五缘湾站—刘五店站区间，由于地质原因，刘五店站侧采用“泥水盾构”施工，五缘湾站侧采用“矿山法”施工。在盾构机圆满完成过海段的掘进任务抵达两种工法交接点后，后续隧道将以“矿山法”施工。由于盾构机只能向前掘进，不能后退，必须将盾构机解体拆除，为“矿山法”施工提供作业面。“海底隧道洞内盾构机弃壳解体”是整个工程的重点和难点。
2 F% i: E P7 l 图为21日，工人正在用气焊设备拆除盾构机的隔板。（吴晓平）$ G1 B. V; c6 F6 E# Q$ Z
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$ T7 [+ R- U w z; @1 ^查看原文：www.52ocean.cn7 b6 \4 _. w9 n6 D
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