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2 a* \* {4 i' B 《船舶原理》 * I( p5 A5 Z% U3 M# R+ l
一、适用专业 ) [9 ]+ F9 A) r* T k
船舶与海洋工程 2 e7 Q, D4 C# ?: C C
二、考试内容
% O" Q" d& k. {* [ 1、船舶原理的基本概念 9 t* r& V0 c- g& E
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。
% v) ~8 S% D% B 2、船舶静稳性 - f# l$ L( g# L+ k/ [
稳性的一般概念，初稳性公式的建立及应用，重物移动、增减对稳性的影响，自由液面及悬挂重量对稳性的影响，浮态及初稳性计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。
/ |9 r9 q. P7 V% I1 \1 Z; u 3、船舶动稳性
V) ^; x) e6 E" \1 K* q8 S 动稳性概念，稳性衡准，稳性衡准原则。 7 A7 _- P' n: y9 o, M
4、船舶阻力的基本概念 ; h8 u) \9 Q, e# l& a$ \! K
船舶阻力分类，阻力产生机理、特性，曲度、粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。 6 ?& N; N& C+ u$ x
5、船舶阻力的确定方法
3 S2 {% P d7 S8 u* \ 船模阻力试验方法，阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法)，阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。 % c5 [ j. E2 z
6、船型对阻力的影响 5 f; `( v3 a& a. X
船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。 ' }1 R" O" o# g x2 Z
7、浅水阻力特性 9 }7 I! h" L: S; A
浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。 $ J/ Z. T2 L, \" J' I. E- f6 `8 `
8、高速船船型及特性
1 G0 `: }& X( P) Y0 e 航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能。 , ], c' M. W- K/ c; d# K! K
9、船舶推进器一般概念
8 l8 x6 p. h2 K' z 推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。
, x- }: g8 k+ g: L* _9 H( f 10、螺旋桨基础理论及水动力特性
0 l, l" Y1 x! h' e" k$ l; N 理想推进器及理想螺旋桨理论，效率表达式，作用在桨叶上的力和力矩。
% v: l# y* a8 {' A, d7 |: O, {. a 11、螺旋桨与船体的相互作用 6 U) h6 ?3 J. s5 b( \1 A) R
伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率的分解及提高推进效率的措施。
/ u# h- m2 _0 g6 H4 b ?8 }' z 12、螺旋桨空泡问题
- F* W8 @( I% N% e+ G$ m+ p 空泡成因、条件，空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，桨模空泡试验方法，空泡校核。
5 {, L& m* o4 {, B4 o" v 13、螺旋桨强度 . u0 @- O5 X* c. Z! Z% g
规范校核法，分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布，螺距修正。 0 z/ p/ }# X. M; R( Q: ^1 Q
14、螺旋桨图谱设计方法
' z' r% u8 H4 U% |0 X- g/ n# [ 设计问题分类;常用设计图谱及应用，初步设计与终结设计方法，设计考虑因素。
( z. h/ l* M; e' z6 i! O 15、船桨机平衡配合 ) x) S4 ^7 W0 d& }8 M% d
船、桨、机特性曲线，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。 & E7 [9 q5 P ^8 b$ A0 E( t
16、船舶操纵运动 ) @4 M9 Q4 }) D: |- ?7 y$ W9 N" L
航向稳定性和回转性概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。 ' B3 }; s1 D5 z: X5 b5 g
17、船舶在波浪上运动
( h' ], x! d& Z: M, K/ w0 @ 船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。
% ^$ i8 {* [4 ~/ g 三、推荐书目：
* d2 ~& X3 q; F9 S; r9 _! o: ] 盛振邦，刘应中主编，《船舶原理》(上)、(下)，上海交通大学出版社，2003
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