|
' I% `8 a+ {: T7 p* S2 d+ n: @ 科学考察船
2 J# V! c/ e& c8 I9 k% R8 X 是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
! }* P& J* _( h* b 2 q' U) s1 _3 V8 ^ {. S. ]+ k" c( {
从目前的规模来看，西方欧美国家、日本和俄罗斯灯国的科学考察船数量都远大于中国。我国自2012年开始组建国家海洋调查船队，不断突破技术壁垒封锁，科考船的数量也在不断壮大 : F" S1 K. `( |: p7 A2 ?
下面就让我们来盘点一下那些世界知名的科考船吧~ 6 \, \* A+ r1 k- E+ ?$ [: _' S
01.美国“Sikuliaq”号极地科考船
% ^8 E9 c8 ?7 ~0 r
8 _3 h) j% A. Y/ o& y% E L 建成日期：2014年01月投入使用。
5 D6 x( k: Q1 ?1 o& V 科考范围：北极地区和阿拉斯加地区。 8 D9 ?- o2 F& ^5 x6 K
船舶性能：自持力45天，最大航程为18000海里。 $ c/ B1 z" [& [, j A4 `4 ~8 [7 `
造价金额：约2亿美元 ( \9 ?: u4 S6 Q p; k$ l1 @8 c
02.英国“RRS 大卫·阿滕伯勒爵士”号极地科考船
9 B7 N: ?( D$ C& z X4 @7 X
/ ^' g( u' b+ Z: ~& m) N" o$ V8 M 建成日期：2020年01月投入使用。 8 m7 B- V" p1 u7 ^
科考范围：南极和北极地区。
% U. G! M) ~1 N: _* G 船舶性能：自持力60天，最大航程为19000海里。 2 p2 f! Y6 e8 o- i* o
造价金额：约2.88亿美元
+ A' {* R ]; t6 f0 E" C 03.德国“Atair II”号LNG燃料科考船
- h# k( d g1 ?% e0 ~ \" }- k. t0 E( J9 L8 [; @* P7 V
建成日期：2020年交付。
" f$ F) g+ @4 ?. G% K/ l 科考范围：北海和波罗的海。 : M* j: f" F' h" T
船舶性能：燃料舱储气量为130m3，可满足10天的燃气消耗量。 5 ^& ?% E5 c* _( L! n+ J2 D6 V
04.中国“雪龙2”号极地破冰船$ a5 V6 w: l) n( D5 G
" D6 u$ M8 Z/ s/ Q/ z 建成日期：2019年07月交付使用。
( s# e Q6 G( B6 u, H! |2 u 科考范围：极地地区。
! x7 \7 T; B$ {: [& a4 V) n) F9 \ 船舶性能：自持力60天，最大航程为20000海里。 ( F! t8 i( U: B+ d% C
05.中国“嘉庚”号科学考察船
' Y) A3 l! k( Y( k# b- l0 Q9 P 5 U- S; V# }! l: Y
建成日期：2017年3月交付使用。
" }% b8 \4 _! q" N8 J 科考范围：极地地区。 1 G u( k& }8 s, E3 s- j/ a
船舶性能：自持力50天，最大航程为10000海里。 " j% }. v' ] F }0 D
% w- a8 F! r: S0 I- T. \
+ r% P' G$ o8 t$ B) D: j3 P
8 t# n% d' _. S
9 R2 V( m. U- h8 d | 
