专访丨廖定海：立足北斗融合技术，开拓市场放眼未来 - 声学多普勒流速仪国产品牌

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原标题：专访丨廖定海：立足北斗融合技术，开拓市场放眼未来

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“十四五”规划以来，北斗产业化应用、数字中国建设、新基建等众多与测绘地理信息密不可分的方向被重点提及，测绘地理信息产业将面临万亿级蓝海市场。广州中海达卫星导航技术股份有限公司（以下简称“中海达”）作为测绘地理信息行业的重要力量，面对这些新需求，坚定地踏出了第一步。

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近日，《中国测绘》杂志专访了中海达创始人、董事长廖定海，分享中海达从传统装备制造领域出发，积极搭建“北斗+生态链”的转型经验。以下是此次访谈的全部内容。

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▲中海达董事长廖定海

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保持企业优势，拓宽新兴领域

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“测绘与空间地理信息业务是中海达的传统优势业务，主要包括空间信息、航空测量、海洋探测、灾害监测等业务板块。北斗高精度智能应用业务则是中海达重点发展的新兴战略业务。”廖定海介绍道。

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中海达创立于1999年，在前十年，中海达通过GNSS国产化打造了公司在GNSS测绘领域的核心能力。近年来，中海达始终坚持开创行业前沿技术。在科研方面，中海达一直持续投入技术研发和知识产权保护，确保了自主技术的持续创新和领先性，构筑了较高的技术护城河壁垒。

据廖定海介绍，仅从2019年往后计算，中海达及旗下子公司就新增482项知识产权，其中包括专利179项，软件著作权282项和商标21项。在传统装备制造上，中海达的航测装备与北斗接收机助力了南极科考、珠峰高程测量等国家级项目；iFLow系列声学多普勒流速剖面仪、iBoat BS系列智能无人测量船等五大系列产品入选国家级名录；CFG桩管理终端成为铁路工管平台首批挂网产品。

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▲中海达GNSS装备助力2020珠峰高程测量

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在创新技术应用上，中海达更是连续两年荣获“机载激光雷达技术创新应用奖”；荣获2019年测绘科技进步一等奖；荣获2020年卫星导航定位创新应用金、银奖等等。

立足于自身优势，中海达在北斗高精度、CORS网建设、星地融合、三维激光雷达、自动驾驶车载高精度、灾害监测等相关领域都取得了较快的发展成果，不断开拓市场。

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廖定海对记者说：“针对北斗高精度智能应用业务，中海达作为初始成员，加入5G+北斗精准定位联盟，为相关企业提供测量测绘解决方案、边坡监测解决方案以及自动驾驶高精度定位解决方案等。”值得一提的是，在CORS网建设中，中海达北斗高精度地基增强系统CORS网建设业务量快速增长，较大份额中标中国移动、国家电网、南方电网、中国联通等多个重点项目，其中，中国移动2019年HAP高精度卫星定位基准站设备集中采购项目的中标采购份额为40%，是该项目中标份额最大的单位。

▲中海达北斗高精度定位天线平台赋能上汽

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廖定海更是提到了近几年中海达与上汽集团、中国移动、菜鸟物流、百度公司等企业的合作。中海达和上述的企业就车辆自动驾驶等相关业务作了持续交流，并推动了产品研发。目前，中海达的自动驾驶车载高精度业务取得积极进展，完成多款智能汽车车载高精度产品的量产和定点化测试工作，并与国内多家重点车企和Tire1供应商展开深度技术合作及交流。

可以说，中海达打牢了测绘的基础，并不断用创新的技术向外辐射、破圈。

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精准聚焦“北斗+”，着力高精度应用

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当下，中海达以北斗高精度定位装备、高精度时空信息解决方案两大产品体系为基础，重点发展测绘与空间地理信息、北斗高精度智能应用两大核心业务领域。在廖定海看来，北斗和其他新技术的融合发展必定会扩宽公司边界，前景广阔。

中海达目前的北斗高精度智能应用业务主要包括自动驾驶车载高精度业务、特殊机构领域高精度应用业务、北斗高精度移动应用业务。“依托于北斗高精度定位和时空智能技术，我们融合新一代通信技术、云计算、区块链、大数据、人工智能、边缘计算等新兴技术，形成智能化解决方案应用于自动驾驶、公共安全、信息基建、智慧工业等领域。”廖定海解释道。

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廖定海强调：“中海达要做‘北斗+精准位置服务’的领导者。”中海达对自己的定位明确，目标方向清晰——在做好精准位置服务和装备的基础上，往下游延伸，做时空数据。

在分享中，廖定海又提及了“北斗+”的可创造性。目前中海达正着力于“北斗+5G”，在智慧城市、自动驾驶等方面开展创新应用。北斗与5G两者的深度融合带给了行业全新的生命力，也带给了中海达更多的可能性。

以自动驾驶为例，中海达联手中国移动积极推动“北斗+5G”创新应用。2020年，在“5G新基建·智驾新未来”5G自动驾驶峰会高精度定位论坛上，中海达与中国移动进行高精度定位伙伴生态链签约，双方携手打造资源共享、万物智联的高精度定位新生态、新未来。

▲中海达与中国移动等共话5G+北斗未来

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2021年，在中国移动5G+北斗高精度定位星耀行动产品升级与生态计划发布仪式上，作为中国移动优秀应用案例合作伙伴，中海达共同参与发布了全国基准站高精度定位坐标认证，并启动了“纵横计划”第二批合作伙伴招募仪式。

中海达将以此为契机，发挥自身在高精度定位技术方面的优势，与中国移动共同推动“5G+北斗”在车辆管理、车路协调、自动驾驶等领域的行业发展。

另外，中海达自动驾驶车载高精度定位技术与业务也实现了重要突破。公司按照车规标准设计部署的高精度组合定位技术方案成功落地，实现了星基与地基增强技术融合在车端的应用。

同时，公司导航系统天线和定位模块的设计和生产已通过IATF16949车规标准认证，并率先与小鹏、上汽等多家汽车制造企业、汽车零部件供应商及自动驾驶方案商，就智能驾驶量产车型车载高精度项目开始定点小批量出货，逐步实现产业化推广。

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未来中海达将持续深入开展车辆自动驾驶高精度组合定位技术和相关软硬件产品的开发及仿真数据测试验证，同步推进车规产线产能扩充，进一步完善公司车载高精度解决方案和综合竞争力，通过不断积累和沉淀经验，推动北斗高精度技术在智能驾驶与5G智慧交通等领域的行业应用。

以上只是中海达在“北斗+”领域的“小试锋芒”，除了自动驾驶和智慧城市，中海达也在智慧电网、智慧铁路、智慧航道等方面深耕细作，结合不同行业客户的需求深度定制，为用户提供基于北斗高精度智慧化应用的解决方案。

伴随着明确的目标定位和战略规划，中海达已经从传统装备制造领域，成功向软件、数据采集与应用、行业综合解决方案等中下游产业链延伸，并涉足多个应用场景，最终形成如今“海陆空天、室内外”全方位、全空间的高精度定位产业布局。

内外双向驱动，实现开拓共融

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在二十多年的发展历程中，中海达和廖定海都经历了许多需要作出转变的关键节点。作为创始人，廖定海选择了将2011年中海达在创业板上市作为公司发展历程中标志性的分界点。“从企业发展的角度，上市肯定是企业发展的最佳路径。这是因为上市后企业融资方便，这样企业发展就不会受困于资金。同时上市企业的品牌效应是非上市公司所不能及的。”廖定海解释道。

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在上市前，中海达在GNSS测绘领域不断深耕，打造了公司在这个领域的核心能力，成为了国产卫星导航接收机（RTK）的先行者。在上市后，借助资本市场的力量，中海达通过收购兼并、组建公司等方式进军全站仪、海洋探测、三维激光行业应用及解决方案等领域，推动公司产业链向上下游延伸。凭借上市后的一系列动作，中海达实现了华丽的转身，从纯粹的传统装备研发、生产及销售，成为可提供装备、软件、数据及运营服务等应用解决方案的品牌企业。

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▲中海达北斗高精度星地融合增强系统部分应用场景展示

如果说上市是中海达发展壮大的外因，那么廖定海个人角色的转变和企业文化的打造就是内因。

专业技术出身的廖定海，在中海达上市前，精力多专注于技术研发，在把握技术趋势和规划产品方向等方面发挥了决定性作用，确保中海达走在正确的发展道路上。

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然而，当中海达不断壮大时，廖定海果断地把重心放到公司经营上，身份从技术员的角色转变为经营者的角色。“企业要发展靠一个人肯定不行，必须靠团队。后来我们就开始建团队、建研发中心等等，不断完善我们的组织架构，唯有如此，才能让产品不断提升迭代。这就是一个生态，是企业良性、可持续发展的客观需要。”

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在经营企业的过程中，廖定海为中海达量身打造了“专注、创新、坚韧”的企业文化。“一个企业能不能做成功，企业文化很重要。”他说。何谓专注，廖定海解释道：“我们在成长过程中，如果什么都想做，什么能赚钱的都去做，最后就会搞得什么都做不强。我们只有坚持专注一个点去做，公司才能做强做大。”对于创新，廖定海将“创新”形容为中海达发展的根本命脉，这不仅仅因为他本身是技术出身，重视技术创新和管理创新，更是因为要引领这个行业，成为行业领军队伍，首先就要确保企业的技术先进性，这也是企业的根本。选择“坚韧”一词的原因，廖定海表示，中海达遇到困难时，始终都不妥协，勇往直前，认准目标，不惜一切代价往前走。

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在内外因的驱动下，中海达成长为行业的领军企业。面对测绘地理信息行业的万亿级蓝海市场，廖定海分析指出，未来“北斗+”会带来更大规模的信息化，只是筛选哪些信息来加以应用的问题。为此，中海达将以北斗高精度定位装备、高精度时空信息解决方案两大产品体系为基础，重点发展测绘与空间地理信息、北斗高精度智能应用两大核心业务领域，以保持行业领先地位。面对新机遇、新挑战，相信中海达已做好了十足的准备。

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作者/《中国测绘》杂志记者关晓晴

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编辑/何溪

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星地融合、无人驾驶……北斗应用无处不在！

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机载激光雷达普及的关键之处竟然是？

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向海图强，加快建设海洋强国，我们能做啥？

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