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- z" o% J# z' b3 Q ~ 黎同学东京大学准考证修士（硕士）录取通知书
3 j2 K3 ]- Z4 a1 i% v0 s 考学契机 Q1 v# W0 g# c9 X& Z
在19年三月份的时候，我就开始考虑出国留学了。前期考虑欧美留学，但因为学费用高昂且跨专业难度大(本科是化学，但是我想学经济），一直在踌躇和犹豫中，后来在和同学聊天中，他向我推荐了日本留学。对比之后我发现，日本留学是一条性价比很高的路，不仅价格比欧美低，而且和中国同为亚洲国家，地理位置较近，最重要的是，东京大学在世界大学排名中一直名列前茅，所以想冲一冲。 ! ^# f; R9 E9 j3 Z2 M9 |$ ~2 i5 [2 q( }
但前期还是走了非常多的弯路。由于一开始对日本留学了解不够全面，便直接通过国内的中介于19年10月来到日本读语言学校。因为对日本留学知之甚少，便是想着和大多数人一样，先考出日语语言成绩和英语成绩，然后再申请研究生，接着考取修士。因为信息闭塞，所以根本不清楚还有哪条路更适合我。 " ?9 [0 ]' s9 Z7 r
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好在及时遇到了新途东大团队的学长，初次和前辈沟通咨询后，我才第一次了解到完全可以在没有日语成绩的条件下，直接参加修士考试。于是我果断放弃了原来的准备思路，直接开始准备修考的路线。在告诉学长我的基本情况后，学长给我制定了与我条件最为符合的对策——主考东京大学工学系，保底考东京大学新领域。
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- W" G* ~/ D$ h4 O( m5 A4 i: ` 备考经历
/ i6 f" l$ Z- V, v* K" R6 ` 但由于疫情，2020年夏季的考试，我在工学系创的书面直接被刷，无缘考试。因此只能把宝押在新领域入试上：最开始的笔试题目是考前发送给学生，让学生自己完成数学题和小论文以及志望动机写作，数学题难度不高，小论文也主要考察的是学生分析数据和解决问题的能力。 ' {! {2 h' g- a* g* e/ C
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新途安排了两位本专业的东京大学博士前辈手把手带我过了每个环节，做到小论文方面不出一丝错误。第一轮筛选我也平安通过了。但是面试的环节，没有想到教授是以问数学题和小论文为主，并且进行了大量发散性提问，因为前期准备中一些细节的地方出了问题，虽然教授们的提问有部分博士前辈也带我准备到，但面试整体表现一般，这次考试惜败了。
\/ y- j5 q& |4 y P* g: w9 a 后来由于我的语言学校签证即将到期，新途前辈为我推荐了筑波大学的冬季入试作为保底。在合格筑波大学的同时我做好了二战东大的准备。
) l1 U. K' m5 x2 @; { P( Q$ Z8 G$ ] 在接下来的学习中，我更加认真地对待每一个细节。为我讲课的学长真的非常厉害，也很耐心，人非常好。他帮我系统地过了所有的知识点，做了很多练习题，基本做完了近几年所有的真题。考试题目在前辈们的指导下相对好上手。志望动机和小论文都有学长学姐进行全面的指导然后逐字修改多遍，每个老师都非常非常专业！
1 L' T( N3 B' E. o- z 紧接着我参加了2021年夏季海洋的入学考试。这次志望动机的书类选拔，在学长学姐的帮助下终于顺利通过了。笔试考的是数学和小论文，考试题目基本在平常的练习中都出现了，小论文在考试前也有学长学姐把答题方法和步骤给我讲解了，所以很顺利。 2 v3 }8 A" c. O2 F' h
面试问的基本都是笔试的内容，在正式口试前，前辈们根据笔试的内容以及他们的经验为我准备了好几页纸的面试题预测并且特地安排了英语模拟面试，还给我了日本教授上课的视频让我听一下日式英语的发音。
: I' x3 t0 i% j; A) i' O v 写在最后
0 g& Y9 o, ]6 j: o2 w 在筑波大学苦学半年的我，终于于21年夏季通过东大修士考试成功进入东大。非常感谢新途的各位学长学姐，在没有得到他们的帮助之前，我从来都不敢幻想自己能够进入亚洲最高学府，是他们帮助我将不可能变成了可能。 0 E' h5 O3 C2 Z6 X
希望想要考入东大的学弟学妹们也能加油，相信新途教育的老师们，只有努力不放弃，就一定会有好结果的。
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专业介绍 7 S7 Y9 j" Q5 p) q8 d2 j( I
海洋技术环境学专攻旨在建立教育和研究系统，促进海洋新产业的创造和海洋环境的创造，同时发展与海洋利用和保护有关的技术和政策科学。通过海洋技术政策，学生学习海洋资源开发、海洋能源利用、海洋环境保护、海洋信息基础设施等学科，并通过实验演习和海洋实地观测培养具有高度专业性和国际化能力的人力资源，为制定海洋相关政策、促进工业和环境保护做出贡献。
" X6 H* G/ r3 f6 }' \8 z* R 海洋技术促进教育和研究，使海洋在与环境和谐相处的同时大规模利用海洋，因为海洋在确保能源、资源和粮食以及全球变暖等全球环境问题方面可以发挥重要作用。
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: W. x6 {& S1 U" P- \8 n- c& h9 { 专攻的构成
& W9 `1 p$ O9 o. F 海洋技术环境学专攻由四部分组成——海洋环境创成学、海洋利用系统学、海洋传感工学和海洋研究开发系统学。
* P0 L. h% m2 s1 ^5 O* F" e+ ? 海洋环境创成学能够有机地整合科学知识，为海洋利用和环境创造的决策创造高附加值的信息。此外，将通过建模和整合环境现象，促进与环境和谐相处的海洋开发，构建环境影响评估体系。 2 Q0 K5 k0 c: ]
海洋利用系统学用于量化未来技术的成本、收益、人类风险和环境风险，制定实现政策，提出新的商业模式并将其产业化。研究海洋和海底资源高效开发系统、低碳航运、CCS、海洋空间大规模利用等专项技术。 海洋传感工学与东京大学生产技术研究所（IIS; https://www.iis.u-tokyo.ac.jp/ja/
' W8 v/ o3 E& @ ）合作，从事开发涉及表面、水下和海底感知与海洋相关的信息的技术。 海洋研究开发系统学与日本的海洋研究開発機構（JAMSTEC: http://www.jamstec.go.jp/j/
8 V+ B) k% Z8 Y" |. n/ G$ K- F ）合作，通过大规模的海洋观测和模拟来解决全球环境问题。
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新途喜报 & O0 ?% G4 E! g: Y3 `9 w; G
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