|
2 v6 z: ~2 _* i1 ? 
1 m" F% b4 E' m 
& S A! y7 x5 T! O3 E& X 人工捕碳岛,增强海洋碳吸收 . S" [( n# {6 I) h( H f

0 x& y4 w+ r+ g! T Cédric Tard : E; e7 ?2 [+ @/ C4 @! o
巴黎综合理工学院教授、分子化学实验室主任、 " F0 O& X* D5 k
法国国家科学研究中心(CNRS)研究主任 6 p: v8 i+ u p3 o( R

- B! N+ ]; O$ a# Z 通过人工方式捕获大气中的二氧化碳,对于避免全球气温持续变暖不可或缺。科学家们正积极开发各种新技术从海洋中捕集碳,提升海水吸收大气二氧化碳的能力。那么,如何增强海洋固碳能力?XSeaO项目的Cédric Tard 教授团队正在研究如何通过人工岛进行碳捕集。人工岛方案具有什么优势?在实际应用中又存在哪些障碍?
# m7 f+ C( M9 a  4 A# m' m7 L. r, _% N5 F1 A& q/ ^
联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)指出,想要将地球升温控制在2℃以内,人工碳捕捉不可或缺。
. P( s! `$ `; `$ E0 T 近日,XSeaO项目的 Cédric Tard 教授团队将启动首个人工岛碳捕集实地试点,就在巴黎综合理工学院校内湖泊上。
* ?. S$ Z$ K& W6 @( Q. B. d2 V$ [ 人工岛上安装的模块能提取湖水中的二氧化碳,增加水体吸收大气二氧化碳的能力
4 |! \: U0 |" ~+ N; g 另一个模块负责水体电解,与提取的二氧化碳反应,制造合成燃料。
, F7 h) J, C; F! A5 g0 A 这套技术能实现零碳排放,不过现在仍在进一步优化中,研究者预计每天能处理4m的水,合成1L的燃料。 " U' @% e; \$ Q5 Z
为应对全球变暖,科学家们正积极开发各种新技术:给海洋浮游生物施肥、海水人工碱化…其基本逻辑都是提升海洋的天然碳捕获能力,抵消人类二氧化碳排放。遗憾的是,现在暂无实际应用项目落地,尽管联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)指出想要将地球升温控制在2℃以内 [1],人工碳捕捉不可或缺。近日,XSeaO项目的Cédric Tard 教授团队将启动首个人工岛碳捕集实地试点,项目得到了Ifker气候基金会的资助。
$ _) D8 D- J# i c! i/ ` 01 3 T7 c( E9 @/ @. Q- r3 ^
你们的项目的基本原理是? 0 Z" x- J7 }6 c3 r6 |
从海洋中捕集碳,提升海水吸收大气二氧化碳的能力。我们采用了一项现有技术:基于双极膜的电化学萃取电池。先收集海水,用极化电极进行人工酸化。当pH值低于5,溶解的无机碳会转化为气态二氧化碳并释放出来。我们回收二氧化碳,把pH略高的海水排放回海洋中。回收二氧化碳的工艺现在是热门研究课题,最高效的工艺能达到60%的回收率。 ( F3 k7 b- k% }# I j% v
02
7 N# y* p, e" \# X# s$ t# A 提升海洋碳捕集能力的技术有很多,你们的方案有什么优势? . {. B( F1 W/ r) G
我们的碳捕集模块与其他模块一起,安装在能制造合成燃料的人工岛上。海水通过两个回路抽送。第一个回路从水中提取二氧化碳。第二个回路先把海水淡化,然后输送进电解装置,产生氢气。氢气与二氧化碳在反应器中结合,合成甲醇、乙醇、石蜡等各类燃料,可用于内燃机动力车辆。我们目前正在研究如何优化具体工艺。
5 i# s. J+ O) h, u6 b A; P 全球范围内,这一方案尚无成功的试点。谷歌X实验室尝试过小规模实验,但是失败了。我们的首要任务是验证该方案在湖泊大小区域的可行性。
( p7 t4 `/ }; e3 ~ 03 ' Q, b+ A: r8 _& t
你们打算如何验证此方案的可行性? 5 a: z* G# w% _
接下来的一年中,我们会组装好样机,放置在巴黎综合理工学院校内湖泊上。样机占地面积约20m,能漂浮在水面上,合成燃料所需的所有模块都集成于其中。样机还会有300m的配套漂浮光伏太阳能板,产生可再生电能,充当人工岛的能量来源,维持二氧化碳提取模块和燃料合成模块的运转,其中水解设备能耗最高。我们期望每天处理4m的水,合成1L的燃料。试点结束后,会进行全生命周期分析,估算合成燃料的盈利性,与其他的合成燃料工艺比较。 ; x5 L5 `+ E, y8 d F) c5 Q6 B
这一试点项目不仅属于我们团队,还属于整个科学界。有学者与我们合作开展新技术的社会接受度研究。人工岛的设计得到了培宁根高等图像与室内设计学院(ESAG Penninghen)的协助。 * R& h6 ]$ Y1 a
04
3 l4 G/ t! m0 _6 N/ M) D 人工岛的实际应用存在哪些障碍?
! u3 A7 {3 X6 ?8 a2 M5 f3 T( I, R 主要是技术障碍。从水中提取收集二氧化碳的技术仍不成熟,将二氧化碳提取模块与水体淡化、电解设备、反应器集合在同一个系统中,挑战重重。漂浮式光伏太阳能板技术也是个重大制约因素。现有的太阳能板还难以在波涛汹涌、盐度较高的海洋环境中稳定发电,不过如果能克服这些困难,海上光伏发电的效率会高于陆上。这是因为在风和洋流的作用下,光伏板周围温度较低,温度每降低一度,发电效率会增加0.6%。 : F4 m+ D- p7 P3 N$ P

+ x: Z3 \3 [8 m$ N+ G% z 图片来源:PI France - `2 A+ o) ?7 I9 W2 F
海洋的环境格外恶劣,我们设计的光伏板和反应模块必须承受得住风暴的考验。现在的样机只用于湖泊上测试,这些挑战暂时还不能克服,但毕竟是迈出了可行性测试的第一步。
2 @: |, ^) K' M 05
+ v( \; j$ Z" d$ i 人工岛大规模部署,会影响环境吗? / I( T3 Q! U9 V: ?
最有可能影响环境的是水体淡化。海水淡化厂向大海排放高盐度废水,会导致灾难性的污染。不过我们的淡化纯粹是为了电解制氢,收集的海水只会有不到1%用于电解,其余全部用于提取二氧化碳。当然,为尽可能减少环境污染,我们也会测试能电解盐水的制氢设备。二氧化碳提取不会破坏环境,因为我们本来的目标就是往海洋中排放碱性略高的水。生物学和生态学专家也加入了我们的项目,对湖泊生态系统进行初步研究,以判断人工岛可能会带来的其他环境因素。
) Z' u5 j _$ G' \; P! u; \ 06
; ?$ }, n7 E, U3 p 在你们的方案中,海洋中的碳转化为合成燃料,燃烧后又会变成二氧化碳回到空气中。这样的方案对缓解气候变化能有什么贡献呢?
0 ?* N2 a0 ~4 _/ s8 l 我们的燃料合成工艺是零排放的,不涉及任何化石燃料开采提取,但毕竟是一种过渡性的技术。未来我们希望封存水中提取的二氧化碳,但现在相关技术还不成熟,不便在巴黎理工学院校区内开展实验,而且全球范围内应用的也比较少,其利弊仍不能确定。 + \0 i+ ~. L$ L. M
作者
4 `/ E, f% l$ r* Y& A Anaïs Marechal 9 l9 ^0 g. E! }
编辑
$ ?. p1 Q! C# V% i Meister Xia
! |& V& g& O9 M7 {( T! x  0 B! z* s9 W5 f0 n- O
1.IPCC, 2022: Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change. Contribution of Working Group III to the Sixth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change [P.R. Shukla, J. Skea, R. Slade, A. Al Khourdajie, R. van Diemen, D. McCollum, M. Pathak, S. Some, P. Vyas, R. Fradera, M. Belkacemi, A. Hasija, G. Lisboa, S. Luz, J. Malley, (eds.)]. Cambridge University Press, Cambridge, UK and New York, NY, USA. doi: 10.1017/9781009157926 0 X. }8 f; n, q( H1 S- v/ _7 v
- ?) N0 V4 Z, I |
$ t7 p% M: J6 D0 a+ G% D$ S3 a
|