|
: c- G8 z9 s. F
1 x* n; l: M' ^/ c: l 海洋核心区浮标是目前应用历史为悠久,应用为广泛的的助航设施,有着优异的助航效能.但钢质浮标需要定期进行大保养,这种高污染,高能耗的保养模式也难以适应当前不断增强的环保要求.需要我们要未雨绸缪,开发和推广应用新型环保材料浮标,争做交通行业响应国家环保发展战略的践行者。
! q% V4 d5 |/ J# @0 _ . q9 S3 A/ ]0 G* U5 p6 v
4 ^6 t! I$ H- w1 \
: |& s: ?4 ]3 m7 m( \3 R' @
海洋核心区浮标浅水区警示标志包括灯器、顶标、电池装置、主浮体和尾管,其特征在于:还包括雷达反射器,所述主浮体包括圆筒状主体和设于圆筒状主体上端的线缆管,所述雷达反射器设于线缆管的上侧中部,所述灯器设置于雷达反射器的顶端,所述顶标下部固定于线缆管侧壁,所述尾管固定于圆筒状主体的下端,所述圆筒状主体和线缆管均是由超高分子量聚乙烯制成。 2.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述电池装置包括电池箱、置于电池箱内的蓄电池以及若干太阳能发电板,所述太阳能发电板设置于线缆管的上侧,且太阳能发电板均匀分布于雷达反射器四周,所述电池箱设置于圆筒状主体内部顶端,所述太阳能发电板通过线缆与蓄电池电连接。 3.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述顶标包括PC固定杆以及顶标板,所述顶标板由钢丝网和设于钢丝网上下两侧面PC板组成。 4.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述灯器外设有灯罩。 5.根据权利要求1所述的一体式超高分子量聚乙烯抗撞灯浮,其特征在于:所述线缆管外壁的相对两侧分别设置有提手环,所述圆筒状主体的上端两侧分别设置有吊装耳,所述圆筒状主体的下端两侧分别设置有锚系吊耳。 / \% _+ o2 w3 a" R
) j0 x0 F$ ?, F 6 {) U9 R7 \" o: x8 H0 e$ ^; U2 ]
" L7 d8 O! L: ^# ^+ x
5 ~( p T D: {9 J5 J; Q; v' s$ X
% Y+ V6 I8 {: |) g+ W ) G8 o$ C' F2 E) l: I
1 K. d' a# Q8 f# e! ]
: B/ m: E3 o5 k0 K2 R; t( j/ A
9 H: b o( I* O8 G- m! y: J7 u8 Z. @& n/ P$ L
|