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. b# x8 ~$ }4 P/ K+ m4月23日，考察队员搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号返回上海，标志着我国第36次南极考察圆满完成。本次考察历时198天，总航程约7万海里，冰区航行约4900海里，顺利完成相关海域调查等62项任务，成果丰硕。
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南极。图：Wikipedia
9 X, ^6 ?* k6 C3 q" Q( J: F- j首次开启“双龙探极”新模式
S2 G9 F$ f/ m由我国自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极，并与“雪龙”号组成编队航行南极，利用两船的运载能力和科考设备开展各项南极考察任务。
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“雪龙2”号。图：网络
& b1 c0 v$ ?8 d* W/ E“雪龙2”号采用船艏、船艉双向破冰船型设计，能以2-3节的航速连续破1.5米厚的冰（含0.2米雪），破冰能力也在实际航行中得到了验证。在中山站卸货期间，“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航，将卸货点推进至距离中山站约10公里处，降低了卸货风险。
4 | L& ? L0 M I2 f' S% x$ Y首次实施宇航员海综合调查" M* p( v) V$ p5 v% m/ ?
考察队依托“雪龙2”号首次实施宇航员海综合调查，完成9个断面83个综合站位的调查作业；首次获取南大洋11个站位的中层鱼标本286尾，利用配备的22米长柱状采样器在水深3735米处成功获取南极海域底层沉积物18.36米，这也是中国南极科考史上获取的“最长柱状沉积物”，对相关学科问题的解决具有重要意义。
- C% L% m! l, l1 }首次进入阿蒙森海冰间湖区. D: C% I2 a' |1 u" x6 b% k! `" ~
考察队依托“雪龙”号开展了阿蒙森海——罗斯海调查，共完成9条断面58个站位的调查及3个区块的地球物理调查；获取了丰富的海洋环境数据；首次进入阿蒙森海冰间湖区，完成了12个站位的综合调查，发现了阿蒙森海冰间湖为侧纹南极鱼产卵场和育幼场。6 c! `. Q/ A& j4 b
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阿蒙森海。图：Wikipedia
; G% `6 e8 o( I' V( {, D5 D考察队还在南极地区首次实现激光雷达协同观测；对艾默里冰架区域首次自主航空调查；在菲尔德斯半岛进行多要素航空遥感观测；在泰山站开展空间环境和天文自动观测等。此外本次考察广泛开展国际合作交流活动，执行与俄罗斯、澳大利亚、新西兰等10余个国家的国际合作项目。
% b& x. T. N, N# U3 G（综合央广网、新民晚报、新京报相关新闻报道）
^! U C) }: @% W未来，“双龙探极”将成为我国极地考察工作的新常态，随着对极地探索的不断深入，我国极地事业也将迎来新的发展机遇。
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双龙探极。图：中国极地研究中心7 |! b% F# J- v( V F: g6 o& k
下面一起来关注下未来几天的海洋预报信息。6 L9 u$ U: b& H6 }/ l9 Y
5月1日-6日; {$ x8 D7 F5 N' Y" [2 q# B
台湾海峡偏南风4-5级、阵风6级，浪高0.8-1.5米，轻到中浪；
4 G" @0 ~ [+ n. a8 m9 A. j2 S福建中南部沿海偏南风3-4级、阵风5级，浪高0.5-1.0米，轻浪；
- d0 q0 H( t6 @3 @: T) }厦门沿海偏南风3-4级，浪高0.4-0.8米，小到轻浪。* n8 X. N/ ?3 x. J. b5 t
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