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北极归来话科考——专访中国第13次北冰洋科学考察队员

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他们抵达北极点,探寻大气、海冰和大洋板块的科学奥秘,如今从雪白的季节折返,历时78天,总航程1.5万多海里。9月27日,由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队乘“雪龙2”号极地科考破冰船返回上海,记者登上“雪龙2”号,听队员们讲述在地球极北处的科考故事。
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& F1 G& h) x( _+ [  z3 K考察队员在船上实验室汇交数据 王自堃 摄
- d9 U5 w4 p9 t4 @: E# P2 }在最高纬度航行% ]5 D; }7 C( b+ C9 M/ j' y" }1 {: t
北京时间9月5日13时55分,“雪龙2”号极地科考破冰船抵达北极点。这是我国科考船第一次抵达该区域开展相关调查和科学研究,填补了我国北冰洋考察在该区域的数据空白。
. Z$ `3 M; ^$ X+ Y7 ]' ]“雪龙2”号船长肖志民介绍,在北纬89度半到90度之间这30海里内航行时,一些导航设备因超出了设计的使用纬度,出现了失灵的情况,同时该区域也缺失海冰信息。  _; m" n' [* Y) W+ X
面对导航设备失灵与能见度不良带来的困难,肖志民安排驾驶员与水手加强值班,根据位置变化反复核验航行方向,采取了多种应对方式,最终顺利抵达北极点。$ M. D6 d% L* C
肖志民认为,这进一步验证了我国自主建造破冰船的破冰和调查能力,为高纬冰区航行和科考作业积累了宝贵经验。“对后续建造新破冰船,特别是在导航设备的设计和选型上,会提供一些比较好的参考。”肖志民说。- r/ ]& r4 J# D( w+ U3 b) {4 ^; P
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" z7 B4 @* L, ]( u  d" j& b考察队员在船上检查科考仪器 王自堃 摄
  x* M" f+ ]1 c6 I: d探秘加克洋中脊
$ N# ^% D* I+ V% ^此次北冰洋考察,考察队运用多波束、海底地震、重力磁力等多种测量方式,进一步深化了中俄加克洋中脊地球物理合作调查。为什么本次考察要聚焦于加克洋中脊?加克洋中脊在海洋地质研究中有什么重要意义?$ n7 r, d6 k: L- X/ Q
中国第13次北冰洋科学考察队首席科学家陈陟介绍,洋中脊是指位于大洋中部的一条地质构造线,是大洋板块的分界线之一。“从地质和地球物理角度来说,洋中脊属于岩浆活动比较活跃的地方,而加克洋中脊实际上是在慢速扩张的,在北冰洋区域确实是比较特殊的。”陈陟说。8 L+ |% m! Z2 P( Z* s2 D
考察队通过调查,可以进一步揭示加克洋中脊的结构变化以及扩张过程,为研究超慢速扩张洋中脊的热液循环机制提供一手资料。
; e0 p! q+ Y! G, q* S! ?持续观测北极大气8 k! i' Z$ i+ m, m& r( B, D' l
在北冰洋科学考察任务中,和大气科学相关的作业非常多。除了释放气象探空气球以外,考察队还要对大气中的气溶胶进行研究。$ d* n. w* Q' F1 j+ c
本次北冰洋科考使用了气溶胶散射激光雷达,主要观测从近表层到高空1万米范围内气溶胶浓度的垂直分布以及相关的物理参数。陈陟介绍,我国从第一次北冰洋科考就开始收集与气候变化相关的数据,但是一次科考的数据并不能直接拿来作为结论,往往要和其他数据结合进行分析。$ |) C  [$ H, r) d3 J
“我们这次科考更重要的任务其实还是收集数据,收集样本样品,更多的工作需要回来以后在实验室陆续展开。”陈陟说。. [5 s  F2 s* {; L# F! I% [
国际合作调查污染物$ i8 |( x: r( K
本次考察利用“雪龙2”号上的实验室和观测平台,围绕大气、表层海水和沉积物等立体调查要素中的微塑料,首次在北冰洋考察中开展了中泰(泰国)合作,为全球微塑料污染的研究和治理提供借鉴和参考。
8 {; e" x( }! w" Z; G6 C4 q7 E来自自然资源部东海生态中心的谭赛章参与了微塑料调查。他告诉记者,本次考察采集了极点区域亚表层水体微塑料,进一步扩大了微塑料样品的采集范围,最大程度地收集了海水中的微塑料颗粒,相关样品将带回实验室进一步分析研究。
: {8 E" f2 v+ |5 K  D4 h此次我国科考船第一次抵达北极点区域,拓展了我国北冰洋调查范围,为微塑料、黑碳等国际前沿研究提供了宝贵资料。$ a. a+ W  Z6 \1 a
百分百回收成功
4 B8 |6 R4 M  r" q; T8 t8 X- S$ C此次北冰洋考察中,考察队完成布放和回收7台海底大地电磁仪、5台海底地震仪的任务,其中海底地震仪回收率100%,刷新高纬密集冰区回收纪录。/ C' \. c5 [" |
然而回收过程并不简单。中国第13次北冰洋考察队大洋队副队长沈中延介绍,回收的时候会先对海底仪器释放一个声学信号,让仪器脱钩。“仪器本来是用重物沉到海底的,脱钩以后浮球就带着仪器设备浮上来了。”沈中延说。
3 U% Q- b, P. e' U8 N: N, |" ^; X8 B3 x但是考察队布放仪器的时候是找了一片水域,等仪器浮上来时已经是在一片冰区了。“这时船就开过去破冰,等浮球浮出水面。这个球比篮球大不了多少,要在一片碎冰里把它找出来,需要耐心和细心。”沈中延说。7 }8 E3 _0 J, `! m3 Z+ A: N; n
船上有个不成文的规定,第一个目测发现浮球的人会获得奖励,首席科学家陈陟和首席科学家助理孙虎林都获得过这样的奖励。对他们而言,这是艰巨而繁重的极地科考中的轻松一刻。6 o# e( m3 H5 U3 C8 z# B# W
来源:中国自然资源报
" @: [& [8 @# A" ^  c* z; k& Q作者:王自堃
( q! j' D# F+ h; W. s9 M" W7 P未来两天海洋环境预报' I1 Y; j5 u) K. J7 m* o
预计明天,, Q. [: m6 t) D: Y
渤海、黄海有0.6到1.1米的轻浪;: f! z, G: D7 z" C) y( j
东海北部有1.5到2米的中浪;
- A6 u6 P% a4 i0 E东海东南部有2.2到3米的中浪到大浪区;
6 Y( y1 m  W7 M- J9 j5 L9 [: l台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部、中部有1.8到2.8米的中浪到大浪区;
5 H' X% c/ l. m5 K南海南部有1.3到1.8米的中浪;
) ?& O5 h3 A; o; ]5 a2 Y: Y) L" w) q北部湾有1.3到1.8米的中浪。
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9 f. g" @0 e# e6 A/ E$ @6 f预计后天,
4 L' V' \# r2 A; o2 c2 X东海东南部、台湾海峡、巴士海峡、南海北部、中部的大浪区减弱消失。3 b1 e0 C" V4 s4 n# c, _, {5 C
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10月12~16日西北太平洋海浪数值预报
8 F" E# N( N9 n* Z4 j* @美丽海岛海域海况( ^% K$ j+ \2 L
预计明天,! W1 O" z8 k/ h, C, |" c
永兴岛附近海域有2.5米的大浪,钓鱼岛、分界洲岛、蜈支洲岛附近海域有2.1~2.3米的中浪,以上海岛都不适宜乘船出行和海岛游玩;
& r( [; h2 v9 b! }黄岩岛附近海域有2米的中浪,东极岛、大陈岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、南三岛、东海岛附近海域有1.3~1.7米的中浪,这些海岛较适宜乘船出行和海岛游玩;
6 I' g8 u7 }8 H( ^0 `. {: {我国其他美丽海岛附近海域都是轻浪,海况不错,非常适宜乘船出行和海岛游玩。# B5 K# d  b$ J( M. @: I- m, Y+ O

4 m& D  E; ?! ^* N1 \$ C/ q美丽海岛是指以下的35个海岛:  r1 i2 I; R  K0 o' @, L( ]; i. M' [
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。4 g- ^7 J, H* `8 _
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di86qae5r2
活跃在2021-7-25
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