q; G* k' N' m( x( |" B ■安装船舶气象站。 ) a' I# V- N: [; G4 U/ c; ]
11月16日至17日，在厦门市气象局等努力下，国内首批通过海上5G专网进行数据传输的船舶自动气象站在厦门成功启用。这种自动站已经分别在两艘海上工程作业船上安装成功。这项举措增强了海上突发性、灾害性天气监测能力，助力推进“丝路海运”“丝路飞翔”等重大工程建设。 7 D. c: w# v+ H. e0 B" q- n
“我们作业主要区域在厦门湾口海域，海域地形、海况、气象情况复杂。”厦门路桥集团相关负责人介绍，作业区域天气多变，大雾、大风以及强对流等天气对作业安全影响较大。
. q( w: D( i' O1 ? 据了解，此次船舶自动气象站分别安装在国内最先进的海上工程作业船上，全天候采集作业区域风速、风向、能见度等气象数据，并通过5G专网实时传输到气象业务平台，为精准预报服务提供数据支撑。 p8 `8 G w! J! D
厦门市气象服务中心主任吴陈锋说，海上5G专网的应用场景主要由岸基近海覆盖和船联网增强覆盖两部分组成。与互联网连接的岸基基站5G网络可覆盖近海60公里，船舶自动气象站通过安装在船舶上的接入设备接入5G专网，以TCP协议将数据传回中心站，这是国内首次以该方式传输自动气象观测数据，有效解决了通信运营商网络覆盖距离短、卫星通信信号不稳定的问题。
4 j T) N; J/ u5 O# u9 z 厦门有哪些气象站
) _# J8 d: B$ E4 `* ?6 l" h( [. P; k 从高山到海洋，从航标到船舶，处处都有厦门气象站的身影，今天我们盘点一下厦门气象站的类型。  $ @4 \, F2 h. x ^' D8 Z
东渡国家基本气象站 / {+ @% E; z. |4 E; u# P
国家基本气象站 % b E" O6 H$ s7 ?; `' d9 f* M
目前，厦门有东渡狐尾山和同安两个国家基本气象站，蔡尖尾山上虽然有“天语舟”双偏振多普勒天气雷达，但是这里还不是国家基本气象站。国家基本气象站大多担负区域或国家气象信息交换任务，是国家天气气候站网中的主体。  . l1 E' M/ T6 N# x. ~8 _
大桥自动气象站 
" _. f; y! o3 t" X9 Q: u% W& n# A: Z 航标自动气象站
8 J- q4 u: P% M. V 自动气象站 2 E5 w8 ~# Y, t! r, ]. A1 v" t* L
自动气象站，是指能自动收集和传递气象信息的观测装置。无需人工干预，即可自动生成报文，定时向中心站传输探测数据的气象站。近日启用的船舶自动气象站就属于这类。 : `3 m' L# d5 R3 S/ ~
●大桥自动气象站:安装在各个出入岛大桥上的自动站。 , b! ?' K5 X0 B B& A# D I- }
●航标自动气象站:就是依托海上航标灯塔架设自动气象观测设备，既减少了硬件设施投入，又实现了数据共享。航标自动气象站可有效提升海洋气象灾害监测水平，进一步减少海洋气象监测盲区，同时为预报预警提供基础支撑。目前厦门建设有两个，2020年建成时，也是国内首创。 : C0 h& g; K" y' F7 b
来源：厦门晚报
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