美国花百万将旧轮船扔进大海，却声称在治理环境，是真的吗？ - 海洋污染清理船

美国将旧轮船扔进大海，却声称是在治理环境，这究竟是妙招还是忽悠呢？

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就在美国的墨西哥湾海域，拖船托运着一艘旧轮船，美国人要将这艘轮船凿沉，沉入这片海域之中，这不是明显在扔垃圾嘛，美国人声称环保竟然做出这样的行径。

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但事实却出乎我们所料，一般世界上处理报废轮船的方式都是开到船厂进行拆解，有用的器材都会拆下来，而船体的钢铁都会切割之后回炉重造变成钢铁原材料，就算美国经济发达不稀罕这点钢铁，也不能将旧船直接沉入海底呀。

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要知道就光轮船的燃油就能对大海产生不可估量的污染，美国历史上最严重的海洋污染，就是1989年发生的一艘油轮在阿拉斯加海岸触礁泄漏了1000万加仑原油，导致海洋污染海洋生物无法生存。虽然普通的货轮没有那么多原油，但是也同样是污染。

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不过不用担心的是美国的这艘旧船沉到海底前，已经清理干净了船上的燃油和其他设备，只剩下船体钢架结构，而且为了清理这些油料和设备，需要花费大概390万美元的资金。

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花这么多钱只为将一艘啥都没有的船壳沉入海底，说不会造成污染我姑且是相信的，但是如此大费周章的行为究竟有何作用呢，真的能保护环境吗？

毕竟人类保护环境都是捡垃圾，无论是陆地上还是海洋里，人们都希望其中的垃圾越来越少，美国却把废旧的大船往里面扔，究竟葫芦里卖的什么药，是不是有什么不可告人的秘密。其实美国人这样的行为还真的是保护海洋生态环境的做法。

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美国人往大海里扔一艘旧沉船，却说有助于恢复海洋生态，那这艘沉船究竟是怎么发挥作用的呢？

美国人把拆解干净的旧轮船托运到墨西哥湾海域，想要将其沉入海底还需要在船身上切开几个大口子，让海水迅速灌入船舱，而旧轮船也迅速沉入海底并激起巨大的浪花。

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美国人这么做的目的其实是为了养鱼，当然并不是养殖性质的养鱼，而是给海洋鱼类创造一个自然的生存环境。因为曾经的捕捞过度导致鱼类资源面临大量的减少，而沉船就是为了恢复生态的。

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看来美国人这次的行为还是真的靠谱，当沉船沉下去的那一刻扰动了海水，形成了向上的涌流，将海底的营养物质激起，同时也带起了浮游生物。之后这些浮游生物将会附着在沉船之上，而像珊瑚牡蛎等海洋生物也会来此安家。这一点不仅是沉船，就连多数远洋的大型货轮都要定期清理船底，否则船底就会被牡蛎等海洋生物附着满，从而影响航行速度。

不过沉船就是要他们附着，因为这样才能吸引来更多的小鱼小虾再次生存并大量繁殖。而小鱼小虾的增多则为更大的食肉性鱼类提供了食物，一个大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米的生态链就自然形成了。而被切开口子的旧轮船可以让鱼类自由的游动和栖息。

久而久之，此地的海洋生态环境不仅能够得到恢复，而且鱼类的种类和数量都会得到增长。原来这就是美国人所说的沉船保护海洋环境，恢复生态的做法。不过仅仅靠一艘旧轮船恢复海洋生态是不是有点杯水车薪。

美国人将旧轮船沉入海底竟然不是第一次了，而且这样做真能够保护海洋环境，那又是否值得借鉴呢？

为了给被破坏的海洋环境创造一个可以供鱼类栖息的场所，美国投放了不止一艘旧轮船到海底，从上个世纪30年代便开始这样做了。由于一个沉船沉入海底不仅因为附着浮游生物吸引鱼类，而且会很快吸引珊瑚的栖息。

珊瑚是一种非常奇特的生物，虽然是动物但是却喜欢长着不动，它们一般都是附着在死去先辈的身体上，而不段死去和新生的珊瑚虫形成了富含有机物的石灰质遗存，这便是海洋中常见的珊瑚礁。而珊瑚礁则是海洋鱼类最喜欢栖息的场所，所以这些被沉入海底的旧轮船也被称为“人工鱼礁”。

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而人工鱼礁除了能够恢复生态环境外，还拥有发展旅游的作用，因为海域环境变好了，沿海地区就可以被开发为旅游的胜地 ，而且一个个沉船就是一个神秘的鱼类宫殿，是潜水爱好者探秘的天堂。美国用轮船打造的人工鱼礁，每年可以通过旅游就带来高达500亿美元的收益，相比于390万的旧船清理费用，真的是稳赚不赔的生意。

除了沉船只要只要符合稳定坚固的特征，无论是旧飞机还是旧军舰，或者是人工制造的水泥结构，都可以称为这种人工鱼礁。而除了美国，我们的邻国日本就在周边海域设置了5000多座人工鱼礁。

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中国沿海省份也都纷纷在海洋中设置人工鱼礁，例如山东省在2011年就在沿海建设了150多座人工鱼礁，并且当年可以增加海产1000吨，实现产值10亿元。所以有的时候换一个思路就是变废为宝，世界就是这么奇妙。

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