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著名的沉船有两种类型：一种是在沉没前出名的，比如泰坦尼克号，另一种是在沉没之后被发掘发现的。有些是经过大量的文献研究，然后在沉没的地区进行繁琐、危险和复杂的搜索后才发现的。 & i& e, ]6 I3 O( A: \7 V
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盖利多尼亚角沉船上的潜水员
# y$ q* q+ o9 g) c' q. U- r 而对于那些偶然发现，比如“航海考古学之父”乔治·巴斯发现的沉船，他曾经说过，他在爱琴海发现的著名沉船的主要线索来自于土耳其海绵潜水员。同样，当伊斯坦布尔的现代工程师在博斯普鲁斯海峡下面选择一条连接亚洲和欧洲的铁路隧道的地点时，他们没有想到会发现一个可以追溯到公元前6000年的新石器时代的村庄。他们也没有想到会找到拜占庭时代狄奥多西港口的遗迹。37艘沉船之后，考古学家现在可以填补古代造船技术和贸易联系的空白，这甚至跨越了几个世纪。 # a) f9 E" ~3 }0 K; E0 y% ^# G; s2 H
1. 古代造船的证据：凯里尼亚著名的沉船
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凯里尼亚著名的沉船，约公元前1200年
: j2 Q9 H' v1 W S2 H1 _" `2 ` 1965年，塞浦路斯潜水教练兼镇顾问Andreas Cariolou在塞浦路斯Kyrenia港附近发现了一艘古希腊沉船。随后，一组考古学家和宾夕法尼亚大学的学生对它进行了挖掘。这艘大约有2300年历史的著名沉船及其货物的状况非常好，最终被打捞起来，现在在Kyrenia城堡博物馆展出。科学家们对这艘著名的沉船进行了细致的研究，并根据其规格，用古老的工具和技术建造了一艘全尺寸的复制品Kyrenia I。随后又建造了第二个和第三个复制品，最后一个在2002年完成，被命名为Kyrenia Liberty。 6 a0 W1 |- @0 C: v* K
这艘可以追溯到亚历山大大帝时代的沉船及其货物，除了揭示了当时的造船技术外，还带来了许多奇妙的惊喜。外壳外面覆盖了一层薄薄的铅片作为保护，调查表明，这艘船是按照古老的先造壳的方法建造的——先造外壳，然后再造内部。 7 L1 P- S9 ^0 h0 v
来自不同港口的400多个完整的葡萄酒双耳瓶构成了主要货物，在储物罐中发现了9000颗保存完好的杏仁。这艘船还携带了由火山熔岩(可能来自圣托里尼岛)制成的岩石切割的碾磨谷物的沉重磨盘，这些磨盘也用作压舱物。 5 K: s, t4 _$ {2 q% B
; Y2 F1 r. G3 o0 P5 w" w 来自凯里尼亚沉船的双耳瓶
( x' I" r4 x0 A4 ]) p 学者们认为，这艘船的母港可能是罗德岛，因为大多数双耳酒罐上都有那里的陶工印记。在从其他地中海港口前往塞浦路斯的途中，还发现了更多货物。学者们认为，船员由一名船长和三名水手组成，因为从沉船中发现的餐具(勺子、杯子等)都是四人份的。 * D Q; v! y6 n4 [
船体上的矛尖和外表面的痕迹使学者们相信这艘船可能是在海盗袭击后沉没的。它距离安全的凯里尼亚港只有一海里。 4 q' P; u! M( e- T x! X! K
2. 极其古老的多克斯沉船
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米诺斯舰队的壁画，公元前 1650-1500 年 % @' i7 O: E( `* ]- Z
已故的摄影记者彼得·斯罗克莫顿（Peter Throckmorton）对古代沉船有着浓厚的兴趣，他在希腊和土耳其水域发现了许多著名的沉船。其中，Dokos沉船被认为是迄今为止发现的最古老的沉船。从携带的陶器货物来看，它的历史可以追溯到公元前 2200 年之前。它是彼得于1975年在希腊多科斯岛附近十五至三十米的深度发现的。并由希腊海洋考古研究所于1989年至1992年发掘。
" \4 l% z) }/ b7 c0 @ 这艘著名的沉船上的陶瓷货物包括杯子、花瓶、水壶、炖锅和其他家庭用品，大概是为了沿着海岸和岛屿进行贸易。有趣的是，船上的陶瓷来自希腊多达七个不同的地区，并且都可以追溯到使用陶轮之前——与米诺斯人同时进行。除了迄今为止发现的最大一批陶器之外，这艘著名的沉船还携带了用于贸易的铅锭。
+ O& Z7 t1 {3 c# l) O 3. 改变盖利多尼亚角阿拉查学的沉船
! e2 h/ l. H8 b6 [0 o5 B 1954年，博德鲁姆的一名海绵潜水员在土耳其盖利多尼亚角附近水域发现了有史以来第一艘在水下挖掘的古代沉船。来自纽约的摄影记者彼得·斯罗克莫顿（Peter Throckmorton）正在从土耳其海岸周围的海绵潜水员和渔民那里收集有关沉船遗址的信息。1958年，他带了一些人去了现场，包括水肺潜水员和考古学家Honor Frost。弗罗斯特意识到沉船的古老性，它可能是腓尼基人。思罗克莫顿说服了宾夕法尼亚大学和其他大学对该遗址进行挖掘。从1959年到1960年，领导挖掘工作的是年轻的乔治·巴斯，他被称为航海考古学之父，以及后来被称为航海考古学先驱的琼·杜·普拉特·泰勒。
6 h* p- g( Z5 K5 z2 \ 该团队不得不调整陆地挖掘方法来应对水下工作，他们的成功指引了其他古代沉船的挖掘。它还促成了航海考古研究所的建立和博德鲁姆水下考古博物馆的成立。
9 O9 V$ t8 b5 k. \) m' ^( [$ t 挖掘队发现了大量的铜锭、锡、废青铜金属和金属加工工具，由此得出结论，这艘船可能属于一个旅行的金属匠的。这艘船是逐层挖掘的，每一层都经过精心测量和记录，然后才被打扰和拆除。
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" Y7 n( {' C# p, z P 篮子编织在盖利多尼亚角沉船货物下方发现的一层灌木丛下 ( n* n! S" g ]+ f
该遗址和附近陆地遗址的迈锡尼陶器似乎证实了迈锡尼人是当时横跨地中海的主要海洋商人的普遍观点。然而，乔治·巴斯提出了这样的想法:这些金属和其他物品主要来自塞浦路斯，表明它们起源于早期的锡罗-迦南人——使它们成为原始腓尼基人。船上携带的商人的重量也是中东的，而不是希腊的。经过多年的研究，当乌鲁布伦沉船被挖掘出来时，他有争议的想法最终被证明是正确的。腓尼基人被认为是地中海的主要航海国家。
! N( y- k$ g; g 4. 乌鲁布伦沉船及其令人难以置信的国际货物' m# ?/ J9 \8 p( H
7 u+ k# J# A; ^ 乌鲁布伦沉船的照片，显示其铜锭货物在原地，1960年
8 |' b" y3 p% \' y( v& o, B 大约3400年前，一艘货船在爱琴海某处启航。天气晴朗，风力刚好，湛蓝的海面上阳光明媚。珍贵的雪松木船的坚固线条在宽阔的单帆下优雅地体现出来。然后暴风雨就在太阳落山的时候来了。船长喊着要收起帆。三个叙罗-迦南水手迅速跳上船，他们的渔网已经拉起，收了起来。几个吓坏了的乘客急忙跑回船舱。船员们以前经历过许多风暴，但这次不同。它撕裂并鞭打了吱吱作响的船，直到一个巨大的波浪倾斜船体，导致船体急剧下潜，无法恢复。 1 b. l6 m+ e: i
1982年，一名土耳其海绵潜水员在卡斯附近的海床上发现了金属物体，后来证明是铜锭。1984年至1994年，航海考古研究所领导了该遗址的发掘工作。乔治·巴斯和他的团队确定它是青铜时代晚期的沉船。它被仔细而系统地挖掘出来，一切都被一层一层地仔细记录下来，因为那时他们已经非常精通将考古方法应用于水下条件。 ; e% o, @" f6 {' q* n: n) B; Y
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迦南女神的镀金小雕像 ; w: C C% }- N4 H7 M
货物包括来自至少七个不同港口的贸易货物。主要货物包含来自塞浦路斯的350多个铜锭，以及大量的锡（来源不明），其确切比例为10：1，应该是用来制造青铜。原材料包括钴和紫色等各种颜色的两百多个玻璃锭，波罗的海琥珀块，150罐terebinth树脂（用于焚香），大象和河马象牙，鸵鸟壳，真正的非洲乌木和二十四个石锚。这些人造物品中包括黄金和其他珍贵奢侈品，还有一些乐器。这些物品和其他个人物品表明船上可能有乘客。 ! n+ {' Z2 ~9 I5 i5 L9 b
许多被发现的物品都引发了人们的猜测，比如这枚金戒指上有美丽而著名的埃及王后奈费尔提蒂的王座名“Neferneferuaten”。值得一提的是，Neferneferuaten的名字和人物构成了围绕埃及阿玛纳时期复杂而有争议的辩论的一部分。这枚金戒指是船上废金属托运的一部分，还是埃及皇家特使的珍贵戒指？
& ^9 V4 O, C* X, A! S3 |7 E 到目前为止为确定的沉船日期可能在阿玛纳时期或者在那之后不久。
1 r5 n& `1 S7 V8 [ 当乔治·巴斯（George Bass）发表他的解释时，最大的争议出现了，即这艘船和加利多尼亚角沉船来自中东而不是希腊 - 声称他们是叙罗 - 迦南人，因此是腓尼基人，因此断言迈锡尼人不是当时爱琴海的主要或唯一的商人。这使乔治·巴斯走上了一条艰难的道路，通过古代文本、文物和考古发掘报告进行调查。事实证明他是对的。 6 \7 U) \8 k9 { h4 n
在这个过程中，他还证明了荷马的一些描述是准确的，这些描述曾经被认为是神话刺绣。其中一种描述与奥德修斯的船有关，他在把货物装进船体之前，在篮子上铺上了灌木丛——这与在沉船中发现的完全一样。加利多尼亚角和乌鲁布伦的沉船，再一次证明了荷马知道他在说什么，就像施利曼的特洛伊一样。
& \1 A4 V7 R2 d* B: ` 5. 富有的腓尼基沉船：巴霍德拉坎帕纳. ?( Y# t7 X! X, y# V/ V
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古代腓尼基船的复制品 ; [3 ^6 d- P5 E, B; a
在西班牙坎帕纳湾附近的危险水域中，有一个被淹没的岩礁，几千年来，许多船只都在这里发现了一个水中坟墓。其中一艘残骸是一艘腓尼基商船。虽然只有一小块木头被打捞上来，但船上的物品却多得惊人。其中大部分是在悬崖底部的一个海洞中发现的。这艘沉船可以追溯到公元前7世纪，于2008年至2011年被挖掘出来。
! e6 C- W5 k% ] r% _3 N e# }( f 腓尼基人的贸易路线横跨地中海及其他地区。据挖掘人员推测，这艘船沉没时正带着补给前往西班牙的腓尼基殖民地。这些货物包括铜、锡、亚硫酸铅矿石(用于提取银)、红赭石、树脂、来自波罗的海地区的琥珀、象牙和其他原材料。制成品包括许多类型的陶瓷，如载货双耳罐、罐子、油灯、碗、水壶、香水瓶、木梳子、象牙刀柄、石灰石底座、绿色石杆和一些家具部件。
: P' e7 I, }2 Z( c" A# o 其中七根象牙上刻有几个腓尼基字母。其他一些商品上刻有腓尼基涂鸦和制造商或所有者标志。在这些青铜器中还发现了手持莲花的青铜前臂。 & T0 r" d6 c- b% C J' B2 B, D
著名的沉船：那些敢于和失去的人
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在第一次水下挖掘期间在临时营地会面，土耳其盖利多尼亚角
( ]! D0 a& o; \- y7 F* h9 q 自20世纪60年代水下考古的早期发展以来，随着设备和技术的发展，这项科学已经发展到接近标志性的地位。一个东西从消失在水下的那一天起，就可以在水下不受干扰地躺上几个世纪或几千年，不受人类活动的影响，这一事实使它更加真实——一个捕捉短暂瞬间的时间胶囊。 B% s: z: U0 G; ~
博德鲁姆的航海考古研究所和乔治·巴斯的同事们重新考察了许多早期的发掘。他们创新的方法和“凑合”的设备已经被最先进的研究船、R.O.V和设计完美的机器所取代，但艰苦的手工工作仍然没有改变。研究所直接和间接地参与了世界各地的项目。 ( I e' L+ g/ \! r% d
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公元前2400年在黑海发现的最古老的完整船只的著名沉船
+ Z! R& ]& }8 [, F+ _ 一艘海军潜艇发现了一艘公元前7世纪的地中海沉船，这促使鲍勃·巴拉德(Bob Ballard)等海洋学家和劳伦斯·斯泰格(Laurence Stager)等考古学家展开合作，他们进一步打开了更深的海洋，发现了更多奇妙的发现。伍兹霍尔海洋研究所等大学和海洋研究所正在不断开发更好的设备。有专门装备的研究船、声纳、r.o.v.、迷你潜艇和保存实验室的项目，正在搜索海底和海洋的底部。
* u% P6 S+ b6 k' j4 r/ T 还有许多其他沉船也是值得一提的。土耳其安塔利亚的地中海考古协会于 2018 年在地中海发现了一艘可追溯到公元前 1600 年至 1500 年的沉船，其中的元宝比乌鲁布伦的更古老。在富尔诺伊，一个希腊群岛位于贸易路线的交汇处，已经发现和探测了超过58艘古代沉船，船上的货物来自黑海、西班牙、意大利、非洲、塞浦路斯和爱琴海。 * ~0 S2 V; c7 {0 ]/ a# c8 I! R
古代最著名的沉船之一可能是安提基希拉沉船，因为有趣而复杂的安提凯西拉机制多年来一直困扰着学者们——而且这是一艘在不断发掘中的沉船！
+ K2 q# s, Q1 Q. i% e4 k. [ 最后，一艘保存完好的青铜时代船正坐在黑海底部......安静的等待。
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