|
5 u# Z! \6 |6 c% Y4 y8 v, p
【法规动态】增加可再生和低碳燃料，欧盟通过FuelEU Maritime倡议！ . O a7 U& b4 X2 G; h1 R$ Q" C
近日，欧盟理事会通过了FuelEU Maritime倡议，将通过增加使用可再生和低碳燃料以减少欧盟海事行业的碳足迹。
2 E7 R% m: A9 ?* K 6 Z. W) p. S6 g% o7 {/ j
作为欧盟Fit for 55一揽子计划的重要组成部分，FuelEU Maritime倡议的主要目标是增加可再生和低碳燃料的需求并持续使用，以减少航运业的温室气体排放，同时确保海上运输的稳定性，避免市场混乱。
7 T& C0 s# ?. j# B; f 新法规旨在使海运业与欧盟2030年和2050年气候目标保持一致，并应在实现欧盟气候法方面发挥关键作用。 % Y- _+ }0 \# Q3 P, F- T1 P, S ~
西班牙交通、运输和城市议程部长Raquel Sánchez Jiménez表示：“新法律将为船舶运营商和燃料生产商提供法律确定性，并有助于启动可持续海运燃料的大规模生产，从而在欧洲和全球层面实质性地实现我们的气候目标。” 1 \6 i% r, R- [
新法规包含以下主要条款： 采取措施确保航运业使用的燃料的温室气体强度随着时间的推移逐步降低，从2025年开始，船舶必须减少2%的温室气体排放，到2050年减少80%；建立特别激励机制，支持使用具有高脱碳潜力的所谓非生物来源可再生燃料（RFNBO）；在燃料认证方面，将化石燃料排除在认证过程之外；由于港口靠近人口稠密区，从2030年起，客轮和集装箱船停泊在欧盟主要港口码头时，有义务使用岸上电源满足所有用电需求，以减轻港口的空气污染；采取自愿汇集机制，根据该机制，船舶可以与一艘或多艘其他船舶汇集其履约余额，汇集的船舶作为一个整体，必须平均达到温室气体强度限值；对最外围地区、小岛屿和经济上高度依赖其连通性的地区的特殊处理实行限时例外；法规实施期间产生的收入（FuelEU处罚）应用于支持海事行业的脱碳项目，并加强透明度机制；通过欧盟委员会的报告和审查程序来监督法规的实施。在理事会正式通过后，新法规将于夏季过后在欧盟官方期刊上公布，并将于公布后的第20天生效。除第8条和第9条将从2024年8月31日起适用外，新规定将从2025年1月1日起适用。
2 m3 Z4 i3 b( C) C9 w- `) Y! V6 V2 Y4 I F+ O: s
: _3 o3 Q/ _9 u3 i7 H7 K6 v | 
