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从白天到黑夜
/ E1 p- _1 c0 o L% N. l3 A) C 水文人奋战ADCP实验研究的一线! 9 d* C5 @3 t$ u& @. V9 U, ^* R% `
省局联合宜昌局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究 
& l6 Z6 y4 Y: ]3 F* ^1 i- t! g 6月10日至13日,省水文局联合宜昌水文局在古夫水文站开展走航式ADCP试验研究,相关水文仪器公司工作人员参加了此次试验研究。 
: V, M. a( E- D 缆道测流    * e. r1 d9 _; j
低水流速仪涉水施测
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$ O! h1 z+ J# Q 此次试验的主要目的是研究不同类型走航式ADCP在我省宽深比较小的(小于80)河流上的适用性。此次试验采用瑞智、瑞普、M9、Stream Pro和中海达5种走航式ADCP,分别在不同走航历时下对流量进行施测,并与水文缆道所测流量对比。旨在分析走航历时对ADCP流量测验精度的影响,确定短历时走航的测验精度能否满足规范精度要求。   
1 {: O' \( W1 t# q 古夫水文站流量受上游古洞口、满天星电站发电影响。为了获取不同水流条件下的测验数据,不管白天还是黑夜,烈日还是大雨,电站发电放水测验人员就立即奔赴试验现场投入战斗,3天时间完成水文缆道测流30次、ADCP走航测流2312次。现场试验结束后,试验人员不辞辛劳,继续进行内业整理,并于13日基本完成现场测验数据的收集和整理。   " g; G2 U/ A0 [% D
特别能吃苦,特别能战斗  # J# v |2 ?$ H. i& o1 w& E- ^. Y
ADCP测流
) E& w9 }0 R/ G: _) y/ @ 挑灯夜战,资料收集  4 v7 a& v. m4 V
此次试验研究,为了避免外界因素干扰,ADCP拖曳工作全程采用人工对拉方式进行,对测验人员体能消耗极大。试验期间,天气多变,测验人员先是顶酷暑,后又淋大雨,夜间还要忍受蚊虫叮咬的痛苦,最终完成了几千个基础数据的采集工作。此次试验研究进一步提高了湖北水文勘测人员的技术研究能力,充分发扬了水文人特别能吃苦、特别能战斗的优良传统,深刻呈现了水文人严谨、务实的工作作风,是湖北水文人直面问题、主动作为的集中体现。
4 m2 m& X9 O* A5 ~% v% d/ f3 s 水文科普小问答  2 K3 g/ y/ r' l# e, y% c( V
ADCP到底是什么呢? 6 v& F0 m4 K! h6 P
ADCP全称为Acoustic Doppler Current Profilers指声学多普勒流速剖面仪是二十世纪80年代初发展起来的一种测流设备。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。    * U6 U: a/ r* D
那么我们为什么要开展走航式ADCP试验研究呢? $ k8 U. k# \9 H F6 k$ ^# f
我省由于众多中小河流河宽较窄,ADCP测验历时达不到规范规定的不少于12min的要求。因此,此次试验研究在宜昌古夫水文站开展不同类型ADCP测流和传统缆道测流,旨在通过收集不同水位级下ADCP4min、6min、8min、10min、12min、16min历时和缆道测流的测验数据,通过与缆道测流的数据对比,分析计算不同历时的流量测验成果精度,确定短历时的测验精度能否满足规范。 
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