|
/ i5 E& R" L/ s: L; w" i 转自：中国水运网 ( S2 N# j5 i- x: k
11月14日，秘鲁钱凯港“开港”。蔚蓝海洋上，这座现代化的全自动港口吸引世界目光。 & _/ v2 y' p3 z8 Y1 @6 R
“5年精心守护，我们兑现了‘不让任何一个人掉队’的庄严承诺。”11月22日，身在秘鲁的“一带一路”建设者王杰接受长江日报记者电话采访，讲述了参与钱凯港建设的难忘故事。 ! J5 M! X# k8 _! O. d- L# Y
交而通 不让码头变“孤岛”
3 L1 \! r4 h9 l+ z* x 钱凯港形如一块伸出海岸线的巨大浮岛，一条近2000米的地下隧道从陆地通来，连接港区辅建区和码头操作区。 7 B1 p% l. L; Y& F' L
差一点，港区就成了孤岛。 2 b+ X9 {7 x- L) s' D& m( G# ^4 ~
2023年9月，钱凯港隧道施工到连接道路标段时，地质条件突变，原本松软地层变成了坚硬的石英岩，矿机钻头因硬度不够，罢了工。
) F+ G6 Z( W t$ z4 H2 S: } 施工单位焦急寻找解决方案，身为监理的长江设计集团秘鲁分公司经理王杰站了出来：“我们也来想想办法。” ! x$ l+ H' A( v; |4 i8 Z7 [
很快，监理团队项目总工黄建和跑去邻国厄瓜多尔寻求替代设备。可由于当地资源有限，这次的搜寻无功而返。 ( i: j+ h. {- ^9 d/ { ?
王杰一边给国内顶尖施工专家打电话，一边调集技术力量“就地取材”。工具不行，那能否改变掘进方式？在与施工单位的多次碰撞后，大家决定大胆一试——以凿岩机打孔，以破碎锤击石，先两端再中间，由易到难。 ; b( }' `# w$ ^3 H
如同蚂蚁搬山，工作人将断面分成了上下两层，一层一层的挖，一点一点的掘进。最后一块石头击碎的瞬间，隧道内响起了欢呼声。
. Z" c5 c: D# O7 h# P% W$ [! o# u" i6 M 心相连 把最好的带过去
+ J0 R1 Z1 j- C" U 随着钱凯港一天天长大，王杰越来越深刻地认识到：共建“一带一路”，一定要用“好东西”。 . c: G; X% P2 r) P. R
钱凯港上运输繁忙，无人转运小车正在自动装卸货物，机械吊臂在后台“智慧大脑”的指挥下完成起吊……看着眼前这个南美洲首个自动化集装箱码头，王杰有种说不出的亲切感，“它和武汉阳逻港太像了”。 1 ~, U9 k7 _( D9 k
“其实，从工程建设的角度来说，造一座港口并不难，难的是要建成一座怎样的港口。”王杰回忆，在建设最初，投资建设方、中远海运集团所属中远海运港口有限公司就曾明确，要建就建最现代、最智慧的海港。 0 j2 g5 {# y, w9 L% g# N
2023年4月，王杰和黄建和受邀前往武汉阳逻港参观调研。他们此行的目的，就是近距离观摩一座现代化港口的运作，找到钱凯港的运营思路。
* u: p/ l& o* T- {/ C6 Q& ~5 _ 在阳逻港，他们看到“几无人影”的作业现场。基于港区的智慧化建设，现场的集装箱卡车实现了无人驾驶。这些车自动前往码头岸桥处，自动对位，等货物上车后，再自行前往堆场，堆叠成垛。 1 [% x: I6 B# B, C9 a
“我们把看到的汇报给项目，提出了码头运营方式的优化意见。”王杰说，当地真正需要的是一座现代化的海港。
; y/ B' ~' J$ x' m! o 如今，秘鲁人尝到现代化海港高效运输的便利。当地农业工程师马丁·泰加达感叹：“这真是个造福两国人民的重大工程！”
; [9 P: L/ a: r) C& s$ A 行以远 共同看向未来 0 S1 _% u6 o% ~- P( c
钱凯港的建设，参与者众多，其中九成为秘鲁当地人。
* [6 ~( k- D2 Q% }5 ]+ R 2021年6月，在监理工作启动之初，王杰曾有困扰，在中秘不同的文化背景下，两国的建设者如何一条心。
: b* ]6 C5 x. {$ _# h 在施工最吃紧的日子，一件小事让他豁然开朗。一位秘鲁当地工程师摊开父亲寄来的一封信告诉王杰，父亲叮嘱他“钱凯港是秘鲁历史上前所未有的工程项目，你一定要努力工作，不能辜负重任”。 : e( b4 ~0 d5 u8 H, k3 A
就是这句话让王杰备受鼓舞。“是啊，任何一个参与这个项目的人，担负的都是国家重托，有幸参与其中，我们都应努力。”后来，王杰不断以同样的话语，鼓舞激励着两国的建设者。
6 A0 Q3 v; F! T% N% n 2022年初，王杰与秘鲁国家港务局一位港口审批负责人相谈时，对方问他，项目几时可以完工。当王杰回答力争2024年时，这位官员几乎不敢相信：“这么快？”。
* `1 y) F- l# p4 O- q+ s 2024年11月14日，钱凯港开港，王杰手机收到这位官员发来的短信，称“建设速度绝对算是奇迹”“被中国在项目投资上的远见和执行力所折服”。 ) e/ K2 Y, L0 d" G8 P" v
“我们从2021年2月项目启动建设到港口开港，前后不到4年时间。”王杰说，这一成绩不仅是“中国速度”的再现，也是秘鲁人创造的奇迹。 ' b& ?/ [+ e a5 Y4 z
“一带一路”是面向世界，面向现代化，面向未来的。王杰坚信，目标一致，未来的路才能走得实、走得远。他说，他和团队短期还不会回国，他们在秘鲁还有阿雷基帕卡斯蒂亚省安达马约公路等项目，“钱凯港的建设经验将鼓舞我们继续前行”。 7 A* G# F* }/ P
9 f% V# N: i A" G. s3 s( Z
3 ?6 T, d" L6 r( B0 u- [$ d, R2 h" s6 Q* v! ^+ F% {
5 v/ A6 S) m* X8 Q- D/ b$ V# s
. p/ g+ z7 s; g$ w8 L) Q- b
U) {$ d2 I/ g. D y5 o% N- k/ }! y0 }8 Z/ n
% c$ ^/ H0 ]8 d. Q! m
* E) A) o1 S/ E# f* ^. P+ r+ C% m
% d4 H$ L, C) S* \2 U7 Q+ j& a' ^0 I# X8 W2 f' M9 y; `
( h- z6 f: D& s5 m5 _. \
' _* f: y. G* F9 v& K1 m
8 W% x- U& Y0 j" Y% _$ w; e
2 c* @1 s! G4 b# b
! p& C$ @# p' w$ T7 p7 u) P3 ~) l& E$ g8 t" g) }2 j
4 ^7 f& s4 Y% d; m
" y2 L8 }, r0 {) O2 V7 c v6 e, ?& j$ O& S
! J& \. S9 _6 I5 d/ g% D
: n( t( D3 R5 l# C3 Q% _( ]- h5 W) F$ D) u! j
/ R6 [! n- V' I+ Q% j4 m% j: `8 s" l( N" s
* m; k6 H: a4 Z% d- H; Y: X: ]- ]% \* I
, ~! K7 ?# C# a4 v
6 h9 A( j- e, `/ D% e$ x8 R6 g- \
" ?: V; E; p7 C) }+ h( \: H7 ]8 G( f. V' E8 b l2 _7 V
2 J1 U9 g! u- a z3 g6 l" ^0 `3 h) w8 ^4 r
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
- [! w$ j8 J6 H/ U0 m + I( Y: [0 `1 Z i- }- q6 S- s
V& Q) o, a6 t1 ?. `$ d, }2 o
2 |/ N$ X! O' |9 W3 l
% ?3 H5 ~, z3 R" S1 Q
% y4 ~/ w! b/ J3 C& \
0 i: X; U9 S$ S) ?! D$ F& ~1 `( r; t' e9 B' b+ N
5 x7 [) \# N6 p0 }' T7 n7 ?9 v$ N9 p, t- f# U2 ^2 L
9 {& ~" `. s2 H# o; m% e1 g) G
p' N$ t' Y2 w& K5 C4 S7 M9 Y5 w) u7 e
- c* z/ j7 |* a1 m1 }; A
( u( l8 w/ d1 ?* a9 Z! _1 Z' U* S+ [8 S( h6 R, f W4 L
| 
