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原标题：海洋防腐对海洋工程的重要性 # T Y8 ^& Q0 U# c
V7 r: O2 Q. K: G) x5 p7 I. [ 近日又一“大国重器”我国首艘“运输+起重”一体化海上风电施工船“乌东德”号，在江苏南通海门顺利下水。这标志着新一代海上风电施工装备横空出世，为助力我国海上风电建设由近海走向深远海具有里程碑意义。 V& H/ R' S! b
 乌东德号
0 r5 k; k& l2 f6 }! T( |$ S “乌东德”号全长183米，宽46米，型深15米，国内首创采用“运输+施工”一体化设计，甲板开敞面积6200米，装载能力超1万吨，每次出海作业最多可携带4套2000吨级风机基础，运输能力相当于一艘三万吨级的甲板运输船。该船最大起重量可达3000吨，具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组单桩、导管架等多种基础施工能力，单船便可完成港口装载、海上运输、吊装及打桩等主要工序，可有效降低工程建设成本。 & U3 m+ {$ B& j5 d
对于经常在深海作业的大型船舶或设施，长时间暴露在高盐分的环境中，是怎么做防腐的呢？那么我们先了解什么是海洋腐蚀。 s& k% M1 k' I, p A( z
什么是海洋腐蚀？ ) J! [+ }0 `% m* M: M
海洋腐蚀是指海洋环境下的金属构件腐蚀，其所造成的经济损失巨大，令人不能忽视。目前，海洋腐蚀问题已成为制约重大海洋工程和装备发展的瓶颈之一。 4 P! A& |2 L z9 r' @2 F7 ?
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根据腐蚀发生的位置不同，海洋腐蚀在竖直方向上可分为五个区域，即海洋大气区、飞溅区、潮汐区、全浸区和海泥区，这些区域的腐蚀速率由于外界环境不同而有所区别。一座扎根于海底的海上钻井平台，其顶部风吹雨淋，处于湿度很大的海洋大气中，这里的腐蚀速率大约是洁净干燥空气中的8倍。在海面处，浪花飞溅与潮汐涨退形成干湿交替，钢铁构件处于交变载荷的环境中，就像反复弯折铁丝就可轻松使其折断一样，这里的腐蚀速率是各区中最快的，甚至能达到全浸区的10倍之多。隐没于水下的全浸区环境较为稳定，这里的低碳钢的平均腐蚀速率（指深度）约为0.11毫米/年。海泥区的腐蚀类似于土壤腐蚀，由于缺氧，腐蚀速率通常较低。
: Z, i y, J( \9 m 钢铁生锈，水和氧气是两个必要条件，也是决定性的影响因素。在海洋环境中，除了这两者外，还有海水的温度、盐度、流速、pH值，乃至海洋生物附着的影响等。
{4 d, `( K7 h7 R) x/ F) X' x 对此，广纳纳米团队研发了GN-702系列重防腐纳米陶瓷涂料，进行了长达5000个小时以上的盐雾测试。广纳纳米凭借丰富的海洋工程防腐经验和高品质的防腐涂料产品，可定制防腐涂料配套解决方案。 8 S/ R, E# y* g0 H0 t. R+ k
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产品特性：
9 R0 L p$ l' q& G) E 1、 纳米涂料环保，施工方便省涂料，性能稳定，重涂性能良好，维护方便。
9 p. S/ C, V8 {$ i7 b! ^+ p, y 2、 涂层硬度高，最高可达9H以上，致密耐磨。 3 v* F, B" @0 z) k0 Z
3、 涂层表面光滑，致密性好，涂层表面具有一定疏水性能。
- ?1 P; p! U9 C$ s2 J 4、 涂层有一定的自润滑功能，摩擦系数相对较低，越磨越光滑，耐磨性能良好。
( ?) |$ w" l2 P) H 5、 涂层耐酸碱，耐腐蚀，耐盐雾，抗老化耐疲劳，可用于户外或高湿高热工况。 ( D' S2 s3 D# ?: L) U
6、 涂层与底材结合良好，结合强度4MPa左右。 % c" p J* ~5 H6 ]1 M( t
7、 涂层本身不燃，具有良好的阻燃功效。
" u* [$ ^" E; S$ X/ g" f2 | 适用基材：
& c. W% j6 f) u% l 碳钢、不锈钢、铸铁 、钛合金、铝合金、铜合金、玻璃、陶瓷、混凝土、人造石、玻璃钢、陶瓷纤维、木材等。
: B0 ?& L& O! m) f8 T" I; T 备注：不同基材对应的涂料配方也不同。在一定范围内，可根据基材不同使用工况调节匹配。 # P7 g/ c% G/ n) T
运用领域 ：
/ {0 _" ?3 a" R8 t2 Z. M 1、桥梁、铁轨、船体等钢结构、耐腐蚀壳体、耐腐蚀底盘、传送带防腐件、过滤网。 0 `1 z/ C; G2 R2 o; s1 E
2、耐冲刷防腐叶片、水轮机、泵叶片或壳体。 ! u0 i% d2 Q* ~' Z
3、道路交通耐腐蚀部件、建筑装饰材料等。
( s' s; j/ x" _* R5 I$ T 4、户外设备或设施防腐保护。
0 C* e/ `% c+ ^0 D0 t1 z 5、电厂、化工厂、水泥厂等重防腐。返回搜狐，查看更多
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