|
! T- m9 N9 P* P 水路交通载运工具绿色化是水运行业的技术前沿和未来趋势。从中长期来看，氢、氨等零碳燃料技术将是水路交通载运工具实现零排放的重要途径。氢动力船舶基于燃料电池的氢能应用模式，兼顾能源高效利用、零排放、船舶舒适度提升，可以适应未来绿色船舶市场需求，并且具有广阔应用前景。
, N, T: L% R! f4 Z: b7 y （一）明晰应用场景
9 Z. q% H" c0 [0 `# s3 D, ] 针对氢燃料电池动力系统的发展现状及未来演变趋势，借鉴先发国家的氢动力船舶运营经验，结合我国氢能战略规划与产业布局，明晰适应国情的氢动力船舶应用场景。可按照先内河 / 湖泊、再近海、最后远洋的发展次序，制定产业规划，梯次推进技术攻关、装备研制、应用示范、基础设施建设。
- h/ Q5 a7 N* V! W1 x# R- o. I1 m （二）突破关键技术 5 r q9 b. O. `# j! G; h/ b% n6 L
发挥宏观战略的引导作用，兼顾自主创新与对外合作，系统发挥企业、科研院所、高校的差异化优势，以企业为主体实施氢动力船舶装备创新。着力突破氢动力船舶研发、示范、推广面临的关键核心技术，如高效低碳的氢气制取技术、船舶大容量储氢技术、大功率燃料电池技术等；促进水路交通载运工具氢能应用水平尽快达到国际先进，为更大规模的氢动力船舶应用示范筑牢基础。 ) V3 f: f5 e: _- a: _4 ]
（三）完善配套设施 & l6 v- i4 D7 ` O! c! W; b
建议在国家层面开展交通领域能源需求演变态势论证，统筹“水陆空”交通的氢能综合应用格局，研究提出燃料供应体系、基础设施建设等专项规划。鼓励各地区结合自有能源与技术优势，发展低成本、少污染、高可靠的制氢项目并开展应用示范，以试验试用积累工程化经验，为后续的大规模氢能基础设施建设提供依托。 5 K) @1 V, K1 U9 F, l3 }4 V, j
（四）创新运营体系 . }/ [6 q' _( a& ` d, q
针对氢动力船舶产业化应用存在的前期投资大、回报周期长的客观实际，积极配套政策、资金等资源支持，鼓励各类企业依托自身优势提前布局氢动力船舶市场，以示范运营支持新型运营模式探索；同步支持传统船舶下游环节积极开拓针对氢动力载运装备的检测、维修、培训等业务。以产业链协同模式探索建立我国氢动力船舶创新运营体系。 1 m3 o0 o6 ^$ {- x
本文节选自研究团队中国工程院严新平院士在中国工程院院刊《中国工程科学》2022年第3期发表《我国氢动力船舶创新发展研究》一文。 / Z: T4 s/ ~0 S+ P
, d! U) l* p/ a4 G4 a, P9 H0 S
" j1 B9 \3 H! J, \8 J- t0 r% v0 h& V+ ^$ H7 p+ x3 U8 \
' b% V9 l0 Q4 L! s
/ q) D% x9 {2 x' s1 j8 [, V. a4 u: ^* y" d" |6 u4 y& w
9 I+ O+ J# |1 \! R" o0 ?, [7 d1 |- t0 U; U
) G+ H k/ }$ G! m: h# c
( e+ o# G$ P7 S) M2 F0 M0 y9 C6 E
d9 z# ], {. P, x1 @& X
1 M! \: G p3 X4 [1 F+ t7 A2 [$ d2 Q3 F8 g* W1 i7 [2 a3 P
2 e2 g- C( X- e! A: I- i) o
7 L0 N/ u2 _$ T8 k$ b# a" b, Z+ j. N3 A# G9 n, U. R
' {6 W3 q6 O9 ]1 i% J! @' x2 ^ v' e- ]: d& u; N
% o+ }' W: n0 I: b
5 }! i. b2 a3 n
+ [8 m0 a8 H7 c0 h
1 p1 v' L1 u% M3 [
$ Z* k- m' A/ X# G$ S6 Q' D
7 {; L0 C) |+ J4 m5 w7 U% D! V; G0 G. I, R, k
, _6 p) z& q( t- _. ^, l8 {
y8 m! ?* S/ w+ `. @
9 u% W$ [$ C5 d/ B \6 c9 p4 n
9 ]" j) i% p. J: s9 V0 b$ i; T" n7 j! ?6 s% f
. l8 K& }2 ]) ]* H$ ]) p0 j
/ F4 U) u6 D5 u, w. m
/ m0 \* _1 P7 A+ M( s 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP 1 i- |3 X' k* Q% }: k4 ?
2 i% @! E5 z) _$ h0 [, x, K/ @. U0 A% e# p, ~/ h
1 w3 x+ Q& u* Z! I% C" A9 i1 `7 A. h5 V8 b: G- K
) a: L2 M I' a* w: v; \1 E/ r1 z9 Q( S1 ^. A
6 @1 _. N1 V! s5 j: t2 U3 J
[ `: }$ A$ n: D3 k8 x1 P
! K( n0 N0 g2 Y% g) E: ^' @
% N8 ~$ ?8 } T; d8 E
" t% N4 t* F, [
9 }" `/ z' \6 a' m
5 N+ p( ^$ _! k
9 R: M0 k. Z( \5 V! B+ l | 
