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据已发现的《更路簿》,除了记载从海南岛出发前往西沙群岛、南沙群岛的“东海更路”和“北海更路”外,很多《更路簿》中还有从海南岛出发前往海外的更路或者从南海诸岛(主要是西沙群岛和南沙群岛)出发前往海外的更路,即“海外更路”。这些“海外更路”和“东海更路”“北海更路”一起,几乎覆盖了整个东南亚海域。
2 Z, k7 E0 Z! _综合分析这些海外更路,主要有5种形式:第一,从海南岛出发到海外的更路;第二,从西沙群岛出发到海外的更路;第三,从南沙群岛出发到海外的更路;第四,从国外返回海南岛的更路;第五是海外各港口之间的更路。从整体上来分析,海外更路主要涉及2部分,一个是海南岛以及南海诸岛去往海外的更路;一个是海外不同港口之间的更路。
- n" D: A; }. d6 x6 f" \“海外更路”中还有诸多始发港口、中转港口和岛屿,主要涉及3个不同的港群:海南岛陆地港群、南海诸岛港群和海外中转港群。海南岛陆地港群主要有万宁大洲岛、三亚亚龙湾和铁炉港、文昌清澜港和铺前港、琼海潭门港。南海诸岛港群主要有西沙群岛港群(北礁、中建岛、华光礁)和南沙群岛港群(安波沙洲、南威岛、南屏礁、南通礁、日积礁等)。海外中转港群主要有越南的惹岛和昆仑岛,马来西亚的雕门岛和奥尔岛,印度尼西亚的杰马贾岛。通过这些港群,海南岛渔民开辟的航线覆盖了整个东南亚海域。下面简要介绍一下海外中转港群。 : i0 `8 K6 g- R
惹岛,又称李山岛,位于越南广义省平山县以东,是越南重要的渔港和海岛基地,主要经济为渔业和旅游业,《更路簿》中写为外罗或外罗山,是我国通往海外的重要中转港之一。我国历代文献都记载有“(南亭门开洋)用坤未针七更船及未针二十更船取外罗山”,指从南亭门到外罗山的路线。“浯屿开船……用坤未针二十更船取外罗山外过”即从浯屿到外罗山的航线。在《更路簿》中,也有多条航线经过该岛,如苏德柳本《更路簿》,有如下记载:
$ t+ Y1 o3 W% h" G+ c: c外罗与大佛子午对,十二更。
" p- \8 f2 a# |; z8 |3 L$ o外罗与万里长(沙)卯酉甲庚对,十四更。 + T8 ?0 X& g8 V
外罗与草峙乾巽对,十二更。
# P6 N5 `7 l! Q, U4 _0 k8 O外罗与沙圮角艮坤寅申对,更余。
3 M& U& g; J/ j4 }) v带坡、外罗与枚极丁未对,十更。 % r6 z( ^( I% P. M1 s( w7 T
外罗与窝头卯酉对,更余。
6 \7 K' k5 i) w9 Y/ j. I; }" z该更路,记载了外罗与大佛、万里长沙、草峙、沙祀角、窝头、硬里、纸秽港、竹竿峙、洲鸭、尖笔罗、干豆等地的航线。 + @' b' p7 ?& N+ z
除此之外,许多海南岛渔民对越南的万罗山也娓娓道来:“越南的万罗山很高,有人居住,岛四周有礁石、沙滩,但未见长三十余里沙滩……从外罗山到西沙,要乘西南风去,东北风回,顺风需一天路程。” ! [; ?* I' h, Q0 f0 O0 N- D" f8 n
昆仑岛,位于越南南部,历史上一直是我国“下西洋”的必经之地,是我国通往海外的重要的中转港,早在南宋时期,我国人们就有“去怕昆仑,回怕七洲”谚语。海南岛渔民沿袭了这一航海传统,很多《更路簿》中都有昆仑岛的更路,如苏德柳版本《更路簿》的第四部分,记载了以越南昆仑岛为中心,通往东南亚各港口的航线:
1 @2 M1 D- o1 @昆仑与丁加宜艮坤寅申对,三十更。 9 {4 ^3 x: O3 T0 v( ~3 n4 e5 G
昆仑与吉连州甲庚寅申对,三十更。
) W$ r7 u: k. \0 \# z8 ^昆仑与斗磁丑未对,二十九更。
4 w6 G% j! F' C8 P, W: i$ A昆仑与草磁艮坤寅申对,三十更。 7 n$ V) w4 X5 N) Y* n% y
昆仑与前陈子午对壬丙,三十八更。
x! @1 X6 i) I' J昆仑与东竹子午癸丁对,三十八更。
: b5 h" P" Q2 V; a3 q6 x5 P# P船在昆仑南边约一更开,以单酉取真磁。
* q5 \* s8 ~ T" W船在北边约一更开,在卯酉加三线甲取真磁。
) i0 s) L O# y+ d+ O( b昆仑外过约一更开,以艮坤八更取玳瑁。用丑未五更见鹤顶山。用寅申十五更取东西洞,外边过有石玳瑁。 / q: r3 R4 p- Y5 g
昆仑一更船开,以癸丁丑未十四更取吕宋。防浅。
: x- ?! ?; V2 d! f3 N. X昆仑一更开,以丑未十七更真磁林卿浅。 9 ]* f Y0 p& J2 G1 Y" P
昆仑内过,以坤申拾贰(更),有浅不识某名。用单坤十四更,见宋吕(吕宋)当头。
( A. Q |) z# y7 z昆仑内过,以艮放近寅十六更(是)玳瑁。 9 K: c/ o4 O; l, A y6 e z
洲押上昆仑外过用丑艮癸三字,无不差矣,单寅针有山不识其名。 ' N8 N7 B; u+ P( D, k& g
昆仑去地盘驶到路中,打水二十余托,或有四十托,是正路泥地。用单未四十更取地盘仔,用丁未三十八更取三十八更取(后五字重复)地盘仔。
3 W9 Y3 Q0 r: r4 Y' v F% a昆仑西去,打水肆拾托,不远,有赤礁出水。用庚针八更取真磁,论小峙分金字对坐向。
; x' e: T$ ]; Z大昆仑与小昆仑卯酉对,主大昆仑东头。如真磁甲庚对,八更。如船在东北头,以丁未三十八更取地盘。或在昆仑东北一更开,用丑癸十五更取赤坎,真磁对向。
o% ]& C9 h& ~- a. {《更路簿》中另一重要海港是雕门岛(Pulan Tioman),又称刁曼岛,潮满岛,地盘山,苎盘,苎盘山等等不同的说法,是我国通往马六甲海峡及前往马来半岛东部各口岸的主要中转港。我国历代航海文献大都有记载,《顺风相送》称之为“苎盘”“苎盘山”,如“苎盘往旧港并顺塔针路”“苎盘山南边生角尖,有山屿,西头低”;《东西洋考》称“地盘山”,如“由此用单午针,五更航程至地盘山(马来西亚柔佛州东北海上的潮满岛)”。岛屿位于马来西亚东海岸30公里的位置,由64个小岛构成,属于火山群岛,规模相对比较大,在《更路簿》中一般记作“地盘”
, ~1 E2 d5 E: E- N& c在《更路簿》中,通往雕门岛的更路有从海南岛本岛港群经越南南部沿海前往,如苏德柳本《更路簿》记载了从海南大洲岛(位于今海南省万宁市)出发前往雕门岛的更路:“大洲与外罗,丁未对,二十一更。外罗与白豆清,午丙对,十一更。白豆清与大佛,午丙对,四更。大佛与云逑,午丁对,四更。云逑与禄安,午丁对,五更。禄安与昆仑,坤未对,十九更。昆仑与地盘,三十六更,单丁对。”即(海南岛)大洲—(越南)外罗—(越南)白豆清—(越南)大佛—(越南)云逑—(越南)禄安—(越南)昆仑—(马来西亚)地盘。 * _- v8 n1 k" w6 f2 P
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文章来源:节选自《风帆船时代海南岛渔民的海外贸易与移民——兼论《更路簿》中的海外更路》,原刊于《海南热带海洋学院学报》2021年第6期
8 l' p2 G2 d6 e' ]作者:周俊,燕山大学文法学院副教授;王一凡,燕山大学文法学院硕士5 F' I" W+ `- ~% g: S) u
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