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它是生态环境部第一艘专业海洋生态环境监测船，也是系统性能最强的专业海洋生态环境监测船。7月16日，“中国海监108”船从大连出发执行入列后的首个任务，为渤海做全身深度“体检”。 % H1 t5 l, s: h! Z9 g
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50个站位 航程700海里
j, _3 @0 G, \+ P. ?, C3 D1 f6 o1 P 7月16日13：30，随着一声长鸣，“中国海监108”船驶出大连市棉花岛综合执法码头，开始执行渤海水质监测夏季航次辽东湾航段的监测任务。 ( ^; w6 _2 \5 B/ z1 }) L: i
8 F9 b- W0 }- R p; R6 x" z8 Z5 @ 18点左右，108船抵达辽东湾海域第一个监测站位，开始海水取样。在调查队员们的密切配合下，笨重的“CTD”仪很快被推上了船舷边，吊挂在一个巨大的白色绞车钢缆上，缓缓沉入大海。 ; v X* J7 {3 s5 v0 s+ s
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什么是CTD？ / j8 f4 @5 D1 C5 q4 y
CTD是Conductivity（电导率）、Temperature（温度）、Depth（深度）3个英文单词的缩写。它是实时高频测量海水温度、盐度（电导率）、压力、溶解氧等参数的大型自容式监测系统。作业过程中，不同深度海水的多项“身体指标”会在实验室电脑上实时显示，如同人们检查身体的超声波，十分先进。 & p q4 R# W9 Z; z* K( ~# L
/ Q% D. p( t' C& Y3 y* c 据了解，渤海水质监测夏季航次辽东湾区域共50个站位。其中，108船负责执行46个监测站位调查，计划环辽东湾逆时针方向航行，航程约700海里，计划作业6-8天。 4 {* g8 p/ L( l' c
监测48项指标 * G6 m. |& `& ?/ g, x- A7 U: K5 J, l
为配合打赢渤海综合治理攻坚战，准确掌握渤海水质状况，国家海洋环境监测中心组织了这次夏季航次监测。相较冬季航次、春季航次和秋季航次，本次为全测项航次，监测内容更为丰富全面。
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除溶解氧（DO）、pH值、化学需氧量（COD）、营养盐、叶绿素a、悬浮物质、重金属等测项，新增测项氰化物、硫化物、挥发性酚、阴离子表面活性剂、有机氯、有机磷、多环芳烃、大肠菌群、粪大肠菌群等测项，水文气象和水质监测共48项指标，是对辽东湾海水水质监测项目最多的一次全面深度“体检”。 ; Q* o% p5 v( E1 c
入列后首次执行监测任务 & G) g) O3 U9 C( V
本航次是108船入列后首次执行海洋生态环境监测任务。监测团队包括21名专业技术人员。该船于今年5月正式入列，隶属于国家海洋环境监测中心，是生态环境部第一艘专业海洋生态环境监测船。 1 b' E0 O/ x$ B% D1 L4 m2 l
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108船全长49米，船宽9.4米，型深4米，吃水2.5米，总排水量596吨，载员38人，航速13节，配置双主机双可调桨推进装置和艏侧推，具有操纵灵活、设备维护简单等特点。
6 C, c" P; d! I* f/ e 主要用于在我国近海海域开展海洋生态环境监测及海洋综合调查等，满足常规监测、应急监测、先导性研究监测等多种业务需求，具备海洋环境监测、调查现场培训、技术交流、科学研究和国际合作等的综合能力，是生态环境部系统性能最强的专业海洋生态环境监测船。
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& _1 |1 n2 y% o9 B5 ~/ g 来源：生态环境部 8 h1 y7 s2 U [6 v$ o- Z
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