海洋参考｜2018海洋世界遗产保护喜忧并存 - 海洋遗产保护

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原标题：海洋参考｜2018海洋世界遗产保护喜忧并存

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“聚集国外海洋热点，传递国外海洋资讯”！时间又到了周五，新一期的“海洋参考”也是如约而至——

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教科文组织发布《海洋世界遗产报告》

2018海洋世界遗产保护喜忧并存

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日前，联合国教科文组织世界遗产海洋项目组发布了《2019海洋世界遗产报告》，指出2018年全球海洋世界遗产保护喜忧并存，其中最大的亮点是伯利兹堡礁保护区状况得到改善，从《濒危世界遗产名录》中移除，但同时气候变化对世界海洋遗产的影响日益突出，珊瑚礁世界遗产保护形势严峻，公海世界遗产保护急需推进。

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伯利兹堡礁保护区状况改善

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伯利兹堡礁保护区由北半球最大的屏障礁、离岸环礁、沙洲、红树林、潟湖和河口组成，包含有7处海洋世界遗产地，是海龟、海牛和美洲咸水鳄等濒危物种的重要栖息地，1996年成为世界自然遗产。然而，由于海上石油开采和非可持续建筑项目的过度开发，当地红树林和海洋生态系统遭到破坏，该保护区于2009年被列入《濒危世界遗产名录》。

2018年6月，联合国教科文组织世界遗产委员会决定将伯利兹堡礁保护区移出《濒危世界遗产名录》。

该委员会认为，由于伯利兹政府采取的保护措施，特别是在整个伯利兹海域暂停石油勘探和加强法律的执行以更好地保护红树林，伯利兹堡礁保护区的状况得到改善，因此可以从《濒危世界遗产名录》中移除。

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海洋世界遗产保护举措频频

报告指出，2018年全球海洋世界遗产保护举措频频，成果颇多。除了伯利兹堡礁保护区海洋环境得到有效治理，其他国家也加强了对海洋世界遗产的保护力度，或加大了对海洋世界遗产的金融投资，或颁布实施了零排放环保政策。

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2018年3月，塞舌尔政府宣布将新建两处大型海洋保护区，面积约21万平方公里，占塞舌尔管辖海域面积的15%左右。其中，1/3保护区海域将全面禁止捕鱼、勘探石油及深海采矿活动，其他保护区海域只准许开展有限度的捕捞活动。据悉，新建的海洋保护区其中一个位于塞舌尔群岛以西阿尔达布拉群岛，面积约7.44万平方公里，是国际公认的生物多样性热点区域，已被列为世界自然遗产。

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2018年4月，澳大利亚政府公布了一项投资高达5亿澳元的大堡礁援救计划，以加强对世界最大珊瑚礁系统的保护和修复，该计划是该国历史上最大的一次珊瑚礁保护行动。

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据悉，项目资金将用于珊瑚修复、水下监测新技术、水质改善，以及监测和防御潜在的掠食者。此外，澳大利亚还专门设立一系列新项目来支持珊瑚礁修复行动，例如通过基因编辑技术对珊瑚进行基因改造，控制碳排放以遏制珊瑚大面积白化现象等。

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2018年5月，挪威议会通过决议，宣布在西挪威峡湾——盖朗厄尔峡湾和纳柔依峡湾世界遗产地，实施邮轮和渡轮零排放法令。这是全球首次在峡湾及其港口实现零排放航行，这项决议也使得挪威峡湾成为全球第一个海上零排放区。

珊瑚礁世界遗产保护形势严峻

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近年来，气候变化已成为世界自然遗产的首要威胁因素。世界自然保护联盟曾发布数据指出，2014年~2017年，受气候变化威胁的世界自然遗产已经由35个上升到62个。

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其中，珊瑚礁和冰川是当下受气候变化威胁最严重的的生态系统。除此之外，还包括湿地、地势较低的三角洲、永冻层等。世界自然保护联盟称，未来受影响的世界自然遗产还会继续增多。

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据了解，1985年~2013年，被列入《世界遗产名录》的29个珊瑚礁中，有13个每10年发生白化现象的次数超过两次，澳大利亚大堡礁则已经连续2年出现珊瑚礁大面积死亡现象。

研究人员预测，如果二氧化碳排放量继续上升，白化现象的间隔期将越来越短。到本世纪末，这29个珊瑚礁世界遗产都将受到严重破坏。

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根据联合国教科文组织世界遗产中心最新发布的《珊瑚礁世界遗产影响全球科学评估报告》，如果全球增温大于1.5℃，或将导致“绝大多数珊瑚礁严重退化”。

就此，世界遗产海洋项目组发起了“珊瑚礁复原战略”，计划挑选5个珊瑚礁世界遗产，通过提供资金与智库支持以及各利益方合作，共同制订珊瑚礁恢复方案，并通过开展试点工作将相关成果和经验加以推广。

公海世界遗产保护急需加强

地球表面约71％的面积被海洋覆盖，在海洋孕育的诸多壮丽自然景观中有很多位于公海。然而，目前这些公海自然景观都未被列入《世界遗产保护名录》，公海世界遗产保护工作急需加强。

2016年，联合国教科文组织曾发布报告呼吁国际社会关注位于公海的自然景观，以进一步加强公海世界遗产的保护。报告指出，公海里存在着众多壮美景观，且具有“突出的普遍价值”，但由于不属于任何国家管辖而缺乏保护，急需采取跨国界行动，将《世界遗产公约》保护范围延伸到公海这一特殊海洋区域。

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2018年12月，多名顶级法律专家齐聚摩纳哥，围绕《世界遗产公约》共同探讨如何将世界遗产保护扩展到公海领域，并对具有“突出的普遍价值”公海区域的提名、保护和评估等工作进行了讨论。会议成果将在今年召开的第43届世界遗产委员会会议上公布。

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（陈佳邑 编译）

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英美科学家测量麦克默多冰架

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警示南极冰架稳定性遭到威胁

【中新网2月19日报道】近日在南极洲麦克默多冰架，英国与美国科学家组成的研究小组测量了麦克默多冰架在其表层的融水湖充盈和排水过程中的弯曲程度。研究结果显示，地表湖泊正在导致南极冰架在大量融水的重压下弯曲，这可能威胁到它的稳定性。

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融水湖可以容纳5万吨~200万吨的水，这些水向下推动冰形成凹痕。研究人员预测，如果压力太大，融水湖周围的冰就有可能发生破裂。

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实地测量数据分析显示，南极表面冰雪融化与南极冰架变弱之间存在联系，近期南极半岛周围冰架破裂，至少有部分因素是因气候变暖导致的大量表面融水所引发。

研究人员认为，他们的工作将有助于开发南极冰盖比例模型，预测未来冰架的稳定性。

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日本修订出台新一期

《海洋能源矿物资源开发计划》

【日本经济产业省2月17日报道】近日，日本经济产业省修订出台了新一期《海洋能源矿物资源开发计划》。根据2018年出台的《海洋基本计划》中提出的海洋能源、海底矿物资源开发与利用的目标，经产省对此前的计划进行了修订，针对天然气水合物、石油与天然气、海底矿产资源的开发分别提出了具体目标，制定了时间节点和路线图。预计今后5年将是日本政府推动周边海域海洋资源开发与利用的重要阶段，未来日本将正式向海洋资源的商业化开发方向迈进。

国际海底管理局呼吁

推动更多女性参与海洋科学研究

【国际海底管理局官网2月11日报道】国际海底管理局秘书长洛奇近日在国际女性科学日致辞，提出科学和性别平等对实现《2030年可持续发展议程》至关重要。近几十年来，国际社会在鼓励和吸引女性参与科学研究方面取得了很大进展，但仍存在许多挑战。据联合国教科文组织统计，女性仅占世界海洋科学研究人员的38％，而发展中国家的女性比例更低。国际海底管理局正努力推动女性在海洋科学研究中发挥核心作用，致力于缩小性别差距，实现人人享有可持续发展的成果。

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印度与挪威签署防治海洋污染合作倡议

【《印度时报》2月11日报道】印度与挪威近日签署了首个防治海洋污染的合作倡议，将共同推动海洋资源可持续开发利用，促进蓝色经济增长。该倡议将支持地方政府实施可持续废弃物管理，开发海洋污染源分析系统，还将开展海洋清理、提高公众海洋意识、塑料废物作为煤的替代燃料等试点项目。

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世界自然保护联盟将举办蓝碳项目研讨会

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【世界自然保护联盟官网2月11日报道】世界自然保护联盟将于4月在西班牙举办蓝碳项目研讨会，了解蓝碳项目潜力，以及测量和利用蓝碳促进沿海生态系统的保护和恢复，推动蓝碳项目的开发和实施，加强湿地、沼泽、红树林等生态环境保护，以有效应对全球气候变化。

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美国内政部宣布租赁

销售墨西哥湾油气区块

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【美国内政部官网2月14日报道】美国内政部近日宣布，美国海洋能源管理局将于3月进行油气租赁销售，包括墨西哥湾联邦水域所有可用的未批租区域，共14696个区块，主要位于墨西哥湾西部、中部和东部。

南非发现大型海上油气田

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【南非24小时新闻网2月14日报道】道达尔南非公司日前宣布，该公司在南非南部海域探明一个世界级的油气区块，预估蕴藏的油气资源有望超过10亿桶油当量。该油气田地处距离南非西开普省莫索尔湾海岸南部175公里外的奥特尼夸盆地，含油气层厚57米，钻井深度达3633米。目前，已探明资源主要是凝析气和少量轻油。

德国发布《2018年离岸海上风电发展报告》

【德国风能协会官网2月16日报道】近日，德国风能协会发布《2018年离岸海上风电发展报告》显示，2018年德国新增离岸海上风电机组136台，新增并网发电能力969兆瓦，离岸海上风电机组累计达1305台，并网发电总量达6382兆瓦。与2017年相比，德国离岸海上风电发电能力增速下降23%。

挪威和韩国合作开发

商业级海上漂浮风力发电

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【挪威国家石油公司官网2月15日报道】近日，挪威国家石油公司和韩国国家石油公司签署谅解备忘录，将共同开展在韩国开发商业级海上漂浮风力发电。韩国正在寻求从核能和煤炭到可再生能源的根本性结构转变，计划到2030年实现可再生能源发电量49吉瓦，可再生能源发电占比20%。韩国国家石油公司拟将蔚山市海岸58公里处的东海平台建设成为200兆瓦的海上漂浮风力发电场。挪威国家石油公司正在运营位于英国海岸的全球首个商业级海上漂浮式风力发电场，致力于在英国、德国、波兰、美国和亚洲开发大型风能项目。

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《欧洲极地基础设施目录》出版

【北极门户网2月12日报道】近日，欧洲极地理事会出版了《欧洲极地基础设施目录》，这是欧洲极地理事会和欧洲极地网开展的联合项目。该目录共包括64个欧洲极地设施，其中南极32个，包括南极大陆16个、南极半岛和亚南极群岛16个；北极32个，包括25个全年站、7个季节性站。这些设施由比利时、保加利亚、捷克共和国、芬兰、法国、德国、冰岛、意大利、荷兰、挪威、波兰、西班牙、瑞典和英国等国家运营。此外，还包括来自12个国家的16艘研究船。

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挪威调查北部地区海冰碰撞风险

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【挪威新闻网2月14日报道】挪威石油安全管理局近日评估了挪威北部地区浮动海冰与半潜式设施碰撞的可能性。该研究通过模拟冰体和半潜式平台的碰撞实验，确定二者的碰撞位置和撞击速度，采用相关模拟软件绘制能量图，计算冰体和设施之间的能量吸收分布情况和设施受损情况。

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俄罗斯将解决北极偏远地区北极熊入侵问题

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【俄罗斯《莫斯科时报》2月15日报道】 由于北极变暖，海豹数量下降以及海冰量减少造成食物短缺，北极熊群体频繁入侵俄罗斯北部村庄寻找食物。俄当地政府近日宣布进入紧急状态。目前，俄罗斯国防部已与当地政府和环境专家合作解决北极熊入侵问题。

芬兰发布报告称北极铁路不可行

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【北极门户网2月12日报道】芬兰与挪威联合工作组近日提交了关于建设北极铁路的前期调查报告，指出首先根据盈利能力的评估，该项目无法实现每年250万吨运载量以覆盖成本，不适宜商业化运作。其次，跨境规划和许可用时过长，至少需要用时15年。最后，北极铁路可能会对北部独特的自然环境和土著居民萨米人的生存发展造成不可挽回的损害。

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（来源：中国海洋报）

（编辑：吴琼 审核：兰圣伟）返回搜狐，查看更多

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