|
* y% R& ~# o/ \# p
防汛,除了靠传统的“脚底板”不间断巡查,还需要时刻在线的“智慧双眼”。近年来,我区不断探索现代化手段助力防汛防台工作,提升了监测预警、应急响应、应急救灾全链条运作效能,强化了防汛防台精密智控能力,构筑起防汛防台的“天罗地网”。
$ J- K% z0 x5 ?7 f9 \ “数智防汛”数字化平台 : `" y1 v8 V* P* p
1 E2 W) |: H4 A o; a
余杭区“数智防汛”数字化平台被评选为全省第一批水利数字化改革优秀应用,该平台作为我区防汛调度、抢险工作的“指挥驾驶舱”,可以实现数据监测、险情预报、救援指挥等功能,发挥着中枢大脑的作用,平台能联动数据场景,实现险情抢险现场30分钟内可视化,通过预报调度模块分析,平台还可以快速预报东苕溪余杭站、瓶窑站等关键站点的洪峰水位及到达时间。再通过对分洪闸错峰启用、上游水库下泄流量调整等方案的比选,为防汛决策提供技术支撑。此外,该平台还能快速预警,让灾害转移、自然灾害抢险更加高效,有效保障人民群众生命财产安全。
& E$ b0 S0 {9 ]* v) v 大鹏CW-10、CW-20垂直起降固定翼无人机 1 ~" Q# t% ]; B$ c3 M. p
+ Y9 d4 ]8 d& U/ S6 X/ W1 c2 s4 A
我区引进了大鹏CW-10、CW-20垂直起降固定翼无人机,作为现有应急救援手段的有力补充。这一系列无人机采用固定翼结合四旋翼的复合翼布局形式,具备飞行速度快、飞行高度高、飞行时间长、垂直起降、灵活精准控制等特点,并通过优化起飞降落控制及主动安全技术设计,使其更能保障应急救援业务场景的需要和应对灾区复杂地形。这一系列无人机能够应对山火、森林草原火灾、洪涝、地震、沙漠救援等多种自然灾害的应急救援工作,通过实时监控、应急通信、AI识别、应急测绘等方式,第一时间将灾情上传到指挥部门,方便现场指挥部决策,为救灾工作提供有力支援。
' s% s) s5 z Y3 z+ e- H2 V 大流量排水救险车
; z! l: ], a# T( Z# c+ }* P- \' A1 Z1 E 8 Y2 z& ]9 x0 D6 `5 J$ ?. Y
该车集成了柴油发电机组、大流量便携式移动潜水泵聚酯纤维排水软管、应急照明灯等,配置4台大流量便携式潜水泵QW600-8,整车总排水量为每小时2400立方米,能广泛应用于防汛抗旱应急抢险,如管网排水、下水井、道路、雨水篦子、基坑、地下通道、地下停车场、水库抢险、抗旱取水、农田灌溉、消防取水等。
# i; V: d. W8 j6 Z! k/ K 到达现场后,以汽车为中心,在500米以内距离,可以通过人力搬运潜水泵,在3分钟内完成水泵和管道布置,进行开机排水作业。同时,车厢前端设有休息仓,也能做指挥室使用,还可通过车辆扩展设备,提供应急照明、应急供电等多种用途。
4 _- _, w& p3 _9 V+ _ 救生抛投器
- ?# Z; [; i) q- H \* | 4 D4 {. p2 c: h, n
落水及遭灌水围困人员救援通常采用冲锋舟,但当水流湍急,水中树木、枯叶等漂浮物比较多时,冲锋舟救援已不适用,我区引进救生抛投器,无需救援人员下水,即可救助遇险人员。救生抛投器主要由压缩机、绳索及未充气的救生环组成,是以压缩空气为动力,向目标抛投救绳索及救生环的一种救援装备,主要用于水域遇险、落水遇险等场合人员救援。落水人员抓抱住救生环后,在系于救生环上的高强牵引绳作用下上岸,也可通过抛射牵引绳,在岸边与遭围困孤岛间架起钢索滑道,救助遭洪水围困人员。 - N) W/ ] G! }
走航式声学多普勒流速剖面仪 5 f$ @; H' s* M
9 D; v* l6 o" K& L' j% N
走航式声学多普勒流速剖面仪,又称为走航式ADCP,基于多普勒声学原理,测量河道多层流速,可短时间内准确测验出河道断面的断面面积及流速、流量等数据,也可获取到某一特定深度以及位置上的流速值。在大雨、河流水位上涨等情况突发时,依然能发挥自动监测作用,测量时间短、数据传输快,同时还能避免人工涉水测量的危险性。 ! Y) Q8 `% m4 G. H& b$ W1 N
5 l* X- _1 K, k9 ^) W( |) V% R
& H+ c" T4 F& M) d' l7 c- w' g+ Y. J6 R! {8 m# s
- f7 y: _$ s3 K$ b) k! a5 H0 I' x2 w |