|
( l+ w5 O! g) P
新华社“雪龙2”号9月24日电(记者魏弘毅)近日,由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科考全部作业顺利结束。其中,地质和地球物理调查作业是本航次作业的重要组成模块。
2 W' L2 m# i6 q, c" V l 地质和地球物理调查究竟是什么?相关研究有何意义?本航次的作业亮点又有哪些? ' Q; U1 U1 ~4 s5 J7 R
地质与地球物理调查
- h8 b8 @1 E# _# g( l- Y& ^& W 在向记者解释地质与地球物理调查前,中国第13次北冰洋科考队队员、自然资源部第二海洋研究所副研究员沈中延拿出了一个苹果。
$ t$ B* M/ m: I “想知道这个苹果的内部结构非常简单,拿出一把水果刀,想怎么切就怎么切。”沈中延说,“但是,对于表面70%以上被水覆盖的地球这个‘大苹果’而言,我们没办法切开它。所以,要借助一些方法来搞清楚它的内部结构。” $ M m8 a% t2 x U
于是,海洋科学家们经过探索、实践,形成了海洋地质和海洋地球物理两门学科。 7 O0 L" P' @3 f8 J. B
沈中延介绍,海洋地质,即通过获取海底沉积物、岩石等样品进行分析研究,以研究地球物质组成及地质环境演变的学科。海洋地球物理,则是通过研究地球的重力、磁场等物理特性,来研究它的内部构造、结构以及演变过程的一门学科。
, t9 m( ]5 h7 J0 W" Q4 i8 E 在本航次作业中,围绕两门学科开展的作业合称“地质和地球物理调查”。 ; S6 Z& c& d% V* V0 p
关于两门学科的区别,沈中延解释说,“海洋地质研究通过海底取样的方式分析样本,并根据观察与分析得出结论;海洋地球物理研究则需要通过专业仪器设备,采用物理手段进行探测,得出数据并进行分析。二者的核心区别,就看在作业中是否存在取样环节。简言之,取样,就是海洋地质研究;不取样,就是海洋地球物理研究。” z1 k5 K; F3 C6 E
科学与经济价值兼具
: _! q) K- t0 p( c. w2 V2 D( A 在此次北冰洋科考中,重力柱取样是一项重要的作业内容。其具体操作方式是将相关设备沉入海底,从海底泥表向下垂直取样,获得长达几米的海底沉积物柱状样本,并通过分析样本由深至浅的地质信息变化,从而了解地球地质历史环境演变。 : S, S- x( ~, V$ O4 m9 w, p4 Q
中国第13次北冰洋科考队队员、浙江大学博士生童政毅介绍,一般来说,离陆地越远,海底沉积物的沉积速度越慢。“我们执行作业的加克洋中脊海域靠近北冰洋中心区域,几米长的泥样,可能包含了长达上万年的地球环境、气候演变信息。” ' g1 x3 [. J; {" ~0 p; ^ N4 Z
除了能帮助人们更好地认识地球,海洋地质和海洋地球物理研究同样具有实用价值。 3 k$ e6 Q3 W# B2 K
“比如,在城市基建的拓展中,勘探人员可以通过专业的仪器发现地下空洞,从而对潜在风险进行规避。此外,海洋地质和海洋地球物理研究在考古、地下水勘探、资源勘探等方面也能起到至关重要的作用。”沈中延说。 % Y+ t: T9 o2 [
海洋地质与海洋地球物理的研究“利器”
& w( _6 u1 Z0 i# w3 b 除了上文提到的重力柱取样,本航次海洋地质研究的重要设备还有碎石取样器。 ' ]4 {" q* b- d7 T' p7 b7 g
童政毅表示,该设备主要取样海底火山喷发所产生的火山玻璃层,通过分析其化学成分和形成时间,进而指示该处在一定时间尺度内的环境变化。 + I/ ]; A q8 i/ _/ R. z( G' d1 }
记者观察到,碎石取样器的外观同样是柱状,其下部和上部有许多蜡块。取样时,取样器沉入海底,蜡块会接触海底底质,将海底的火山玻璃“粘”上来。
3 ~" R F* i( C4 k! E 而整个地质与地球物理调查作业中最精彩的环节,莫过于海底大地电磁仪(OBEM)和海底地震仪(OBS)的布放和回收。 5 I) y5 _7 g- |# V% d
中国第13次北冰洋科考队队员、自然资源部第二海洋研究所助理研究员刘亚楠介绍,OBEM和OBS均为地球物理研究的重要设备,是经过组装之后的球状监测仪器,呈橘黄色,在使用时投放海底进行数据收集,并在当个航次进行回收。 6 Q6 O, R" A1 T0 b' n
据介绍,OBEM和OBS分别会采集海底的电阻率信息和微小地震波,通过两项指标反馈出的数据,来指示海底地表之下的地质特征。“举个例子,地震波在穿过致密程度不同的地质结构时,速度会有变化。我们会通过该项关键数据,判断出探测位置的海底地质结构。”刘亚楠说。
' @6 [8 C( E( N$ I* m' _ OBEM和OBS的回收,简称“捞球”。回收时,考察队将船开回设备投放地点,设备会收到船上发出的信号,从海底浮上海面。此时,许多科考队员都会聚集到驾驶台,寻找浮上来的“橘色斑点”,之后再由科考队员将设备打捞上来。 8 k$ G5 J$ Y$ V$ u
据中国第13次北冰洋科考队领队王金辉介绍,本航次考察队进行了7台OBEM和5台OBS的布放,并成功回收其中10台设备。其中OBS成功回收率达100%,刷新极地高纬密集冰区成功回收纪录。
- T2 [4 j" |/ k4 {4 r7 I! C4 q
. Z! s$ I+ Y" i. g6 h! t+ Z' X$ I) B( m7 W; A) N, [
6 O: V$ d' h# F1 A. m
% X' v6 |: o- b( O8 c |