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船舶与海洋工程属一级学科，全国高校共 13 所具有“博士授权”，其中12所参评了第四论学科评估，部分具有“硕士授权”的高校参加了本轮学科评估，共计18所参评高校，其中12所获得学科评估等级(注:评估结果相同的高校排序不分先后，按学校代码排列)。
3 ^; Z+ D5 }5 t% _ 设有船舶与海洋工程、海洋工程与技术、海洋资源开发技术等专业。
0 p- A( v7 ?4 f8 T 船舶与海洋工程专业最强校当属上海交通大学，在其官网上豁然写有“全国排名一直位居第一，历史最悠久的船舶与海洋工程专业”。设有船舶与海洋工程-数学与应用数学双学士学位、船舶与海洋工程、轮机工程、交通运输（国际航运）等4个培养方向，读者可以自行进上海交通大学官网浏览其具体学科方向、培养方案等。 6 l3 d4 r# e" k& f7 `7 d1 O$ m; V
6 U9 u* r- L; V, N 一、评估等级
$ | G% i- _3 I: d) A" V 1、2所大学获得A+等级，分别是哈尔滨工程大学和上海交通大学，无A和A-等级高校，海军工程大学获得B+学科等级。 ! {6 N! {9 U/ z! C
2、参考本文列表了解全部12所大学的学科评估等级。 , d) d2 Q5 w4 ~# n7 f0 Z
二、就业前景 0 h+ [& j K R* s( o0 W
1、就业方向：
% Z2 w% e4 v/ O 1.1、船舶制造； ' N' k& i0 Y) Q
1.2、海洋工程即海上钻井平台；
' n: T+ r% o: j( V4 B4 V9 f2 L 1.3、海洋管理即海洋资源、海洋药物、海洋生态方面或环境保护方面的工作； 1 S! s* `8 f$ _: h U% t
1.4、科研院所、高校从事研究和教学； ( j: F) f0 S; U; Z& K$ Q" u
1.5、从军，加入海军舰队。近年来中国军事的海洋吨位突飞猛进，目前居全球第二位，仅次于美国，是保卫国家安全和海洋权益的重要利器。 + _1 o& N! @$ k# d3 A) j
相对而言，海洋工程比船舶运输业在船上工作时间少一些，海洋工程的就业好一些。
$ N) R. [. K4 }( X 2、就业岗位 - u6 H5 O- M' O/ o6 Q5 F
2.1、从业岗位科研研所的研究人员
& A3 D B" p. N1 Y. t7 S 2.2、设计机构或造船厂的船舶设计师、督工工程师、工艺制造工程师等
) [, B7 G" E* X: t# \ 三、学习课程 & t4 {8 b R. l; |% i+ U+ {
不同大学会不同的侧重点，因此具体课程以相关院校的专业培养方案为准，下面以上海交通大学为例列举主要课程。
% w( H5 u1 n* ^& i k 1、船舶与海洋工程方向
$ N8 H; s7 f% q7 r" t 1.1、基础类必修课程包括线性代数、程序设计思想与方法（C++）、大学化学、工程学导论、电路理论、概率统计、数理方法、理论力学、材料力学和船舶与海洋工程导论课程。还有数学、物理和计算机必须选修的学分要求。 7 A$ |, V" P) g$ ^ }# M, B) W
1.2、必修核心课程包括船舶流体力学、船舶原理、船舶结构力学、船舶动力系统、船舶设计原理等 3 i1 g- a: j3 }" K0 t/ G1 L* G
2、船舶与海洋工程专业（轮机工程方向） # {+ U- n$ A2 o5 w
2.1、基础类教育必修课程包括线性代数、程序设计思想与方法（C++）、大学化学、工程学导论、电路理论、概率统计、数理方法、理论力学、材料力学和船舶与海洋工程导论课程。
) n( x1 G- s. I! f0 n 2.2、轮机工程方向专业必修核心课程包括流体力学、工程热力学、传热学、船舶原理与结构、船舶主机、热工测试技术、船舶动力装置及轮机自动化等课程。
/ C8 Z3 R5 O6 V! Q 3、交通运输（国际航运）方向 3 }9 `' U* l$ H4 e4 O# d/ b
3.1、基础必修课程包括程序设计思想与方法（C++）、线性代数（B 类）、工程学导论、大学化学、基本电路理论、理论力学、数理方法、概率统计、材料力学、交通运输专业导论、系统工程、运筹学（B 类）、国际贸易实务、自动控制原理、工程经济学等
@- h- _* `- K- @) q 3.2、专业必修课程包括船体构造与制图、交通工程基础、航运经济与市场理论、物流理论与供应链、预测与决策、计算机辅助船舶设计、交通运输系统规划。
1 i+ R/ V- q5 ~0 A) I. }" j/ V 【注意】该专业对外语要求较高，比如英语和德语 6 a, Q6 O8 E: S0 g' |- v
* ]. c" S+ b; d 学科教学能力评估等级
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