|
. V, s( f0 Z, H! ~ 原标题：中国航海日：科学重器——海洋科考船 % a/ f* A# z: e# w) |6 [
6 u+ ]6 F# i7 ?9 `" W3 y( h& w$ e4 t 2005年7月11日，是伟大航海家郑和下西洋600周年纪念日。为了纪念这一重大历史事件，经国务院批准，将每年的7月11日确立为“中国航海日”，旨在强化国民的海洋意识，增强海洋强国的责任感，吸引并鼓励青年投身海洋与航海事业中，从而逐步把我国建设成为海洋和航运强国。 / L; e" ?# v" }2 ~' g
而认识海洋、经略海洋，需要具备对海洋观测、探测及预测的能力，海洋科学考察船作为海洋探测与研究的重要平台，是海洋能力建设的关键组成部分，也是一个国家综合国力的重要体现。我国海洋科学考察事业至今已走过60多年。“东方红”“向阳红”“远望”“海洋”“科学”“实验”等系列科考船相继问世，为我国海洋科学考察研究提供了强有力的保障，极大地提高了我国海洋事业的国际地位。 " l, X% x. C9 u$ V3 D4 D
今天是中国航海日，让我们一起来了解这些科学重器——海洋科考船。 / e3 {3 Y3 Y& s; J/ t3 e
0 H4 U7 w+ O6 h! |
东方红系列海洋综合性调查船 0 _& l, n: t0 _2 v
“东方红”海洋实习调查船是我国第一艘2500吨级海洋实习调查船，1965年1月20日下水交付使用，被正式命名为“东方红”号。1996年1月21日运行了整整30年正式退役。
/ D( w0 K2 e0 J$ _ “东方红2”号，1996年1月正式投入使用的当时国内最先进的海洋综合性调查船之一。其主要从事海上教学实习和海洋环境、海洋水文、海洋气象、海洋地质、海洋生物、海洋化学、海洋声学等工作。 * {" |+ O5 I. Q. O( [( R N
我国新型深远海综合科学考察实习船“东方红3”船2019年5月30日交付使用。这是我国自主创新研发和自主建造的新一代科学考察实习船，是国内首艘、世界第4艘获得船舶水下辐射噪声最高等级-静音科考级（Silent-R）证书的科考船，是世界上获得这一等级证书的排水量最大的海洋综合科考船。 2 [# z% Y8 z% E! v+ F% h; k
( x/ `% W( `* V3 }
“向阳红”系列科考船
$ `: h0 U% g% m* s 据了解，中国在上世纪六七十至八九十年代建造了一系列科学考察船。这些考察船隶属国家海洋局或海军，统一命名为“向阳红XX”，但是其中分为很多个型号，并不完全相同。在服役过程中，大部分“向阳红”系列考察船都使用过多个名称和舷号。目前向阳红系列考察船或已经报废解体，或已经更名改作其他用途，只有“向阳红09”“向阳红06”等依旧以“向阳红”字号在役，其中“向阳红09”号作为我国载人深潜器“蛟龙号”的母船使用。 % ^' _7 ^. K3 M/ U+ z2 _- @+ f
: Z/ ~2 X, ?% I- }
“科学号”系列海洋科考船 ( y$ F# ~& P% T2 c r4 F9 Q' @
“科学号”海洋科考船是我国国内综合性能最先进的科考船，隶属于中科院海洋所。是我国第一艘新一代海洋科学综合考察船，具备水体探测、大气探测、海底探测、深海极端环境探测以及遥感信息现场印证等长周期、立体交叉、综合同步探测的能力。
0 g! x" L5 R- i0 a2 _: D “科学一号” c, q' \2 ^8 e( P2 Y6 t
“科学一号”海洋科学考察船建造于1980年，配备先进的海洋调查仪器以及卫星通信、导航系统，可进行地质、地球物理、气象、化学、生物和环境保护等综合调查。
$ @' d0 m* X3 n" I3 ] “科学三号” " m. ?4 O! m% K9 N/ ~2 q4 y
“科学三号”海洋科学考察船2005年建造，主要用于我国近海物理海洋学、海洋地质学、海洋生态与环境科学和海洋化学等综合考察与实验。 " q7 O. q. x2 J2 A$ e& }4 R8 h6 y
* n# z3 b7 v" E/ K. P7 ^$ Z “远望号”航天远洋测量船队 " x% M' k2 R/ s4 g3 A# K3 l
“远望号”航天远洋测量船队，是我国第一代综合性远洋航天测量船，自1979年底第一艘测量船交付使用后，标志着我国成为了继美、苏、法之后第四个拥有航天测量船的国家。“远望号”被誉为“海上科学城”。40年多来，一代代远望人不懈奋斗，先后实现了多次重大跨越，相继攻克了船摇稳定、电磁兼容、海上标校、船姿数据处理与航天器轨道确定、航天器控制等11项关键技术，也相继完成了北斗二号卫星发射阶段海上测控、我国首次空间交会对接海上测控、嫦娥四号中继星“鹊桥”发射过程中的海上测控等任务。
% r$ K, d' |3 @$ m) W 随着近几年我国综合国力不断提升，我国科考船的设计建造也已从跟随走到了世界引领的黄金期，新建、在建数量均居世界首位。这也使得我国海上资源开发、发展海洋经济及保护海洋生态环境的能力进一步加强。
P5 l! V# Y" P! b% Z8 A5 W* W7 f2 [2 H, F* b4 G: ~' _9 J) F
本作品为“科普中国-科技前沿大师谈”原创，转载时务请注明出处。返回搜狐，查看更多
5 N6 A( i$ |8 K8 |2 F" z$ r& R/ {# u7 c4 {
责任编辑： 2 P3 w3 p, c" D. b* v# j
8 l: |; }2 ~7 a* A
- t8 c0 ?) [% r, X) J! ?5 L
/ w! K9 l- h- _3 v/ w) `7 Z ?% R3 E5 n2 o3 Y
| 
