|
' @, Q' r% h/ |4 m; R 浮标有不同的种类和*格，按布设的水域可分为海上浮标和内河浮标。海上浮标标身的基本形状有罐形、锥形、球形、柱形、杆形等。由于浮标受风、浪、潮的影响，标体有*定浮移*围，塑料浮标不能用作测定船位的标志。若采用活结式杆形浮标则位置准确，受撞后可复位。内河浮标有鼓形浮标、三角形浮标、棒形浮标、横流浮标和左右通航浮标等。浮标的形状、涂色、*标、灯质（灯光节奏、光色、闪光周期）等都按*定*准制作，均有*定含义。浮标和灯浮标是浮动航标，用系碇设备留于设计标位，内河划分塑料浮标具有*定的回旋半径，自身位置不固定，且容易离位，可靠性相对较差，只能用于助航。 * ?; o, I4 Q! u {
! }3 `9 }0 S ~, e0 E. N9 F 3 V0 `$ F, O3 z
2 o# l6 q& v2 N. D/ M; ]
9 P: v( |( U7 | 浮于水面的一种航标。通过锚链锚碇于水底以固定标位。浮标应用广泛，其功能是标示航道*围，指示浅滩或危及航行安*的障碍物。在昼夜通航的水域上所设的浮标，带有发光灯具，称灯浮。 6 w% j7 O7 i O2 n, f
沿海港区海洋气象环境实时监测（传输）系统是一个建于港口，用于监测港域海洋环境因素（如水温、潮流、流向、水位等）和气象环境因素（温湿度、风速风向、气压、雨量、能见度等），并为船舶进出港、离靠泊提供安*保障的监测服务信息网络。
# P5 ], a0 N7 O4 r, r 港区海洋气象环境实时监测（传输）系统***早建成于美*的一些港口和海湾，如美*的纽约港、新西泽港、西雅图港等，近年台湾和日本的一些港口亦已建有该系统。然而我*大陆港区***尚未建立与开展此项工作。
; q% d/ b& p! d/ p# G, E9 F% B( }' r/ x/ i4 l8 O M; a
- w1 j0 T8 S0 w: a* c/ m9 e
. b, X0 h# z* s7 F$ C' |
; a8 \/ a% r) V- L# X$ ] | 
