春节期间，拥有3000多公里海岸线的山东沿海一片生机：烟台鲍鱼、海参、深海冷水活鱼等海产品销售正旺;青岛港全自动化集装箱码头一派繁忙;摩托车爱好者正组团前往威海千里自驾旅游公路，滨海旅游淡季不淡……5 q9 [2 c$ K3 u: c
近年来，作为海洋经济大省的山东通过科技创新、海运贸易、生态保护等举措，持续在蓝色大海中拓展绿色发展新空间。“科技引领、陆海统筹、改革推动、合作共赢、人海和谐”的海洋强省新路子不断结出累累硕果，全省海洋经济总量稳居全国前列。
: a* D6 m: z/ a7 T4 E/ L, |生物识别为鱼“问诊把脉”( @( @, i9 b2 v3 E# r$ D
进入腊月，烟台经海渔业旗下的员工连续多日都没有休息，他们生产的深海冷水活鱼销售火爆。这些鱼不少都来自山东烟台距离大陆岸线约30海里的智能网箱，水下生物识别系统时刻监控着网箱内鱼的状态，通过双目视觉摄像可识别鱼的种类、尺寸和重量，让养殖人员随时了解鱼群的生长状态。
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烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁王建中介绍，智能网箱上有500多个监测点，能实时监测水下的养殖、装备、水质、水文、气象等信息。水下生物识别系统，还能实现整个网箱内鱼的数量统计、鱼群的习性和运动分析，为鱼的健康和投饵提供依据。数十万尾鱼只需4人管理。
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* e3 }5 n r( M" M8 K- d( g. p 经海008号深远海智能化网箱。(烟台经海渔业供图) / C( O3 x, J. R" R7 F5 C. `
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) r: S# G F- V% Q 山东把海洋作为高质量发展的战略要地，通过建设海洋牧场，靠科技创新推动海洋渔业养殖智能化、工厂化。海洋渔业绿色发展稳中提质，蓝色粮仓供应能力稳步增强。: y( @. e# P8 Q5 y( I2 Q
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在日照，黄海冷水团养殖三文鱼，实现了我国在温暖海域养殖鲑鳟冷水鱼类的世界性突破;在威海，海洋牧场“零碳”智慧用能示范区已建成投运，每年可减少煤炭消耗1万吨，降低二氧化碳排放100吨以上。, O( g' G% w! }1 _0 ?
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5 K9 o u2 @ e6 h' A9 [ 目前，山东有国家级海洋牧场示范区59个，海水产品增长迅猛。来自近日召开的全省两会上的消息，过去五年来，山东全省海洋生物医药等产业增加值全国第一，国家级海洋牧场示范区占全国近40%。
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8 O6 ^6 w+ }+ B7 W. r“聪明港口”拉动经济新引擎
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近年来，山东智慧港口建设提速，智能空中轨道集疏运系统、“管道智脑”系统、5G、北斗、物联网等在山东港口应用，大大提高了作业效率。青岛港全自动化集装箱码头节省人力80%以上，作业效率比国外同类码头高50%以上。
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- w2 W1 p! ]9 ^ 山东港口青岛港。(新华社记者李紫恒摄)
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n6 a% S% C$ a; i0 l6 e; x 为了克服分散化运营、同质化竞争等问题，山东推进全省沿海港口一体化改革，将港口整合成立山东港口集团，依托港口资源深度融入城市、区域发展。
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改革后，山东港口集团货物吞吐量、集装箱吞吐量稳步提升，海铁联运增添新的发展助力和空间。山东与世界180多个国家和地区的700多个港口实现通航，互联互惠的“大通道”延展得更远，海洋经济的朋友圈变得更大。% v% [; `7 D3 d
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港口打开了山东拥抱海洋开放发展的机遇之门，帮助山东融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，海洋交通和贸易产业取得长足进步。
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2022年，山东沿海港口吞吐量跃居全国第一，进出口规模突破3万亿元;集装箱量突破3700万标箱，稳居全球第三位。2023年，山东将打造山东半岛世界级港口群, 建成青岛港前湾港区自动化码头三期、烟台港西港区30万吨原油码头二期，大力拓展港口海外航线。1 Y, k, S# g+ C
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# e0 c6 G B3 V$ D$ O3 N( d7 ? 山东港口集团还投资近千亿元布局青岛港邮轮母港、日照港海龙湾、烟台海上世界、渤海湾航运中心等临港产业项目，全面融入地方经济社会发展，打造拉动经济增长的强力引擎。
, ?$ _6 f6 c0 e) l扮靓海岸线收获“金饭碗”
' N) M- P: |! d" q. p 山东将重点海域综合治理范围拓展至全海域全流域，打通陆地海洋的界限，将黄河、小清河等重点入海河流上游7个非沿海城市的41个县(市、区)纳入范围。一系列环保组合拳后，山东省近岸海域环境质量整体改善，优良水质比例总体保持在90%，人民群众的亲海获得感不断增强，山东海岸线正成为海洋“风景线”。; W1 K# @' s( o, n: ]# Y0 V7 B0 F
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从元旦假期开始，威海市环翠区孙家疃哈雷驿站负责人贾春林又开始了忙碌。一到周末，他都要接待来自全国各地的哈雷摩托车队，带领他们在威海千里自驾公路上驰骋观光。
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9 @: @7 }$ ^0 g: ]% X$ v, L) B 这条休闲旅游观光之路，以路为景，以景引路，总长1001公里，将海、湾、滩、岛等海景资源串联起来，实现“山海融合”。自开通以来，单日自驾客流量最高突破40万人次。贾春林说：“济南、烟台、青岛等地过来的游客很多，前几天还有香港的6人车队慕名而来。现在，我们淡季也不淡了。”
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' v. F* Y) H; c- }/ _/ Y2 }- K- A8 ^ 鸟瞰威海千里山海自驾旅游公路。(受访者供图) . V/ }0 v: ^" I0 g
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* d2 ?1 g! U% [! K& e4 z 从生态系统整体性出发，山东推进砂质岸线修复、植被修复及恢复等海洋生态修复工程，海岸带生态功能逐渐恢复和提升。9 o. }; O9 B5 N
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良好生态也带来了新的发展动力。在威海，利用大叶藻打造的海草床不仅修复海洋生态，引来了大天鹅，成为新的旅游打卡地，还为海洋牧场中的海洋生物提供栖息地和食物。海洋牧场中的海带、牡蛎等海洋生物吸碳固碳，助力“碳中和”“碳达峰”，还能用于申请银行“海洋碳汇贷”，帮助渔民增加“绿色收入”。
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6 G+ i: G% `" D% P6 [1 k2 B该文章来源互联网，如有侵权请联系删除+ w+ W3 w8 m% A' Q/ [. ]& h9 n
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