中国极地研究院招聘船员 这个工作怎么样 我还没毕业 轮...

中国的极地研究船不是很了解，我有幸参观过英国的极地科研船RRS Sir David Attenborough （RRS SDA）。个人认为，科研船应该是所有船员的梦想工作，至少我是在参观过程中就直接问老婆，如我上船工作一年可以吗。
我想，如果极地科考船的配置都差不多的话，那我个人选择科考船。
/ i5 [$ I" ]3 Z2 ?首先设备先进，自动化程度高，这就意味着平时的维护量少，航行时间短，抛锚时间长，所以有足够时间来维护，更换配件。
; @* b' E9 K8 R科考船上生活条件好，RRS SDA是全天候供应食物，还有吧台。
关键是可以去极地旅行，这个旅行可不是旅行团那种在北极圈附近走走就算进极地的那种敷衍团，而是真真正正去到planet earth里面看到的震撼场景的 真.极地旅行，英国去看北极熊的旅行团7天7500镑，还不保证能看到，在科考船上，保吃保住去看极地风光，还发你工资，不用像科学家那样不管什么天气都要外出采集数据，机舱和宿舍都是暖暖的，天气好了想出去了再出去。
RRS SDA的合同期也短，干2休3，干3休2，我估计是因为英国到南北极的距离差太远的原因。
9 j! L  w6 H' [! F  i0 c" X+ o2 D我的一个bucket list 就是要去南北极，而且我很怀念在船上工作的日子，所以参观时我是很激动的，就直接问老婆可以去吗，老婆举着当时六个月大的女儿又打消了我的念头。如果我有题主这样的机会，一毕业就能去科考船，我一定会选择科考船。
刚毕业，没有什么牵挂，而且跑科考船这种机会可遇不可求，个人建议跑几个航次，至少南北极都看看，这种机会以后稳定下来了就很难再抽身了。
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首先先简单说明一下这个职位，隶属于自然资源部中国极地研究中心（简称极地中心），船员运行部主要服务于雪龙号和雪龙二号，主要任务也是南北极科考，今年的文件招两名三管轮，要求是研究生学历硕士及以上学位，要求无限航区三管轮证书全部学科的适任考试和评估、持有海员证、海船船员健康证、海船船员合格证等相关证书，适应并长期从事野外（极地）作业环境。
第一点就是专业要求，轮机工程，要满足三管轮的基本要求，想去应聘的话先看看自己证书全不全，此外最好是四大航校的……
& A9 o' k  M# V% {: b9 U  p第二点就是学位要求，本科生不行，需要硕士研究生，如果是本科的话可以先死心了，此外轮机工程硕士最好还是本科就是轮机工程的……
如果本科还没毕业的话如果想上科考船最好还是先考研，虽然极地中心也不是每年都会招人，如果不考研的话就先跑船，极地中心也会社会招聘船员的，到时候可以降格应聘（大管轮应聘二管轮）。

考研！绝对不要去做船员！

我觉得能去科研船，还是直接去吧。机会挺好的。

dmu航海技术应届生，已报名，录上回来补更

如果不是四大航校的基本上是没啥机会了。
0 T& T8 w* ^* W) Y今年极地中心要轮机的得研究生学历了。有招聘简章，自己去看看。

可以去，据说旱涝保收的事业单位。长远来看比跑商船好。