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5 j$ f- V7 l1 n) {+ D 每天早上很多市民还没起床，就被小区内外的排队不耐烦的车辆按喇叭吵醒；居住的小区靠近主干道路口，早晚高峰期更是被频繁的喇叭声严重干扰生活。记者从武汉市交管部门获悉，新上线的声呐设备，有望成为机动车乱按喇叭的“天敌”。
- s) T$ E1 p! e) l# J 转弯、变道、被阻挡
" b4 j3 ?/ ]0 s+ W: z9 \: \ 最容易按喇叭
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家住保利花园的郑先生向记者抱怨，每天早晚高峰，关山大道与创业街十字路口都会交通拥堵，一些司机蛮喜欢频繁按喇叭，有的连续按一分钟左右，噪声吵得附近的小区居民实在受不了。有些司机以为按喇叭别人会礼让，可有时越按别人越不理。这苦了周边的居民和行人，深受噪音侵扰。
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记者在多条主干道观察发现，部分司机对禁鸣标志熟视无睹，喇叭声不绝于耳。转弯的、变道的、超车的，按着喇叭一路前行，特别是在车辆排队或被其他车辆阻挡的情况下，喇叭声不绝于耳。
% ]. W) K7 H) h& N9 L% C$ x& M “乱鸣笛”听得见看不见
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曾是执法难题
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2005年7月，武汉中心城区全面实行机动车禁鸣，违禁者将被处以罚款。政策推行后不久，武汉逐渐安静下来。但近年来，随着机动车数量增加，道路施工频繁，闹市中的汽车鸣笛声又有了抬头之势，这与交管部门对机动车禁鸣违法取证难也有关系。
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交警告诉记者，对乱按喇叭的机动车处罚存在三个难度——
9 g& P; \1 \$ ]; i5 {& ` 首先取证难，光凭听声音去查处这些违法车辆很困难，即使民警听到有人开车鸣笛了，但并不一定就能确定是哪辆车；
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其次，对违法车辆处罚还需要举证，鸣笛不像违停、闯红灯等可以以照片为证，需要提供固定证据；
! f" x$ \7 x, L1 w7 G 另外，警力有限也是一个重要原因，这种违法行为有很大的偶然性，而且还带有很大的隐蔽性，需要投入大量警力。
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据了解，对于乱按喇叭的司机，执法交警大多数情况只能对车主进行教育。
B. D* b8 `* e& ?& W) T “声呐电子眼”抓乱鸣笛
2 }3 ^2 N7 C+ w# w8 H, Z: q 铁机路一天93辆车被拍
0 ? p! Q. W$ C/ Q( e, b 24日，记者从武昌区交通大队获悉，为了严管机动车鸣笛的乱象，在铁机路设施了声呐和电子抓拍设备，一天最多抓拍了93辆乱按喇叭的车辆，并通过电子显示屏“展示”车牌，经过两周时间的试运行，效果明显。
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据介绍，抓拍系统通过声呐采集设备对鸣笛的车辆声源进行精准定位，再通过关联的相机进行抓拍取证，自动识别车牌号码，并生成违法抓拍数据。一条违法数据由4张图片组成，分别是1张车辆全景图片、1张带有声源显示的图片、1张车辆近景照片和1张车牌的电子放大照片。
0 H7 w" ~( C; S' I" _- c- _ 据了解，该声呐系统不仅采集喇叭声音，还采集声音频率，每一辆车的喇叭频率都是不一样的，而且汽车喇叭的声音频率，与大多数噪声不太一样，因此识别错误概率很小。声呐识别系统能根据每个车道进行识别，从哪个车道传来的声音，声呐系统都能进行识别定位，最大识别范围能达到120米。在禁止鸣笛路段，鸣笛就会被记录下来。
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此外，不论分贝高低，只要鸣笛就会被抓拍系统记录，也不论按了几声，持续了多长间，只要经过禁止鸣笛路段鸣笛，就会被抓拍，声呐系统能够判断出具体车辆的违法行为。
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同时，对采集到的鸣笛过程进行录像，可完全再现鸣笛全过程，包括鸣笛声音、次数、时间长度、地点等信息，为处罚提供可靠的数据，使处罚更加准确有效，被抓拍的车牌后会显示在路口的显示屏上。
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交警提醒
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遇紧急情况可鸣笛示意
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违法鸣笛罚20元
3 l6 S7 H6 v$ V: S) D3 b 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第六十二条规定，驾驶机动车不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
, q" u, q' I* W4 z) ~# t0 ^ 据了解，武汉交管部门对违法鸣笛的车辆处20元罚款。但违法者的处罚力度，全国各地处罚略有不同，大部分是罚款，不扣分，比如在上海会被罚款100元，广州罚150元，长沙罚100元，南京、杭州、长春罚50元，而在深圳驾驶机动车在禁止鸣喇叭区域、路段鸣喇叭的，会被处以500元罚款。
6 P! \8 S+ J/ K6 b- g4 `8 K# k 交管部门同时提醒，有些情形鸣喇叭是可以的比如警车、消防车、工程救险车、救护车执行紧急任务时，可断续使用警报器。机动车驶近急弯或坡道顶端等影响安全视距的路段、遇有紧急情况等情形下应鸣喇叭示意的，不受禁止鸣喇叭的限制。
! U. \& X" n4 s f3 i 来源：长江云综合武汉晚报、问新闻
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(责任编辑 周密 刘秋宇（实习）)
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