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2018年是海洋油气开发史上最不平凡的一年，历经2014年以来的油价暴跌，几个史诗级大项目还是拨的云开见日明，历经艰辛最终投产~~
. b2 h8 Y+ t" y, K: a6 B, l I& v 世界上最大的半潜式生产平台Ichthys Explorer CPF与2018年7月27日在澳大利亚西北海域投产； & L$ K0 z' _" ^) L, C* b- {
世界上最深的TLP平台Big Foot TLP于2018年11月22日在墨西哥湾投产；
`1 L5 p4 v6 h( E& T% q# D 世界上最大的SPAR平台——Aasta Hansteen SPAR于2018年12月16日在挪威北海投产； / p% N$ m# g6 n4 t6 T3 m. ^
世界上最大的FLNG——Prelude FLNG于2018年12月26日在澳大利亚西北海域投产； 9 R% q% i5 F" ]$ Y. X
另外，世界上最大的FPSO——Egnia FPSO预计在明年年初投产…… 6 m5 l8 ^+ h# e) e. l1 o( u# v
超级工程之四——Big Foot油田开发项目
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: k' q/ m6 g: v o: w3 z （一）概况
R. q: r& W6 Z! k8 _/ |! k, R Big Foot油田位于美国墨西哥湾海域 Walker Ridge区域WR 29区块，平均水深1600m，离岸约360km。
, L) M& v; @* O+ g 作业者Chevron占有60%的权益。 ) P% z+ L: E% H% Y
（二）储量
- g5 K' S. Q, a b( _ 原油2P储量3亿桶；
3 B/ N# _) Q; ]+ J+ g: s+ T 气田天然气2P储量30亿标准立方米。
) @. V! N3 G. s, j; x% {% K- D （三）产量
# u4 O; |5 @) _2 d) w 油田原油峰值产量：60 000桶/天
3 ^' T0 ^+ {- l7 @/ V( h& ?* }7 q g( M 平台最大油处理能力：75 000桶/天
3 h7 A7 n4 m% }. J3 R( t( V$ l 平台注水能力：100 000桶/天
2 i$ M3 J! _6 K4 X% O （四）模式
3 v' g/ T Y, l 油田采用“ETLP+干式井口+外输管线”的干式工程模式进行开发。 " R5 w# k6 ~5 k, O
油田产出油气经Big Foot TLP平台进行处理，经外输管线进行外输
+ g4 V: n S( S+ @7 h: B# | （五）历程 2006年1月，Chevron获得油气发现；
, [' e0 J* X( r% d. K 2010年12月，项目获批，总投资预计40亿美金，原计划2014年年底投产；
$ c" ~" s- b2 A% z8 J$ y 2012年12月，平台船体部分完成建造； % {1 F! L0 M9 W' y# U3 S
2015年3月，平台完成总装和码头调试，湿拖至作业地点；
7 Q! ]+ ?9 B2 x; G* o 2015年6月，由于张力腿疲劳损伤，平台被拖回，所有的张力腿需要重新加工设计，项目面临长时间推迟； 2018年1月，平台再度被拖至作业海域；
* d- K/ P. M4 P 2018年2月，平台顺利完成张力腿链接； 2018年7月，平台钻机开钻；
4 ?7 T7 M! i5 I: R 2018年11月22日,油田正式投产。 9 T: U, L. G" u& e
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（六）投资 - e+ l. @3 i" @
项目原计划投资40亿美金 6 v: {) q6 ~$ [7 Y1 x
项目最终投资预计在50亿美金左右。 ( x d. y! j, g/ C
（七）亮点 3 u. ^4 R6 F) ^4 S& S
本项目是一个远海大型油田项目，项目所用张力腿平台Big Foot TLP是世界上作业水深最深的张立腿平台，平台作业水深1585m，也是世界上第一座作业水深超过1500m的张力腿平台。本项目可能将长期保持传统钢质张力腿的最大作业水深记录。 ( |2 Q3 H' m) X* Z, c
超级工程之三——Aasta Hansteen气田开发项目 * x$ p/ e$ k# t% `) R- r
. @* L, B" X+ y& {8 U$ z （一）概况 + l7 C0 L6 j/ M/ F1 P: Q# f
Aasta Hansteen 气田位于北海海域 PL218 区块，包括 Luva，Snefrid Nord，Snefrid Sør和 Haklang 气田，平均水深 1270m，离岸 300km。
$ q4 ~/ r X& k* H+ A* V( n 作业者Equinor（挪威国家石油公司）占有51%的权益。 （二）储量, V+ e- b4 `% o) J& E9 Q
气田天然气储量约 540 亿标准立方米； 6 @+ o% n3 q" |2 j+ M! E& K6 `
凝析油2P储量 64 万方 & b6 B* I# f$ L6 T# W$ ^
（三）产量 ) m% i5 g' |5 n: d% ?
天然气峰值产量：2000万标准立方米/天 * J# i# n0 c* |; }
（四）模式
8 c) o& ]* f3 g2 R: X y 气田采用“SPAR+水下生产系统+外输气管+穿梭油轮”的工程模式进行开发。产出原油经水下管汇流经海管立管汇集到Aasta Hansteen SPAR 进行处理，合格原油存储在SPAR柱体内，经穿梭油轮外输，合格天然气经Polarled主干输气管道输送至Nyhamna终端。项目虽然采用 SPAR 平台，并未采用干式井口。
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（五）历程 1997 年，Luva 气田获得天然气发现，出于技术可行性及经济性考虑未开发；
! P- i4 @/ W9 U/ J' ~ 2008 年，发现Snefrid Sør and Haklang 气田，气田开发进入日程； / S' Q. N8 m0 e3 W8 Y
2013 年1 月，提交Luva, Snefrid Sør 和Haklang 气田开发及施工方案（PDO），计划通过SPAR 平台与7 口水下井口进行开发，总投资预计58 亿美金； 2013 年4 月，油田开发方案及Polarled 主管道方案获挪威能源部批复；" k' N& _5 k5 h" \+ P7 [1 j8 k
2015 年10 月，完成Polarled 主干输气管道铺设；
$ e. H+ N& ?& M" R* i 2018 年4 月，SPAR 平台湿拖至作业地点。
" N% t9 c. P/ _, S) v- r- L 2018年12月16日，气田正式投产。
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（六）投资 项目初始投资预计320亿挪威克朗 c- b- q1 L5 T* F' V8 ]
项目最终投资预计在355亿挪威克朗左右。
1 ?+ C7 J. S' O. T$ Q4 e （七）亮点 - c- h/ U' A2 `7 q
本项目是一个远海中型气田项目，项目所用Aasta Hansteen SPAR是世界上最大的SPAR平台，柱体直径50m，平台作业排水量约14.6万吨。本项目所选用工程模式可为深远海中型气田开发提供重要的参考。
& M5 a2 S/ `2 E. I* N# @ 超级工程之二——Ichthys气田开发项目 7 T. n% y9 i/ R: a& F
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（一）概况 ( y5 |7 ~, ?2 g7 s8 t
Ichthys 气田位于澳大利亚西北部海域Browse盆地WA-50-L区块，平均水深260m，离最近海岸线220公里。
- E0 a, o: ?$ z5 k( W 作业者INPEX Corporation占有62.25%的权益。
$ u9 r; J5 @- a3 a- b （二）储量
4 P8 U" ~$ p/ o; B! M) B 气田天然气2P储量3600亿标准立方米（是国内LW3-1气田的7倍）； 2 y2 ~2 d3 N3 D! W& x! b
凝析油2P储量5亿桶。 （三）产量( u L# u6 U( _9 F6 Q* _- N
凝析油峰值产量：100 000桶/天
% |& `5 X& \: g4 @/ U 天然气峰值产量：4000万标准立方米/天 4 }$ A3 t p9 R
LNG年产量：890万吨
: G1 c% W# Z7 C LPG年产量：165万吨 " d& r8 k: F' C' z$ `
（四）模式
6 p1 O/ ~( c* P2 Z; D# q; U6 b# C! o, | 气田采用“SEMI+FPSO+水下生产系统+外输气管”的湿式工程模式进行开发。 6 N$ e- M8 ]) @% K. S' m
气田由水下井口开发，经管汇输送到Ichthys Explorer半潜式生产平台（上部设施包括油气分离系统，脱水系统，升压系统，气体外输系统等）进行处理，产出气经外输管线输送到Dawin路上终端，产于液输送至Ichthys Venturer FPSO进行处理，产出凝析油经穿梭油轮外输。
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6 D! Q5 R: c; A （五）历程 1998年8月，INPEX通过公开竞标获得区块权益9 x, @2 G' Y- b/ Z
2000年3月，三口探井均获得天然气和凝析油发现；
7 ]6 |' q2 K" b8 n% M 2011年5月，获得政府下发的环境许可；
# Q# M4 M' N0 q9 B1 D& a 2012年1月，通过最终投资决定（FID）； 2018年7月,气田生产设施全部投产;
" [ b; |6 b. k 2018年10月1日，Ichthys项目Ichthys Venturer FPSO生产的第一船凝析油装船外输，标志着Ichthys天然气项目完全投产 0 v7 K+ l: C% ?
$ w" l. a( R1 g. w 2018年10月17日，Ichthys项目生产的第一船LNG装船外输，标志着Ichthys天然气项目完全投产。产出LNG经Pacific Breeze号LNG运输船（18.2万方）运输到日本。
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（六）投资
* H8 N8 u7 i1 |- C( l 2012年，INPEX预计项目总投资340亿美金 2015年，INPEX预计项目总投资达到374亿美金
# w: p* h4 N$ \# ` 项目最终投资预计在400亿美金左右。 ! v3 I" @+ [; r i8 t0 Z; `
（七）亮点
* e* b) C$ w" _9 n0 T4 D" C 本项目是一个远海大型气田项目，项目所用半潜式生产平台Ichthys Explorer是世界上最大的钢质半潜式生产平台，平台排水量约15.5万吨；外输气管直径42寸长890公里，用钢70万吨。本项目所选用工程模式可为远海大型气田开发提供重要的参考。
& ^: o1 X; P9 e9 D1 z7 ^3 c% ]2 L 超级工程之一——Prelude FLNG气田开发项目
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（一）概况 4 G# F' Q8 W7 N: N( p5 K3 x
Prelude气田位于位于澳大利亚西北海域Browse盆地WA-371-P和WA-44-L两个区块，平均水深250m，离岸最近200km，离最近的布鲁姆小镇（Broome）达475km，位于达尔文港（Darwin）西部825km。 作业者Shell占有67.5%的权益。
?* s& f% T' ?) M$ ~" }8 \ （二）储量 : v3 d: P! j) `( P" y# Z3 Q% }
气田预计凝析油2P储量1亿桶（约合1600万方） 8 i) r4 ^( R$ }( L/ u8 U
天然气2P 储量2724bcf（约合770亿标准立方米） - |# E+ [: r) L# D3 |
（三）产量 - O1 u) ~& M8 Z" [2 X1 v
油生产能力 130万吨/年 # z+ N0 d4 s; Q
LNG生产能力 360万吨/年 ) a7 q! l; {& D# k
LPG生产能力 40万吨/年 ! b: R+ q7 t" U
（四）模式 气田采用“FLNG+水下生产系统”的工程模式进行开发。4 K; W; R$ r/ \! ]' f* W
气田由水下井口开发，经管汇输送到FLNG（上部设施包括油气分离系统，处理系统，液化系统，储藏系统，外输系统等）进行处理，产出LNG及凝析油经穿梭LNG船（LNG-C）和穿梭油轮外输。
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（五）历程 2006年，Shell获得WA-371-P作业许可；
3 Q" a" K# K& p9 t 2006年12月，Shell获得油气发现； , a: R3 H) k% @5 z. b$ g
2008年7月，Shell就FLNG发起FEED招标，投标单位包括Samsung-Technip、Daewoo-JGC和Hyundai-Chiyoda三家联合体；
5 @% E0 H6 I8 R/ B 2010年11月，项目通过澳大利亚政府环境评价；
' A- `) S. X3 N- ]! Y5 N: x% ^' ^6 {2 m8 g 2011年5月，项目通过最终投资决定（FID）； / T. E. W+ x0 b: W
2012年，Shell将32.5%的权益卖给CPC、INPEX和KOGAS ；
7 n" O2 t/ J9 [& _( z 2017年6月，FLNG船体驶离韩国三星巨济船厂；
& w& j: Q) v ~2 [ 2018年12月26日，FLNG正式投产。 , h5 s1 u7 E1 A m( ~5 a3 E
' K# l/ V, R2 D3 f% c) `! ?; m0 p （六）投资
7 t+ o' k: j4 T& Q- p 项目原计划总投资约120亿美金； 6 G x9 D/ m T0 w
项目最终投资预计在160亿美金左右。 （七）亮点
& ]/ B& r1 H/ K7 \; M# U" \ 本项目是一个远海中型气田项目，项目所用Prelude FLNG投资约110亿美金、是世界上最贵的浮式油气生产装备；Prelude FLNG长488m，是世界上最长的浮式油气生产装备；PreludeFLNG重26万吨，满载排水量60万吨，是世界上最大的浮式油气生产装备。
8 o$ T& Y6 l& Q3 A9 i. q6 J 正如其名，本项目是是此类设施的第一次商业尝试，具有很大的示范意义，或许也是预示着人类天然气时代的到来。 $ M- `% u; L5 n# e* e/ w
小结 % u$ P) X, Q& C v
春华秋实，四大项目均在2010~2013年通过FID，创新与尝试源于本轮油价下跌前高油价的支撑，无一例外的是每个项目都历经波折，遭遇了投资的增加和项目的延期，可喜的是，每个项目都守得云开见日。创新与尝试，行业边界的开拓需要的不仅仅是勇气，更是源于作业者非凡的实力，实力的取得，总得需要原始积累和扎实的沉淀~ 0 B7 [5 n2 T4 [/ O8 v1 u
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今天是2019年的第一天，总结过去的艰辛，至于行业，至于产业，至于自己，用心走好每一步，汲取他人之所长，扎实成长~~
6 h3 v& I% }7 {; j) S( k6 _: k “人”为鉴可以知得失，以“项目”为鉴可以知利弊，而做出最优的选择。仅以此分享给从事海洋油气开发的仁人志士，期待国内深水油气的开发稳步向前。
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1 g. t7 O" |$ P g$ w. f 个人观点，只做抛砖引玉，难免偏颇，欢迎大家留言补充。 * q! I6 z* [$ {) |/ F9 r
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4 m# \. t# ~9 v9 S5 }8 `/ f 【油气】Johan Sverdrup项目——低油价下，海洋油气开发并非没有希望！！
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5 U4 S2 D) | G' @0 ? 【视角】Coral FLNG——放下情绪，审视自己，中国制造业路在哪里……
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本文首先发于微信公众号“蓝色大地”，2018年12月22日。 8 i+ f# ]4 n/ q0 P
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