|
) n, g' s- ~ Q# |
重磅发布
* M5 |. I) J7 I( H 2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。
2 n# h2 ?: w b 
6 A5 L$ R) e: Y# c
该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。 % q0 N; Y$ x v; Y
为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！
' g' M Q# s' c9 T! u8 @ 要点速览 3 z8 \4 f% n) w( N( N3 `, k
三大工作指引核心内容 % B, }% F" B" _+ [/ q! n, Q
1、岸基值班 ! O9 ]5 M& w( H3 {; p$ B* y
24小时不间断，夜间监控是重点
# V9 ^+ ^2 B4 c h2 m- X 适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立
}9 \4 h4 ^ t U$ T5 M0 }# \ 关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次
& ~9 R6 g% o6 f+ y* I2 m& b/ h2 P 记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天
3 s7 J1 B$ A) Y+ h) z _7 T 
l* E6 K; C% ^5 Q, E
2、航次安全风险评估 . q: v& O. _, ?4 {
航次风险闭环，动态管控不松懈 0 o" b% c+ I6 F% q" ~2 a
核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实
) e/ T! \9 c* ~& Y" y0 p4 ?+ {% D 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年
: w) i/ S0 v' A 
0 m* d$ q( `& Y; {- U 3、高风险作业“双把关”
?1 S& z6 L7 W 船舶初审 + 岸基复审 - }# t. _' ~) R% n1 h, ]/ n9 H
适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等）
' @% U; W8 C6 J# H( y& A& W# r 核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况 - Z- |8 T! }' {( X$ h, B+ _' C
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 ; a5 Y1 v% ?2 K' E) ]6 b
& \# m( @$ }: ]2 M' z; {
更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。 ! ?: Z* h) }5 b5 G
新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。 - g0 a o2 t% d- q2 ~7 X
针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。
* H, l! `7 y( a; h, D; o, w 从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。
1 Y( G; e1 Y( w+ T7 t* G4 S1 r* Z+ i CHUANSHIBAO
g) U) ]- O3 ` 船视宝-航企安全助手
% d4 ]6 a) F6 T7 | 
) Q" I" Z0 `+ C3 k
入口：https://voc.myvessel.cn
1 Q; d$ W- V- L& N2 L 船视宝主页-“应用”中搜索关键词 6 U* J) [0 U5 M W, l% G
: O) {9 E4 [3 c2 \ 1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气
% I7 w0 D% W0 Q 2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报）
+ p/ z7 x" a. b/ y; s: l! n) G 3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环 . o5 ^: x% O% r% q1 |3 s% @" Z
针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持： / \8 }8 z, r% n. R7 n' w
1、岸基值班工作指引：船舶动态监控
% _9 ~4 v9 T9 r7 `% x" E r3 y 船队风险分析
5 Y5 L0 ]9 ^# g0 B1 k 
. N' I' ~% u! R2 b% w8 T$ J( L 集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。
3 ?6 H- G4 d7 @ 特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等 A. K' ` W' C* ]
航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等 * b9 l* E# A3 k9 k J/ X! ~& a7 |" c% H$ D
气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径 - Y) ]" Q, J* s
运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项
6 W: {& k3 s' x1 ?2 b 2、岸基值班工作指引：船舶点验
! t( M& d; [" K" R0 y 
$ e8 t4 n o9 g) Q7 `* o6 f
船队风险预警 4 w& t! I( d: w' W7 I
& z$ s z# ?; [+ k3 i
预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。 6 d& Z: O3 T# z! O6 r$ ^; H+ A
7 u4 `, K) k3 S0 B6 L; _ 点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。 9 m9 v8 R7 S s
3、岸基值班工作指引：应急处置 ' \& `. \% w! k
一键应急救援 $ l4 d7 k( ~6 |9 t0 B
! ^- } q/ t8 y
全海域覆盖，应急资源迅速获取。 8 S m* s: W7 Y$ A# J
支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。
+ O/ q/ B$ |* G* D9 n4 g 4、船舶航次安全风险评估： - n( H9 Y% a2 x8 H
点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等：
8 G2 V9 K9 Q7 C- R ]4 u 
' N/ O) F5 \3 I* D+ s- a
避台模拟 & S3 P( o! `: g8 V4 w8 r5 j
3 b& |. H Z* B& X, y$ v
可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。
/ e+ g0 Q4 J( x& Z2 e 5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存 , p8 ]. L, y8 }) L" y8 {
" M. k9 G( L. E( f# l 船舶事件跟踪 " P2 N" f4 I! a0 `
, Q% u" {4 M: `9 N6 M; I 按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。 4 v( ]4 {/ v% C Z/ ^ A
包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。 ; Q8 W1 p5 G, R& h: Z" [- d
航行进度看板 ( b* t% `% Z9 O* S5 ^& e4 t
7 Q/ g( O# w% H3 ^. x0 w& r
可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。 ) P7 B5 P: Z4 x) w k& p% Z7 v( Q
船队动态看板 ( R) ?' s& D) m% ^
, X5 k3 W5 T& ]% }5 _ 可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多
- o" Y7 o2 e2 K' U! h1 {( F# s+ y: V0 `
" L3 f' K0 \. ?6 m* B1 _' }) S0 S$ g9 w7 D0 b/ t
- O) ^ T$ L$ T- p2 f+ S | 
