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重磅发布
; ^( ~8 q/ |0 [7 x* f# w a 2025年12月26日，交通运输部海事局发布了航运企业岸基值班、航次安全风险评估、高风险作业“双把关”三项工作指引通告。 Y4 J, Z% o7 h3 v3 U
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该通告的核心是增强船舶-岸基协同，将风险前移，构建全天候监控 + 全航次评估 + 全流程审批的安全管理体系。
$ K$ t7 G3 x0 O+ z7 H' s 为此，岸基和船员需要注意什么？船司后续应该如何改进？本文提炼核心要点，帮你快速get落地关键！ # B* K; t( d. G5 t$ C6 S
要点速览 ) C3 @4 c3 F9 J/ G4 E# h. h
三大工作指引核心内容 9 c; e$ U& W1 V. F8 i9 A
1、岸基值班
% `! r' R9 d2 F- c 24小时不间断，夜间监控是重点
* D; {! L* |7 i% d& C$ b 适用范围：航运企业岸基值班、船舶远程监控及相关制度建立
- y! K: B5 l9 e( M8 F' M I 关键细节：每日船时22:00-次日5:00，对在航/港外锚泊船舶驾驶台值班检查≥2次，间隔≥3小时；节假日、恶劣天气加密频次 % `$ X( V/ Y+ m+ l0 i
记录留存：值班台账保存不少于 5 年，监控录像至少留存 30 天 ! \$ J; E/ Z* G
6 ]% ?! x, i D4 _ 2、航次安全风险评估
/ k+ P1 j- j! Y& P; V 航次风险闭环，动态管控不松懈 6 B3 j: w# c4 @6 _
核心流程：岸基下达航次指令 → 船舶收集安全信息 → 船长组织风险评估 → 船长组织编制《航次计划》并初审 → 岸基复核审批 → 船舶航前部署、开航准备、全程落实 # G( d9 J8 w" N' R) k( ?. k
记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 + u7 V8 P, z2 a$ |( U; ]3 p, ]/ l! ^
% D+ p: s7 k6 J. ~, U 3、高风险作业“双把关” 5 H% K3 w7 I, p4 ]. F# T
船舶初审 + 岸基复审
0 q1 D9 ~! K8 A- G) h& E {$ T ]0 P5 d 适用范围：高风险作业（易移位货物作业、明火作业、危险货物作业、密闭空间作业、易燃易爆货物作业等）
" O; B' ^3 O( i `% @2 {: N 核心流程：船员提出作业申请 → 船长组织编制作业方案并初审 → 岸基审批 → 船舶改进后二次报批 → 按方案实施，异常情况停工报备→ 作业完成后上报结果 → 岸基核查落实情况
) j% A& B+ W; k7 e3 v; U& r/ I 记录留存：岸基和船舶应建立相关工作台账，保存期限不少于五年 - k2 ]: V) m& r
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更透明的监管体系、更规范的操作流程，背后也藏着更严苛的举证责任。对头部航企而言，这不过是将日常工作流程 “标准化升级”；但对中小航企来说，却要直面人员调配、技术迭代的双重压力。 / s. D7 q2 A0 M2 z% X
新规要求岸基全天候值守，人工盯防不仅要熬夜排班，还容易漏看船舶异常信号；而航次风险评估更容易出现信息覆盖不全、预警滞后的问题。
* G0 `2 I; U( l; B7 y 针对这些难点，船视宝早已提前布局：整合气象、海况、区域图层、船舶/港口动态、航行警告等数据，实现船舶监控、风险预警、应急救援、复盘分析的全流程闭环。 - x5 d' E% z! k# i2 e4 l( @5 h
从技术层面为航运安全筑牢防护网，让岸基管控工作更高效、更智能。
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4 ~9 v% q8 e/ k7 S2 s& k 船视宝-航企安全助手
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0 X [! V) F8 d- p 入口：https://voc.myvessel.cn
4 ~ t- }" H# F1 ]7 u( F 船视宝主页-“应用”中搜索关键词 3 o U$ `4 n N$ u* z% e
* m9 ^! w0 v; q, |9 M% f 1、支持查看船舶/港口当前的状态和天气
" O$ { B4 G( \% J8 S. B) V/ H 2、支持在地图上可视化展现船位/港口分布、特殊区域和海洋气象（航行警告区/渔船密集区/商船密集区/网位仪/海洋气象/中国海区预报）
1 t! ?4 R% `9 W3 Y( L) G5 z. b 3、整合了7个航行安全相关的子应用，实现船舶动态监控 → 风险预警 → 应急救援 → 事件复盘和分析的全流程闭环
$ W: S& T$ R' O8 Q2 }% z 针对上述新规中的重点内容，这些应用能为您提供如下支持：
2 Y7 W1 J4 T1 S 1、岸基值班工作指引：船舶动态监控 ' _0 H: x- H; \
船队风险分析 # Q$ K2 @" k6 V' M
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集成多维度动态预警与实时状态追踪，以可视化的形式捕捉船队中船舶当前/潜在的风险。
$ l8 u8 U$ r, g o# x 特殊区域穿行：特战区、海盗区、也门特殊水域、冰区等 ) N- I9 `) k3 ~0 F
航行风险：AIS丢失、航行状态异常、航速异常、航线偏离等
2 p9 c) h& u' Q9 u! ~8 l$ n& y1 M 气象与环境预警：预警恶劣气象，预测台风路径
; h% Z% `. C* ?1 k) V& o 运营与合规管理：监控船舶停泊时长、船期延误预测；提醒PSC检查、合规检查及船舶证书到期等事项 6 G2 C# u! z, J* y" r% `6 \
2、岸基值班工作指引：船舶点验 " w( Q8 |! S0 A: S8 K9 W9 b
* |* m) @6 b L( s 船队风险预警
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. w0 b# Z& l( n/ N: g 预警船队中各个船舶在区域穿行时的潜在风险，包含了特战区、海盗区和商渔船高风险区。
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点击船舶右侧的预测按钮，可以查询单船的航行轨迹。
1 [2 {# E) a5 n5 C# S' ^# x% c3 x$ | 3、岸基值班工作指引：应急处置 4 u* Y0 L( i( J& O9 D! i2 t
一键应急救援
4 k" C S* E% b1 B) U3 J 
5 R3 {2 p4 @6 c 全海域覆盖，应急资源迅速获取。 ' F+ s7 B l' y3 b2 r9 Y+ r
支持一键搜索出船舶、港口、泊位、海峡、国家/地区、海区、救助基地附近的所有应急资源，包括拖轮资源、特种船、商船、中国大使馆、通代和船厂。
$ D2 K1 v; g0 l 4、船舶航次安全风险评估： $ Z0 y- o, T- T- v& x' E; a
点击气象图层，即可查看全球海域当前/未来10天的气象数据，包括风场、海浪、洋流、气压、能 见度等： ! q. J' z$ c! }9 c; G# F
e/ v5 W: c% e) N8 n h 避台模拟 $ H3 A( B6 a% M7 f+ P
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可以模拟不同时间、不同航速和航向的条件下，船舶与台风会遇的路径轨迹，帮助船舶提前规划航线、规避台风。 1 p* v& Z9 w4 n0 ?3 |8 U
5、船舶航次安全风险评估；台账记录和保存
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船舶事件跟踪
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按照时间维度，清晰展现船舶在全生命周期中发生的7大类22小类事件。 ) J$ B0 F& {; i3 g% ^: A; c" Y
包括：抵离港、区域穿行、恶劣天气、航行异常、STS作业、船舶会遇、新闻事件。 0 _$ M/ |0 D6 O9 g3 J
航行进度看板
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可视化呈现船队中所有船舶的航行动态和信息，包括航程、航时、预抵时间、作业时长等，进度条红色为异常，绿色为正常。
F2 b* h5 } a/ K7 {" P9 U m3 j 船队动态看板 " _1 g$ ~5 l( V( g/ q6 \" t5 O
: L9 G; n" s& Y" ?0 b' Z% ]( R 可视化呈现船队中所有船舶的航行进度和状态，航程还剩多少，航行中有什么风险，均一目了然。返回搜狐，查看更多 ( r i( }, m9 K; U9 e" `
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