: O6 w$ v6 l( \% l- l2 Y& O t
船舶与海洋工程一级学科三个二级学科，水声本身偏通信和信息技术，轮机偏动力。
6 V/ S% y/ ~5 A f, J
以船舶与海洋结构物设计制造来说主要是四大类研究方向:结构力学方向和流体力学方向，还有二者兼有但是二者都不多的舰船总体方向和水下机器人方向。
* |) q+ u8 ?' S/ } 结构力学方向需求量大，而且不想在船口混也可以很方便跳槽。
4 \# e$ S4 d# |- W0 d 流体力学就业相对较难，但是发论文容易一些，如果编程或者走算法可以很方便的转去做计算机或者金融，当然仅限于数学基础好的大佬。
8 ^8 d* Q# w% ]+ t2 q! n6 t0 E3 u
舰船总体主要是总体设计，强调整体，这个方向还是各研究所强一些。
; ~" t9 Q3 q+ z$ s+ f, U
水下机器人方向，上交，哈工程，沈自所，近年来很热的领域，而且本身含有很多控制，通讯，算法的东西，是一个多学科的糅合。
+ q. G/ T$ r" h9 Z8 w) V5 _5 D+ X& c
研究方向的选择还是建议看兴趣。
: f+ \1 ? J1 t& q 至于学校，特别简单，两个A+学科，一个是985，一个是211，能考试上985去985，考不上985去211，只读硕士的话也可以考虑各研究所，但是近年情况是不好留所，仍然需要出去找工作。
+ J5 ~& ~5 r) a( y) K! |4 h: k 另，转行要趁早，既然选择了就不要后悔，等硕士之后再转行只能去航天或者汽车，航空，家电行业，读得越深转行越难，转过去也不一定好混，除非是做算法的大佬，能在算法上走下去的大佬在什么行业都是大佬。
, \) D* ~; d/ C5 O# t 
