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. f! V0 a! ^( T( w3 J" \; D" b; h 为加强渔船进出渔港管理，落实安全生产主体责任，便利渔船进出渔港，加强捕捞渔获物监管，依据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等相关法律法规和《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》（国发﹝2018﹞28号）文件精神，我部决定施行渔船进出渔港报告制度。现通告如下。
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p5 }1 ^& K+ r/ y: c# v( g 一、适用范围
1 K% ]0 g( j) }6 } 进出我国渔港的大中型（船长12米及以上）海洋渔业船舶（以下简称“渔船”）应当遵守本通告。 3 O3 T9 n" M D# r/ D; H+ i1 ?
二、管理主体 & {7 v9 l* y6 i+ y! V) O# X
各级渔业行政主管部门及其渔政渔港监督管理机构（以下简称“管理部门”）负责渔船进出渔港报告的监督管理。 : b- H/ g$ v+ c, O/ u" O, f, M
三、报告责任
9 _$ F7 W# x, U( B8 E- ^ 船长为渔船进出港报告第一责任人，应当在渔船进出渔港前向拟进出渔港的管理部门报告，并对报告的真实性负责。
5 u& z8 t4 v% v 四、报告程序
+ p- u* S" G2 |- Z R 渔船进出港报告应通过进出渔港报告系统（以下简称“系统”）进行，2019年3月1日起可在中国渔政管理指挥系统平台下载系统软件并试运行。用户登录后填报基础信息，基础信息发生变化的应及时更新。
: P! u/ m8 \0 Z 出港报告内容包括：拟出港时间、配员情况、安全通导、救生、消防等安全装备配备情况、携带网具情况等。
& p- G' a* P/ n* [ 进港报告内容包括：拟进渔港、拟进港时间、配员情况、渔获品种和数量等。 - }/ ?+ c8 F# x: R; ]
渔船提交进出港报告信息后，将收到系统校验的反馈信息。未收到反馈信息的，应主动联系管理部门获取。系统校验不合格的，应及时整改。 0 P6 m. c7 T4 _+ f! _- E
渔船因天气或应急等特殊原因不能按照规定程序报告的，应当在进出港后24小时内补办报告手续。 8 \8 g9 h0 ~6 B/ B
五、管理要求 5 r- ?: k' |1 H& K; S
为加强渔船安全生产管理，对未报告、系统校验不合格进出港的渔船，管理部门应实行重点监控检查。对报告虚假信息或拒不整改的渔船，管理部门应依据相关法律法规对其进行处罚。 2 H) L h; l C" \9 h6 B
六、设备要求
/ m9 t% |0 \. _6 D4 j9 { 渔船应当始终保持船载通导终端设备处于正常工作状态，不得故意屏蔽、关闭、损毁，确保渔船能够准确定位。因设备故障或其他原因导致无法定位的，视为不符合安全适航条件，应当立即向管理部门报告。 ; R7 E9 @' |, F' R
七、其他事项 2 F# J5 K1 d" T% \1 n
进出港的非渔业船舶应参照本制度向渔港所在地管理部门报告。 ( }6 g3 k6 }/ M# z% s* ^- S
内陆和船长12米以下海洋渔业船舶进出渔港的报告制度可由各省（自治区、直辖市）渔业行政主管部门根据本地实际另行规定。
; j: k* n- ~" C$ g4 D5 f 本制度自2019年8月1日施行。
/ G) W$ D9 g+ O( S1 R' r+ X; w 农业农村部
. x* g& L! g* Z/ o! O 2019年1月21日
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