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为加强渔船进出渔港管理，落实安全生产主体责任，便利渔船进出渔港，加强捕捞渔获物监管，依据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等相关法律法规和《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》（国发﹝2018﹞28号）文件精神，我部决定施行渔船进出渔港报告制度。现通告如下。
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一、适用范围 3 e% e+ [ }, k+ t9 n
进出我国渔港的大中型（船长12米及以上）海洋渔业船舶（以下简称“渔船”）应当遵守本通告。 + p" ]- |! i, L; N. G- u: U
二、管理主体
' s* x m8 ~. L 各级渔业行政主管部门及其渔政渔港监督管理机构（以下简称“管理部门”）负责渔船进出渔港报告的监督管理。 8 I4 h& i2 W y5 @! F; S( s- v
三、报告责任
9 @3 n( V" D' ~' k; ?; k3 d 船长为渔船进出港报告第一责任人，应当在渔船进出渔港前向拟进出渔港的管理部门报告，并对报告的真实性负责。 2 b" @. U# V, A9 e
四、报告程序 ?/ t/ r% E) n% K. `* R9 T
渔船进出港报告应通过进出渔港报告系统（以下简称“系统”）进行，2019年3月1日起可在中国渔政管理指挥系统平台下载系统软件并试运行。用户登录后填报基础信息，基础信息发生变化的应及时更新。
! r5 k4 w$ d! s6 Y# t ^ 出港报告内容包括：拟出港时间、配员情况、安全通导、救生、消防等安全装备配备情况、携带网具情况等。
+ d- ~) M3 u, r4 y 进港报告内容包括：拟进渔港、拟进港时间、配员情况、渔获品种和数量等。
h- K2 v) a: H, L, t8 c 渔船提交进出港报告信息后，将收到系统校验的反馈信息。未收到反馈信息的，应主动联系管理部门获取。系统校验不合格的，应及时整改。 ! ^6 b$ g$ x- E" }, q) s( m
渔船因天气或应急等特殊原因不能按照规定程序报告的，应当在进出港后24小时内补办报告手续。 0 B/ n. Z0 g7 D& W- D; a+ a& r
五、管理要求
3 N! r5 W! J: [0 ^' [- B 为加强渔船安全生产管理，对未报告、系统校验不合格进出港的渔船，管理部门应实行重点监控检查。对报告虚假信息或拒不整改的渔船，管理部门应依据相关法律法规对其进行处罚。 % w( b: m! F# W. N7 A
六、设备要求 % W* a+ I/ X" A8 c8 n) ^
渔船应当始终保持船载通导终端设备处于正常工作状态，不得故意屏蔽、关闭、损毁，确保渔船能够准确定位。因设备故障或其他原因导致无法定位的，视为不符合安全适航条件，应当立即向管理部门报告。
% ^* z/ J7 z7 R 七、其他事项
- x# B9 V+ B) _ 进出港的非渔业船舶应参照本制度向渔港所在地管理部门报告。
: Q' @ X$ D* ?0 p6 b 内陆和船长12米以下海洋渔业船舶进出渔港的报告制度可由各省（自治区、直辖市）渔业行政主管部门根据本地实际另行规定。 % T0 v" I, M: e) K; A
本制度自2019年8月1日施行。
1 p4 i C7 _; C/ y0 U 农业农村部 * ?# |. m# K. {, P: S
2019年1月21日
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