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《船舶原理》 4 j* L' J' w9 q( F( K. N9 D! E
一、适用专业
7 ~) f" @7 J( v1 q0 I+ [5 o& E3 Y& B 船舶与海洋工程
/ W1 u) H5 M7 `3 J% D, Y6 y" v3 g8 D4 p 二、考试内容 5 y8 o$ f3 V7 J) Y0 }
1、船舶原理的基本概念 / g4 n H& J! t
船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。 1 X; @/ t$ g0 }( |, y M
2、船舶静稳性
. `) ~1 s* l& Z% y 稳性的一般概念，初稳性公式的建立及应用，重物移动、增减对稳性的影响，自由液面及悬挂重量对稳性的影响，浮态及初稳性计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。
* y% Y* ]; a( I# J4 @ U# `, J 3、船舶动稳性 : G/ P& U9 ?8 A7 d8 [
动稳性概念，稳性衡准，稳性衡准原则。 ) @& d8 b# y6 a( y
4、船舶阻力的基本概念
6 O9 i7 B& ?" C% f' `& t+ @ 船舶阻力分类，阻力产生机理、特性，曲度、粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。
1 s% R" q8 p% q* R 5、船舶阻力的确定方法
% z* O) t7 H4 |9 t, a 船模阻力试验方法，阻力换算方法(傅汝德换算法、1+k法)，阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。 $ P' y; I" x' R8 w; i' }
6、船型对阻力的影响 + Q+ W* j0 J, w
船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状、满载水线形状、首尾端形状对阻力的影响。
) C/ j3 r8 ^8 v; A 7、浅水阻力特性
. T# z9 T( q" @, N& ]. c 浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。
9 P1 @' A" Q$ l 8、高速船船型及特性
@' a! n4 D4 z1 K: ?2 c, ` 航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能。 $ J p: ~9 Y; g( _
9、船舶推进器一般概念
) {1 N3 p2 T6 H! W1 Y4 j# ^4 u2 V 推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。
( E1 C7 j+ V) i) O& U 10、螺旋桨基础理论及水动力特性
" A4 r* U, O o% n 理想推进器及理想螺旋桨理论，效率表达式，作用在桨叶上的力和力矩。 , K$ K; j" h) D. U$ E! w ?
11、螺旋桨与船体的相互作用
+ _# x: v5 h3 { 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率的分解及提高推进效率的措施。
" m; q$ Q- O. O; x( a 12、螺旋桨空泡问题 : \ M6 P" X3 x# Y& U
空泡成因、条件，空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，桨模空泡试验方法，空泡校核。 3 ~' v5 E; u" H3 T
13、螺旋桨强度
* L* ~* a: \9 l" H" X6 K& c 规范校核法，分析计算法的基本概念;桨叶厚度的径向分布，螺距修正。
/ I* C; @/ r' A4 c 14、螺旋桨图谱设计方法
( P, m$ p$ s8 ?; f2 Y5 @9 t 设计问题分类;常用设计图谱及应用，初步设计与终结设计方法，设计考虑因素。
/ T3 i! J9 y# w 15、船桨机平衡配合
# ]0 h! k: H7 t1 W& k 船、桨、机特性曲线，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。 0 k- q8 }/ ?; F% P/ h
16、船舶操纵运动
; @% Y5 d" _3 y# N( m3 J 航向稳定性和回转性概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。 % I) Q4 {( Y6 e+ `$ A4 U" N, r
17、船舶在波浪上运动
- Q& y* n. u1 L( M; f 船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。
* @; \6 ~- X7 o( ]( p; g# N 三、推荐书目：
0 c+ }& P& W J& ?3 j* [" s 盛振邦，刘应中主编，《船舶原理》(上)、(下)，上海交通大学出版社，2003 : y5 N1 T, q( Q$ F& G+ [
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