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( P/ s! `8 g, O 科学考察船
" R3 v6 K6 Y7 p& q' L 是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
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从目前的规模来看，西方欧美国家、日本和俄罗斯灯国的科学考察船数量都远大于中国。我国自2012年开始组建国家海洋调查船队，不断突破技术壁垒封锁，科考船的数量也在不断壮大 4 A; j1 `1 v- x2 q
下面就让我们来盘点一下那些世界知名的科考船吧~
$ Y% ]0 q/ S9 {3 }3 T, G 01.美国“Sikuliaq”号极地科考船
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8 T& |% d# F* m* o 建成日期：2014年01月投入使用。 % M. F3 N7 d" I# I( u' s- @8 T
科考范围：北极地区和阿拉斯加地区。
+ w. m1 R+ [, x, J3 e 船舶性能：自持力45天，最大航程为18000海里。
" @2 e+ f" d' S9 ]4 T5 s 造价金额：约2亿美元
1 j2 I. }5 N( \/ w7 O' _2 @ 02.英国“RRS 大卫·阿滕伯勒爵士”号极地科考船
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建成日期：2020年01月投入使用。
4 _) ~$ a1 b' [8 d 科考范围：南极和北极地区。
4 @ u& {1 p" ]% J/ q. K( @$ s0 Q 船舶性能：自持力60天，最大航程为19000海里。
( ~6 j) R6 m) p. q( n( w, U; U 造价金额：约2.88亿美元 5 Z3 E# b5 Z( r7 p' Q0 W5 r/ q
03.德国“Atair II”号LNG燃料科考船
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建成日期：2020年交付。
8 s. L5 c! }8 ~+ d9 n/ H5 } 科考范围：北海和波罗的海。 * C: }/ B# `! i; d* I
船舶性能：燃料舱储气量为130m3，可满足10天的燃气消耗量。 + L7 `# S* I$ S5 {5 e C
04.中国“雪龙2”号极地破冰船! m9 G' t9 ?/ y
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建成日期：2019年07月交付使用。
" L0 c/ X& D( \" I- r7 _0 { 科考范围：极地地区。
2 n8 B# t5 i! ?# H( f. N+ ^ 船舶性能：自持力60天，最大航程为20000海里。 / M" j- i& a5 I2 p3 Q4 F5 t, X
05.中国“嘉庚”号科学考察船
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@% Q6 U; T# T0 f 建成日期：2017年3月交付使用。 ! X8 E& J; g: C; a0 w
科考范围：极地地区。 ! Y! Y0 T3 d/ T& S/ k
船舶性能：自持力50天，最大航程为10000海里。 ( _. C6 X# C# \; [
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