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& P( }$ K' X3 \/ \% a 科学考察船
2 p2 R+ G2 X! h9 W 是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
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$ s6 a; v- P( |/ |+ S: q7 ] 从目前的规模来看，西方欧美国家、日本和俄罗斯灯国的科学考察船数量都远大于中国。我国自2012年开始组建国家海洋调查船队，不断突破技术壁垒封锁，科考船的数量也在不断壮大
& s2 d# V9 [5 A/ X. m0 p5 r 下面就让我们来盘点一下那些世界知名的科考船吧~
7 o% g5 S W' w7 M( `$ g 01.美国“Sikuliaq”号极地科考船1 a; N i& d8 ^; g8 V0 I" U: k+ x
4 X/ H D8 [6 h 建成日期：2014年01月投入使用。 , j" M' V0 I+ y( c( e8 C$ {
科考范围：北极地区和阿拉斯加地区。 ' w" U/ s) V8 ^) ]/ h6 Q
船舶性能：自持力45天，最大航程为18000海里。 8 Z1 x/ v: `# g. S, }
造价金额：约2亿美元 2 E% P2 [1 ?4 V6 n, x
02.英国“RRS 大卫·阿滕伯勒爵士”号极地科考船* E2 V! Y* ?0 p, y5 t. N! l* m
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建成日期：2020年01月投入使用。
4 z6 x; M5 n% z+ b' h 科考范围：南极和北极地区。
' ]3 U6 z: f8 M$ W 船舶性能：自持力60天，最大航程为19000海里。
% V4 o- d9 I+ j, |7 o* N: H( f% x 造价金额：约2.88亿美元
' R. q) A/ v5 m; v7 M 03.德国“Atair II”号LNG燃料科考船- L1 S2 Y- {! o, m' T! m7 R
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建成日期：2020年交付。
: c) T! G( k+ P$ q/ N7 O7 G$ { 科考范围：北海和波罗的海。
7 j) X7 c1 K5 Y+ }! r6 m* k" J# y 船舶性能：燃料舱储气量为130m3，可满足10天的燃气消耗量。 . X2 @% P9 P$ @( n
04.中国“雪龙2”号极地破冰船+ I) t* ]% R3 f; r2 Z
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建成日期：2019年07月交付使用。 / z# J! W ~- v8 K% e3 |
科考范围：极地地区。 + l3 H- a; C+ m: H
船舶性能：自持力60天，最大航程为20000海里。
5 [) w9 A7 ?# |. ^) h G6 h 05.中国“嘉庚”号科学考察船
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, J' w+ x1 R$ h/ F D" F 建成日期：2017年3月交付使用。 ; B0 `4 ?; ^# i
科考范围：极地地区。
8 n8 g# i* ~& p! s7 _9 ` 船舶性能：自持力50天，最大航程为10000海里。 6 v1 X- g& W) {/ Z& R$ t* M) E
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